走上个性路线 丰田全新RAV4市场前瞻

内饰：功能区域布局更传统，配置表现更强大，色彩/设计更年轻

　　全新RAV4的中控台采用了对称式设计，虽然看起来更加传统，但悬浮式中控屏、半液晶仪表盘、更多分色处理和软质材料包裹也令其更具质感。与此同时，位置更高的挡把区域和紧凑的下部中控台布局，也可以使得驾驶者入位后感受到更强的环抱感。

『机械指针+中央大屏组合而成的半液晶仪表』

『软质搪塑的中控台具有不错的触感』

『挡把及周围控制区域』

　　从图中可以看到，Adventure越野版车型配备了驾驶模式选择（含经济/标准/运动）、四驱模式选择（含泥沙/标准/岩石/雪地）及陡坡缓降功能。虽然全新RAV4依然是一款采用承载式车身的城市SUV，但越野版车型丰富的驾驶及四驱配置也能为其在轻度越野环境下保留一些野性。在舒适性配置方面，高配车型还配备有电动尾门、方向盘加热、前风挡加热等功能。

『全景天窗』

『中控屏』

　　娱乐系统也是海外版全新RAV4的一大亮点，全新的Entune 3.0多媒体系统提供了Verizon网络连接、亚马逊Alexa语音系统、苹果CarPlay手机互联。新车标配7英寸触屏，高配车型则升级到了8英寸，并增加有天狼星XM卫星广播和导航系统。不过据体验过的同事反馈，这款中控系统的开机速度和触控灵敏度都不够理想。除此之外，新RAV4还提供了全车5个USB接口、11扬声器JBL品牌音响，并可选装前排手机无线充电板。

安全配置：标配第二代丰田智行安全系统

　　安全性配置方面，海外版全新RAV4配备了第二代Toyota Safety Sense丰田智行安全系统，其提供了带有行人侦测功能的前部防碰撞预警及自动制动、全速域自适应巡航（速度范围0-110MPH，带有低速跟车功能）、车道偏离预警+车道辅助保持、自动远光，以及新增的车道跟踪辅助系统（此前应用在雷克萨斯全新LS等车型上）、路标识别；在被动安全方面，美版全新RAV4标配8气囊、增强型车辆稳定系统、牵引力控制系统、自动启停、倒车影像和电子手刹，而高配车型则进一步配备了盲区监测、倒车交通预警、全景影像、驻车雷达等。

空间表现：乘坐空间相比老款有进步，储物空间依然丰富

　　身高184cm的体验者落座前排并将座椅调至最低后，头部空间为一拳；保持前排座椅不动来到后排，体验者的头部空间为一拳，而腿部空间为两拳。考虑到体验者的身高，这样的乘坐空间表现可以说十分不错了，相比现款RAV4荣放也有一定提升（点击此处查看现款RAV4荣放乘坐空间表现）。

　　在后排中央位置，全新RAV4有着足够的乘坐空间，地板中部的凸起高度约为四指宽，水平方向前后宽度可以放下成年人的脚，对乘坐影响不大，保留了现款车型的优势，但中央座椅的舒适性相较于两侧要差。不过值得肯定的是，新车增加了后排空调出风口和后排USB接口，这些使得后排乘客的舒适性和便利性都有所提升。

　　储物空间挖掘方面，全新RAV4发挥着丰田的一贯特色，其在门板、扶手箱、挡把后方、手套箱等处都有着尺寸可观的储物空间，实用性无需我们担心。新车的后备厢也十分规整，加以4/6比例分割放倒且能完全放平的后排座椅靠背，很难让人挑出毛病。

底盘、动力全面TNGA化，与新凯美瑞共享2.5L动力总成，搭全新四驱系统

　　全新RAV4基于TNGA架构下的K平台打造，车架刚性相比现款车型大幅提升了57%。底盘方面，新车配备的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，最小离地间隙相比现款车型也提升了半英寸以上。关于新车的底盘详情，您可以点击后方链接查看底盘解读文章《如外观般硬派吗？全新RAV4的底盘什么样》。

『丰田Dynamic Force 2.5L发动机』

　　新RAV4的动力系统我们其实已经很熟悉了，美版车型搭载了与新凯美瑞相同的全新2.5L Dynamic Force自然吸气发动机，包括2.5L+8AT的纯汽油版本和2.5L混动两套动力总成。参考中美两国销售车型一直以来的差异性，我们预计未来国产版全新RAV4将继续推出2.0L车型，其或将与C-HR共享全新的2.0L Dynamic Force发动机，并匹配CVT无级变速箱。参照国产C-HR/凯美瑞车型进行推测，预计三种动力的（综合）最大功率分别为171马力、209马力及218马力。

　　全新RAV4提供了三种不同的四驱系统，其中Limited豪华版和Adventure越野版车型配备了丰田首款带有动态扭矩分配功能的适时四驱系统（Dynamic Torque Vectoring AWD），这套四驱系统最多可分配50%的发动机扭矩至后桥，并可以继续精确分配给左右两侧车轮。在高速巡航等低负载路况下，这套系统不仅可以像其它适时四驱系统一样切断后桥的动力来提升燃油经济性，在此基础上，它还可以切断前后差速器与传动轴的连接，使得传动轴完全停转，以进一步减少能量损失实现节油；此外，混动车型配备了智能四驱系统（AWD-i），电机为后轮提供了30%的额外动力；而中低配的纯燃油车型则配备了更为基础的四驱系统。

　　上文较为详细地为您解读了海外版全新RAV4的基本信息，而参考我们此前曝光的信息来看，全新RAV4将会在2019年（具体预计为上半年）由一汽丰田正式国产，并于同年内上市销售。作为城市SUV的“鼻祖”车型之一，RAV4在全球各地的紧凑型SUV细分市场中都有着相当高的知名度和市场占有率，那么在即将到来的2019年，全新RAV4又将在国内市场面临哪些对手的竞争？相比对手们它的胜算又有几何？我们不妨来对比一番。