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外部造型揭秘 全新宝马Z4专利图曝光

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  [汽车之家 海外谍照]  日前,有海外媒体曝光了全新一代宝马Z4量产版车型的外观专利图,图片完整地展示了这款车的造型。据悉,全新一代宝马Z4预计于今年夏天进行全球首发,并在10月开幕的2018巴黎车展进行首次公开亮相,后续则将在位于奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂投产。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为谍报家中的一员。


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  从外观来看,全新Z4的造型保留了概念车设计理念,但作为量产车,其实际造型相比概念版已经收敛了许多。圆润的多边形大灯组内含“目光”犀利的透镜和LED日行灯,双肾式前格栅扁平宽阔,下方的保险杠进气口呈贯穿设计,造型立体,但线条略显繁杂。

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  新车的侧身看上去十分紧凑,车身线条相比现款车型少了一丝锋利感,看上去较为圆润。此外值得一提的是,软顶敞篷在第三代Z4车型上得以回归(第二代Z4仅提供硬顶敞篷版)。

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  新Z4的尾部整体造型和布局与此前曝光的全新8系有一定的相似度,但新Z4相比新8系更显舒展、协调。而相比新Z4概念车来说,后者突出的后杠轮廓、后杠两侧巨大的导风口和细长的尾灯等设计元素在量产版车型上都得到了取消或简化,仅留下了一些“影子”。

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  内饰方面参考此前实车谍照来看,新Z4的车内整体功能区域布局与宝马X7十分相近,全液晶仪表盘、中控大屏下方控制区域、最新款“大鸡腿”电子挡把、全新的挡把区域功能区按键等,都是宝马最新家族内饰风格中的新元素。其中,经过升级的全新信息娱乐系统显示屏将更直观、更清晰地为用户提供必要的信息,用户也可通过触控、语音和手势控制以及传统的iDrive旋钮等多种形式与之进行交互。另外我们可以看到,新Z4还提供了驾驶模式选择、电子手刹、敞篷开合等功能按键,同时手机无线充电槽位亦有配备。

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  全新宝马Z4将与丰田全新Supra共享平台进行打造,动力方面参考此前宝马内部泄露的文件来看,全新Z4将搭载B48系列2.0T(含低/高功率版)和B58系列3.0T发动机,其中入门版车型(sDrive20i)最大功率197马力,峰值扭矩为320牛·米,匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。(信息来源:autoweek/motor1/carscoops;编译/汽车之家 刁昊)

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    评测编辑-韩路:

    我喜欢新Z4的外观,也喜欢它的3.0双涡轮发动机,这才是跑车的动力!这次测试的是装配老款3.0发动机的新Z4,说实话我对这款发动机装配在跑车上很不满意。建议大家买还是买35i那款吧!

    评测编辑-王苦公:

    外观见仁见智,新Z4的样子有些太飞扬跋扈了,我不太喜欢。不过内饰的变化可以让所有人都满意,终于突破了传统模式,变得比3系更豪华了,当然那种纯粹的运动感也不见了。3.0的发动机没什么变化,性能也就还是那样。价格偏高,同级还是TTS物美价廉。

    评测编辑-孟庆嘉:

    对测试的新宝马Z4 30i,我仅对它的改款造型给出评价,因为动力方面并没什么突出变化。视觉效果上,新款车型确实看着要狠一些,这也是它成功的一点,内饰的惊喜程度与进步也有目共睹,其他呢?我想还是期待Z4 sDrive35i到来之后再说吧……

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    评测编辑-韩路:

    Z4给我感觉是比较失望的,作为一款3.0发动机的跑车,7秒的性能我并不是很满意!同时,宝马极为夸张的路感让日常行驶成为比较辛苦的事情。作为量产的跑车,我认为Z4的驾驶难度及性能远远高于同价位的奥迪TT 3.2Q。也许...它仅仅适合在粗颗粒的赛道上极速奔驰吧......

    评测编辑-王苦公:

    宝马Z4的造型有些太过张扬,有些人会接受不了,我就是其中之一。但不得不承认,它确实很好看。车内配置比较简单,但完全符合它的定位。但谈到最关键的动力性能,还是有些让人失望,3.0升发动机数值很突出,但表现完全是另一副模样。从跑车的角度看,宝马的底盘调校无可挑剔,但过于强烈的运动感,难免会对日常驾驶产生影响。

    评测编辑-孟庆嘉:

    宝马Z4对于运动的定义比较准确!无论是外观还是内装氛围都体现很到位,甚至它会完全牺牲日常的使用空间而去营造“纯粹”的感觉;后驱的特色在良好的车身重量比下操控变得更加中性,因而赛道上它的表现也算如鱼得水;在不错的驾驶感中,表现平平的动力却从中削弱了它的亮点。

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宝马Z4

指导价:49.39-64.09万
级别:跑车
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