● 全新君威舒适性评分：4.59分
隔音效果好/胎噪、发动机噪音大
从统计结果来看，君威的舒适性得分为4.59分，这在同级别车型中也算是不错的成绩了。通过查阅我们可以看到，大家对于它的点评主要集中在新车的隔音效果及座椅舒适性上面。首先是不少车主认为这款车的隔音效果非常好，这对于很多想要独立空间的车主来说算的上是一大福音，车主“放肆延保”说：“车内的静音效果很好，有一次我发动汽车，等了一会儿我都没发现我已经发动了汽车，这说明汽车的静音效果真的很不错，而且车内的音响效果也很不错呢，杠杠的。”
不过，还是有一些让车主们苦恼的问题的，比如胎噪和发动机噪音。“其他的不说，主要说一下胎噪吧，着实有点大，特别是在车速度快的时候，胎噪很不理想。”车主“西安车王”如是说。“我感觉整车隔音水准还是可以的，加速时发动机噪音会稍稍传入驾驶室，碎石路面行驶胎噪声较大，但是还可以接受！”车主“清风明月照砚台”也发出了类似的声音。
对于网友反映的问题，我们汽车之家的编辑李坤在试驾体验的过程中也曾提出过这个问题，他表示：“全新君威（1.5T车型）对于外界噪音的隔绝做的还不错，前排使用了双层玻璃，在中低速时候，关上车门后基本听不到来自外界的噪音。时速在80km/h以上时，胎噪和发动机的噪音比较明显，前舱发动机噪音会明显的传递到舱内，这是和2.0T车型相比差距比较大的地方，影响了一定的驾驶品质感。”所以这个问题还是需要厂家进一步改进的。
除此之外，也有部分网友提出君威的座椅偏硬偏薄，但也有一部分车主表示喜欢这样比较硬的座椅设计，觉得这样的座椅支撑性比较好，坐久了也不会太累。因此，对于这个问题我们就不再纠结啦。
● 全新君威动力评分：1.5T车型为4.72分、2.0T车型为4.87分
动力充足/起步较肉
从动力方面来说，全新君威搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机的最大功率为170马力，峰值扭矩为252牛·米，2.0T发动机的最大功率为261马力，峰值扭矩为350牛·米，传动方面匹配的是9速自动变速箱。根据我们此前实测，搭载1.5T发动机车型和2.0T发动机车型的0-100km/h加速时间为9.07秒和6.49秒，综合表现优异。
根据之前我们汽车之家编辑的试驾体验来看，全新君威1.5T发动机的动力储备足以满足绝大部分消费者，当然，对于一些追求驾驶乐趣的车主来说，就可以选择那款2.0T发动机了。这款全新的2.0T发动机动力参数比上一代君威GS还要高一些，同时又比上一代君威减重160kg，动力储备自然充沛，只要你舍得给油，动力都会随叫随到，这样的表现在同级别车型中处于上游水平，因此，也得到了广大车主的认可。
车主“UIHUIDASH”购买的是君威2017款28T尊贵型，他表示：“动力方面我很满意，我买的是高配2.0T的，动力输出很高，油门踩下去动力源源不断的，经常不自觉的就超速了，平常开车是绝对够用的。”
车主“minoz_木木”购买的是君威2017款20T豪华型，他这样描述到：“1.5T发动机虽然肯定没有2.0T动力更强，不过已经很强大了，室内打开空调加速时车子反应很快，动力依然不减，喜欢这种动力用不完的感觉，配上9速自动变速箱加速很快，无论大坡小坡轻松无压力。”
不过，如果你很追求相当激进的驾驶快感，那可能会差点意思，由于在动力输出方面，全新君威兼顾了一定的舒适性，因此在感官上并不那么刺激，这也直观的表现为车主在使用时所提到的起步肉的问题，车主“天天小临”就表示：“车子它的动力还是稍微开起来有点欠缺的，这个车最主要的是它起步慢肉的，但是我买这个车子它本来的排量也不是特别的大，就是起步的时候感觉不是很好，其他的表现都还行。”
● 全新君威操控评分：4.82分
操控精准/换挡轻微顿挫
全新君威的操控综合评分为4.82分，多数车主都对新车的操控表现很满意。“操控精准”、“底盘扎实”、“指向精准”是被车主们提到最多的操控优点。我们汽车之家编辑在试驾全新君威时提到：“虽然全新君威在底盘悬架的调校向着舒适性做了一定妥协，但其实在操控方面似乎并没有牺牲太多。得益于优秀的轻量化设计，可以弥补一部分操控损失。”
