新办法变一纸空文？经销商加价市场调查

　　[汽车之家 新闻]  2017年7月1日，在众人的期盼声中，新的《汽车销售管理办法》开始正式实施，而新《汽车销售管理办法》中的第十条也是最受关注的一条，明确表示经销商在销售汽车及配件时不得以任何形式加价销售，而现在已经距离新规过去了4个月，我们也以此展开了对于热门车型的加价现象的市场调查。

　　确实，加价提车在大部分情况下只是经销商为了获取更多利益的一种手段，但加价提车的做法也让消费者感到颇为失望。本次的调查我们选取了6款在市场中炙手可热的车型，分别是我们此前曾做过加价调查的本田冠道/UR-V、大众途昂以及福特F-150猛禽，以及通过网友反馈总结的别克GL8和路虎揽胜星脉。结论先行，在我们调查的这6款车型中，仍然全部存在需要加装店内装饰才能提车的情况。那么我们接下来看一下各车型目前的销售情况。

●热门车型销售情况

★冠道/UR-V

『本田冠道；本田UR-V』

　　先来介绍一下这两款车型，冠道和UR-V分别来自广汽本田和东风本田，作为姊妹车型，两款车型同样搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，两款车型虽然在配置上有所不同，但都凭借着出色的空间和乘坐感受成为了2017年最热门的SUV车型之一。（冠道实拍/测试；UR-V实拍/测试）

　　今年5月，我们就从针对两款车型进行了实地调查，当时由于两车都上市不久，又受到1.5T和2.0T涡轮增压发动机的产能限制，两款车型都出现了不同程度的强加装饰现象，以北京地区为例，冠道1.5T车型需加装饰1.5万元左右，2.0T车型需加装饰条2万元左右。而UR-V车型1.5T则需加装饰1万元左右，2.0T车型需加装饰1.5万元左右。

　　而在新《汽车销售管理办法》实施4个月后的今天，我们继续走访了广汽本田和东风本田两家4S店，得到的情况是强加装饰的情况仍然存在，冠道1.5T车型需加装饰5000元，2.0T车型需加装饰2万元。UR-V车型1.5T目前需加装饰3000元，2.0T则需加装饰8000元。可以看出，两款车型强加装饰的幅度都有所减少，但该现象并未消失。

★大众途昂

　　作为上汽大众一款重量级产品，途昂仅凭中大型SUV、7座布局、30.89万元起售这些标签就足以在这个级别中傲视群雄（好像也没有其他竞争对手），这样一台综合素质非常出色的车型，自然也得到了消费者的广泛认可，大家对其满意度很高。这也最终导致订单较多，产生供不应求以及加价销售的局面。

　　因此，我们在其上市之初进行了店内调查。果不其然，与高关注度相辅相成的就是加价提车，根据各经销商加价策略不同，途昂车型在北京市场当时的加价幅度在2-3万元现金，可以说是非常令人惊讶。

　　近日，我们再次向北京各上汽大众经销商求证，得到的结果是途昂车型目前2.0T配置车型已经可以平价销售，虽然没有优惠，但起码回到了一个正常的水平。而2.5T配置车型则继续需要加装1.5万元左右的店内装饰才能够提车。

★福特F-150猛禽

　　福特F-150猛禽车型一直在国内皮卡爱好者和越野迷的心中占据不小的地位，但由于上一代F-150猛禽车型仅以平行进口的方式引入到了国内市场，导致很多喜爱这款车型的消费者存有售后服务等顾虑而迟迟没有出手。但在今年4月9日，这款车型选择以福特官方渠道引入国内市场销售，并且给出了49.98万元的“亲民”售价，一时间让很多F-150猛禽车型的粉丝们都沸腾了起来。

　　此前，我们分别在4月和8月分别做过两次该车型的实地调查，以北京地区为例，这款车型的加价幅度始终保持在10万元现金左右，我们也曾在调查文章中解释过该车加价的原因，一是首次官方进口，让消费者有了售后保障，再有就是该车的售价如果减去关税，基本与海外价格持平，确实优势明显。

　　而这次，我们选择了电话资讯北京市某家福特经销商，从该经销商处获悉，福特F-150猛禽车型由于国家海关总署进口车税目分类变更，目前性能版车型指导售价已经变更为62万元，同时在62万元售价的基础上还需要加3万元现金才能提车，这样一来，F-150猛禽车型相比之前的官方指导价格上浮了15万元左右。

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