[汽车之家 新车上市] 10月11日，2018武汉车展正式拉开帷幕。本届车展上，东风本田宣布2019年款CR-V(参数|询价)车型正式上市。新车共推出了搭载两种动力的共计11款车型，售价区间为16.98-27.68万元。此次年度改款中，2019款CR-V针对部分车型的配置进行了升级，全景天窗成为了标配项目，而锐·混动系列除部分车型配置有升级外，还增加了顶配四驱车型。
| 2019款CR-V 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 240TURBO 手动两驱经典版 | 16.98 |
| 240TURBO CVT两驱舒适版 | 17.98 |
| 240TURBO CVT两驱都市版 | 19.28 |
| 240TURBO CVT两驱风尚版 | 20.38 |
| 240TURBO CVT四驱豪华版 | 21.38 |
| 240TURBO CVT四驱尊贵版 | 23.18 |
| 240TURBO CVT四驱尊耀版 | 24.98 |
| 混动 2.0L 两驱净速版 | 22.18 |
| 混动 2.0L 两驱净驰版 | 24.18 |
| 混动 2.0L 两驱净致版 | 25.98 |
| 混动 2.0L 四驱净享版（新增） | 27.68 |
● 新车亮点
| 2019款CR-V 配置变化 | |
| 车型 | 配置变化 |
| 240TURBO 手动两驱经典版 | 升级全景天窗 |
| 240TURBO CVT两驱舒适版 | 升级全景天窗 |
| 混动 2.0L 两驱净速版 | 增配倒车雷达、侧气帘、Honda SENSING安全超感套装 |
| 混动 2.0L 两驱净驰版 | 增配盲点监视系统、Honda SENSING安全超感套装 |
| 混动 2.0L 四驱净享版（新增车型） | 在原顶配车型基础上增加四驱系统 |
| 注：表格中未展示车型相比2017款车型在配置上并无调整 | |
『配图为2017款车型，仅供参考』
『全景天窗已成为2019款CR-V全系标配项目』
作为年度改款车型，2019款CR-V仅针对配置进行了升级，且首次增加了混动四驱版车型。首先在240TURBO（1.5T）车型方面，入门的两款手动两驱经典版和CVT两驱舒适版由传统小尺寸天窗升级成为了全景天窗，自此，2019款CR-V全系标配全景天窗。动力方面，新款CR-V 240TURBO将继续搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。
『2019款混动2.0L四驱净享版』
新款CR-V锐·混动车型的升级幅度相对更大一些，其中入门的2.0L两驱净速版增配了倒车雷达、侧气帘和Honda SENSING安全超感系统；中配的2.0L两驱净驰版增配了盲区监视功能和Honda SENSING安全超感系统；高配的2.0L两驱净致版配置未作调整，但车系进一步加入了新的四驱顶配车型——2.0L四驱净享版，其在净致版车型的基础上增加了适时四驱系统。动力方面，新车将继续搭载由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成的i-MMD混动系统，综合最大功率为215马力。
『2019款混动2.0L四驱净享版』
由于此次上市的新车是改款车型，其内外设计、空间表现及动力总成等方面均未作调整，因此本文将不再赘述这些方面的信息。如果您想要更详细地了解CR-V车型，还请您点此进入CR-V车系页中寻找更多资讯吧。
● 新车背景
『2005款CR-V（第二代后期型）』
自2004年引入国产第二代CR-V至今，东风本田相继引入了CR-V车系后续的每一代产品。第五代CR-V国产版于2017年7月上市，上市初期持续热销。然而自2017年冬天开始，新CR-V 240TURBO车型被爆出存在1.5T发动机机油液面升高问题，即“机油门”。随后，东风本田接连召开发布会解读该问题，并宣布后续措施。2018年2月，国家质检总局介入调查；3月起，新CR-V 240TURBO车型停售；5月，新CR-V 240TURBO车型开启召回，同时重新开售（事件回顾：“机油门”事件连载文章、召回措施及解读）。
● 竞争对手
『奇骏；CX-5』
『领克01；天逸』
紧凑型SUV市场是一块兵家必争之地，各个主流海外品牌早已在这一领域进行了布局，CR-V便是该细分市场中的元老车型之一。而在经历了多年发展后，越来越多的品牌都在猛攻这一市场，除了日产奇骏、丰田RAV4荣放、马自达CX-5等多年老对手之外，像三菱欧蓝德、领克01、雷诺科雷傲、雪铁龙天逸C5 AIRCROSS等，也都是实力不俗的竞品。
● 总结
经历“机油门”风波后，新CR-V的市场表现也受到了一定程度的影响。在此次CR-V的改款车型身上，我们还是可以看到厂家试图以增配的方式来提升产品性价比，以进一步刺激销量。就车辆产品力而言，新CR-V在空间、配置、动力等方面的表现在同级别车型中还是比较具有优势的，锐·混动车型更是为消费者提供了同级少有的省油之选。此次改款增配后，希望新CR-V能够慢慢找回从前的自己。（文/汽车之家 刁昊）
加载中