车主“司徒一南”分享到：“车子调校的很不错，方向盘转向非常灵活精准，拐弯的时候没什么虚位感很流畅，加速、刹车还有倒车、停车等都是特别的灵活顺畅，整体操控的感觉还是很精准很舒爽的。”而车主“专业抱大腿”也表示“操控对我老公来说是比较注重的，配上9速自动变速箱跟全新君威底盘，按我老公说法就是怎么开怎么爽，指哪儿开哪儿，操作比较灵敏。”
不过，也有少数网友提出全新君威的变速箱存在轻微的降挡顿挫问题，车主“mackyee”这样分享到：“因为买了还不久，不舍得去高速狂飙，但是又不舍得浪费这几天没有上牌的宝贵时刻，就带着朋友往安地的方向走过几次，那个超车是爽的不要不要的，在速度到80迈往上对的时候能略微感觉到一点换挡顿挫。”因此我们也可以看出，全新君威在操控性上的表现还是值得期待的。
● 全新君威油耗评分：4.17分
油耗表现一般
虽然相比其他几个评分项目来说，全新君威的油耗评分并不高，但从车主口碑来看，大家对全新君威的油耗表现还是觉得符合预期的。毕竟别克的车型整体来说车身较重，底盘较为扎实，而全新君威在此基础上又对车身进行了160kg的减重，这也极大的降低了该车的使用油耗。因此，整体来看全新君威的油耗表现一般。
正如车主“默o思”所说：“目前电脑显示11个油左右，感觉挺合理的，毕竟不能又要动力好，还不能油耗高，这是个矛盾体，不过，如果正常开估计肯定比这个要低吧。自从开了君威，就不太在意油耗了，毕竟这种加速的快感远大于100公里多那几块钱的，有句话不是说得好嘛，肉都割了，别差那点葱花！”
● 全新君威性价比评分：4.38分
54%的消费者给出5分评价
今年7月21日，全新君威一经上市便吸引了广大汽车爱好者的热烈讨论，其上市文章的评论数甚至达到3800多条，不错的外观设计加上全新的动力组合，使其整体的产品竞争力得到了质的飞跃，因此是一款非常值得期待的车。而从车主口碑来看，该车的性价比评分为4.38分，结果显示，有54%的车主对于该车的性价比给出了5分的评价，相比其他同级别车型来说表现较为优异。
同时从该车的口碑来看，大部分车主都对君威的性价比表示认可，像车主“wcloveks”就表示“个人感觉君威如果单从车上来讲性价比绝对是很高的。不管如何，配置摆在那了，虽然自己买的不是低配，但是标配的东西都很实用，像无钥匙进入、一键启动、后排空调出风口、天窗、日间行车灯等等，都非常实用厚道。再一个，和其他注重外观取胜的车不太一样，全新君威的内饰也是别克比较稳扎稳打的范，一点没有和外观形成鲜明的反差。总之感觉除了没有价格优惠，算是性价比极高了。”
『君威 2017款 20T精英型』
此外，2017款20T精英型是车主口碑分享数量最多的车型，这款车也是我们此前汽车之家别克全新君威购车手册里重点推荐车型。更多车主的口碑分享可以点此查看。
● 全新君威购车主要目的
最后，我们看看全新君威的车主买车的主要用途都是什么？购车目的/用途方面，我们可以看到高达92%的车主购买全新君威是为了上下班代步，除此之外，自驾游的比重也相当高，达到了62%，这些用车需求还是比较普遍的。值得一提的是，有11%的车主选择购买全新君威用来泡妞，如此看来，再一次印证了这款车的颜值之高，不过比较难以理解的是，相比其他选项，我们更想知道，那1%选择用全新君威拉货的朋友内心是有多强大，心疼这些车主的全新君威一秒。
● 全文总结：
在看完车主们用车几个月以来的口碑和评价后，想必您对这款被众人誉为“中型车颜值担当”的全新君威也有了更多的了解。综合来看，我们广大车主对于全新君威满意的地方主要在于：颜值高、用料扎实、车内空间大、隔音效果好、动力充足、操控精准，而不足点则主要在于：车尾亮点少、点烟器减配、车内储物空间小、胎噪/发动机噪音大、起步较肉、换挡轻微顿挫。相比之下，这款车的优点还是比较能够吸引到广大的消费者的。
目前，全新君威的主要对手是像马自达阿特兹和福特蒙迪欧这种偏运动取向的家用中型车。相比这两个对手，全新君威在配置以及动力总成的匹配方面都给对手带来了不小的压力，但是在后排空间，尤其是头部空间上不占优势。另外它目前刚刚上市，考虑优惠后的落地价格不如已经上市有段时间的对手有优势。不过它的产品硬实力很强，相信随着终端优惠的提升，后期销量应该会不错。好了，到这里我们本期的《百人口碑评新车》就要结束了，希望本篇文章对您的购车会有更多的帮助，我们下期再见。（文/汽车之家 陈硕）
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