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跨界版/旅行版等 新福克斯衍生车型官图

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  [汽车之家 新车官图]  4月10日,福特全新一代福克斯车型已经率先在2018福特品牌日活动上进行了全球首发,活动上官方展示了全新福克斯的两厢/三厢标准版车型和它们各自的ST-Line运动版车型,详情请点击链接回顾:《更加运动 全新福克斯/新款福睿斯首发》。而除了上述首发车型外,福特官方还同步在海外官网发布了全新福克斯Vignale豪华版、Wagon旅行版和Active两厢跨界版等衍生车型的官图,它们的推出将进一步满足消费者在选购全新福克斯时的个性化需求。

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  除已经在华发布的普通版和ST-Line车型外,此次官图中还包括了欧规版全新福克斯旅行版(Wagon)、两厢跨界版(Active)以及豪华版(Vignale)。

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  全新福克斯旅行版在两厢版车型的造型基础上采用了更加修长的车身,加长的车尾使其拥有了更大更实用的后备厢,容积达到1650升,其主攻的是热爱旅行车的欧洲市场。

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  全新福克斯两厢跨界版车型在两厢版车型基础上,采用了全新的跨界风格车身包围,黑色防擦条及轮眉的加入也令整车的视觉效果更加硬派。与此同时,新车的底盘相比普通版车型也升高了30mm,从而使得车辆的通过性得到了一定幅度的提升。

福特(进口) 福克斯(进口) 2018款 Vignale

福特(进口) 福克斯(进口) 2018款 Vignale

福特(进口) 福克斯(进口) 2018款 Vignale

  Vignale豪华版此前已经在福特旗下的多款车型上推出,它们相比普通版车型拥有更加华丽的车内外细节,从而更多体现了档次感。具体到全新福克斯豪华版车型上来看,其换装了内部带有V字形镀铬纹路的前格栅,同时前大灯组、暗桑葚色车漆、Vignale徽章、车身镀铬装饰、轮圈样式、前后包围造型、双边共两出式排气等细节均采用了专属设计,尊贵感得到了明显提升。

福特(进口) 福克斯(进口) 2018款 Vignale

福特(进口) 福克斯(进口) 2018款 Vignale

  而在车内部分,Vignale豪华版则进一步使用了更多上等木材和真皮材料进行了覆盖和包裹,内饰氛围同样更具档次感。当然,普通版高配车型拥有的配置项目,在Vignale豪华版上也自然不会缺席。

海外版全新福克斯 动力系统
车型最大功率(Ps)变速箱
1.0T汽油85/100/1256MT/8AT(仅部分车型)
1.5T汽油150/182
1.5T柴油95/120
2.0T柴油150

  动力方面,欧规版全新福克斯搭载1.0T/1.5T两款汽油发动机,其中1.0T发动机拥有三种调校,最大功率分别为85马力、100马力和125马力,1.5T发动机有两种调校,最大功率分别为150马力和182马力;柴油机方面,全新福克斯提供了1.5T/2.0T两款柴油发动机,其中1.5T柴油机分两种调校,最大功率分别为95马力和120马力,峰值扭矩均为300牛·米,2.0T柴油机最大功率150马力,峰值扭矩370牛·米。传动系统方面,新车匹配的是6速手动或8速手自一体变速箱(8AT变速箱仅1.0T汽油125马力、1.5T汽油150马力、1.5T柴油120马力及2.0T柴油车型配备)。(文/汽车之家 刁昊)

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  • 福克斯(进口) 2016款 2.3T RS 赛道版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.05 37.92 --
    测试文章:专治各种不服13 三款四驱钢炮横向对比
    评测编辑-:

    钢炮不只是越快越好,驾驶乐趣永远都是最重要的。在这方面,福克斯RS能带给你很多人车沟通的乐趣。开它不仅是一种享受,更是一种挑战。如果你骨子里想提升自己的话,那么这台车可以帮到你,而高尔夫R和A 45都做不到。不过这台车太重了,影响了操控性,所以它还得不了满分。

    评测编辑-:

    福克斯RS在同级别中不是最快的,但绝对是最特别、最有乐趣的,就是这样。

    评测编辑-:

    福克斯RS最特别的地方莫过于它是手动挡,这是目前国内钢炮界仅有的手动车型,这样让福克斯RS相比于对手们就多了一种能自主控制车辆的乐趣。再加上能紧紧把驾驶者夹住的桶椅、路感清晰的转向,让整个车战斗气息十足。不过在很多时候它会让人感觉过于战斗,你会厌倦那沉重的离合器以及时刻在和双手较劲的方向盘,这让福克斯RS难以成为一台everyday car。

  • 福克斯(进口) 2013款 2.0T ST 标准版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.49 39.04 9.56
    测试文章:一场迟到的较量 福克斯ST对比高尔夫GTI
    评测编辑-:

    福克斯ST很单纯,它把所有心思都放在了性能和操控上,在我的概念里小钢炮就应该是这种感觉,但它只适合那些性能控们买来当玩具,对于日常出行代步,福克斯ST绝对无法胜任,坚硬的悬挂、偏重的离合器、手动变速箱,当然还有那个对身材要求极为严格的桶形座椅,这些都会让你抓狂。

    评测编辑-:

    福克斯ST有着开门见山的性格,要的就是性能表现,其他免谈。在二十多万这个价位里,它算是很纯粹的一位。选择它的代价是,忽略实用。当然,我相信你一定是个崇尚乐趣的人。

    评测编辑-:

    国内车迷期待已久的小钢炮果然没让我们失望,在于高尔夫GTI的直接PK中取得了完胜,这台拥有250马力的热血掀背车就像是颗呛辣无比的小辣椒,带劲够味而且乐趣十足。当然,大马力前驱车的扭矩转向问题在福克斯ST身上确实存在,不过我认为这点程度的扭矩转向完全在可以接受的范围内。

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