● 英菲尼迪新款QX80
入华时间：预计2018年
新车特点：头尾设计微调
作为中期改款车型，新款QX80主要在前脸和尾部设计上采用了新的设计，风格与上文的新QX50、新Q60等车型看齐，看上去更富有豪华感。
前脸部分，新款英菲尼迪QX80的前大灯组位置更高，造型也更加优美精致，内部白色的LED光带充满科技感，搭配大尺寸镀铬中网，使得新车看上去更显年轻。相比现款车型而言，新车的前脸少了呆板和老气感。
作为改款车型，新车的车架并未进行调整，因此侧身造型没有明显变化，仅换装了一款密辐式大尺寸轮圈，豪华感十足。车尾部分，新车采用了全新造型的黑底式LED尾灯组，其形状更加规整，中间搭配有贯穿式镀铬饰条，整体看上去更加时尚而年轻化。
不过，虽然新车的外观更加年轻了，但是在车内我们可以看到，无论是中控台、仪表盘、挡把区域或是方向盘，新车都没有任何造型上的调整，仅在用料方面采用了新的高级皮革材质。
动力方面，新款QX80依旧搭载5.6升自然吸气V8发动机，最大功率405马力，峰值扭矩560牛·米，相比现款车型分别提升了7马力和5牛·米，传动方面匹配7速手自一体变速箱。
编辑点评：出于成本原因和半工具车的身份，兰德酷路泽/途乐这类非承载式SUV拥有着相比一般乘用车型更长的生命周期。因此，对于分别基于这两款车型打造的英菲尼迪QX80及雷克萨斯LX570来说，在每代车型漫长的生命周期内，中期改款就成为了刺激产品力和刺激销量的重要手段。2015年，雷克萨斯曾对现款LX570进行了一次“力道不轻”的二次中期改款，该车的外观内饰都有着全方位的升级。相比之下，此次QX80的改款就显得诚意不那么足了。尽管外观看上去年轻了不少，但是老气横秋的内饰俨然已经不是这个时代的感觉，消费者也难免会因此而弃之而去。
● Jeep全新牧马人
入华时间：预计2018年
新车特点：延续经典造型，内饰改进，新增2.0T车型
2017洛杉矶车展上，Jeep正式发布了全新一代牧马人车型。新车外观延续了牧马人经典的设计语言，同时将继续提供Sahara和Rubicon两个版本供选择。
外观来看，新一代牧马人车型基本沿用了现款车型的设计风格，不过其换装了全新的家族式前格栅设计，视觉效果更加立体。两侧轮眉还配备了LED日间行车灯，点亮后视觉效果更赞。同时，新车的前保险杠造型也更加犀利，预示其强大的越野性能。
全新一代牧马人依旧提供多种车门、车顶与挡风玻璃的组合样式，为消费者提供更加个性的选择。尾部来看，新车将针对后保险杠以及尾灯等细节方面进行调整。
新车内饰有着较大的变化，其多功能方向盘以及仪表盘等处均采用了重新设计，看上去更加符合当下的审美。同时，新车中控台布局相比现款车型要更加时尚，其空调出风口的位置被设置在中控显示屏的两侧，其下方是空调控制区，而车窗控制键依旧在中控台的中间位置。
动力方面，新牧马人新增了一台全新的2.0T汽油发动机，最大功率274马力，峰值扭矩400牛·米。此外，原有的3.6升自然吸气汽油V6发动机和一款3.0升涡轮增压柴油V6发动机在新一代车型上也提供（3.0T柴油发动机2019年才会提供）。传动系统方面，三款发动机均匹配8速手自一体变速箱，其中3.6L车型为选装还可选择6速手动变速箱。根据车型及配置的不同，新牧马人将会提供四种不同级别的四驱系统，其中最基础的车型将提供4H AUTO适时四驱模式，其可以在两驱和四驱之间自动切换，更适合城市自由驾驶，满足了部分2.0T车主的需求。在2020年，新牧马人的插电式混动版本也将投放市场。
编辑点评：与奔驰G级类似，Jeep牧马人作为一款具有一定历史的个性化硬派越野SUV，其生命周期也是较长的，同时换代时针对外观造型的调整幅度也十分有限。对于牧马人的拥趸来说，经典的复古造型能够维持自然是再好不过了。此外，现款牧马人的内饰常常遭人诟病，而新一代车型则对于内饰进行了重点强化，无论是设计、质感还是功能性，新牧马人的内饰都能够跟得上时代了。
新牧马人车门、车顶与玻璃丰富多变的灵活组合保留了高度的可玩性。而在动力方面，新车除提供原有的3.6L自吸V6发动机外，还增加了2.0T发动机，匹配新增的带有适时四驱模式的入门四驱系统，其也将满足那些对于越野攀爬或穿越需求较弱，但希望兼顾燃油经济性和动力表现的消费者。综合来说，新牧马人在延续经典的同时，也针对短板进行了补齐，内饰更精致、动力更丰富、配置更先进，不仅值得越野玩家的期待，对于一般的城市使用者也更具包容性。
● 林肯Nautilus
入华时间：待定
新车特点：由MKX改款更名而来，外观和内饰升级，换装8AT
本届洛杉矶车展上，林肯带来了一款全新中大型SUV车型——Nautilus。这款车其实是由现款MKX改款更名而来。相比现款MKX，Nautilus在细节方面有所创新，同时在配置及动力系统上进行了升级。Nautilus这一名称可直译为“鹦鹉螺”，而在拉丁语中，它还有“水手”之意。结合领航员的英文名“Navigator”来看，我们不难发现林肯似乎计划将旗下车名统一为带有探索精神的航海类词汇。
作为MKX的中期改款车型，Nautilus整体设计基本延续了前者的设定，最大变化在于采用了林肯最新的家族式前脸设计，包括全LED大灯，细条状日行灯被设计在大灯下方，中央的银色镀铬中网内部由诸多轮廓与林肯LOGO相似的孔洞组成，看上去十分奢华。此外，新车前保险杠底部贯穿式的黑色格栅设计也提升了运动感。
作为改款车型，Nautilus的侧身及尾部保留了MKX的轮廓和设计，贯穿式尾灯、双边共两出式排气、镀铬下护板等细节点缀兼顾了一辆林肯车需要的气派和质感。
进入车内，Nautilus呈现出的内容还是我们熟悉的MKX，但细节和配置上有所升级。新车依然采用三辐式方向盘，但多功能按键的排列和左右滚轮键的设计不同。方向盘后方，新车还配备有一块12.3英寸的全液晶仪表盘。
动力方面，Nautilus将继续搭载2.0T/2.7T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为245马力和335马力，传动系统方面，新车换装了一台全新8速手自一体变速箱，代替了MKX的6速手自一体变速箱。
编辑点评：在车系的中期改款过程中更名的做法其实并不罕见，国内市场的丰田RAV4荣放（RAV4改款）、起亚凯绅（K4改款）、铃木骁途（锋驭改款）等车型都是如此。此次，林肯在MKX改款车型上取消了一贯的“MK*”格式命名，是否意味着其正在进行产品系列转型呢？单看新车本身，其实Nautilus相比MKX的改变也是正常中期改款的幅度，包括升级外观、动力等。但值得一提的是，Nautilus（鹦鹉螺）的拉丁语意为“水手”，而这就与领航员的英文名“Navigator”构成了系列，即带有探索精神的航海类词汇。未来MKC、MKZ等车型的换代产品是否也将拥有更加雅致的名称，我们也将拭目以待。
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