纳智捷U5 EV
2018广州车展开幕在即，在前期的探馆活动当中我们提前拍摄到了东风裕隆纳智捷旗下首款纯电动小型SUV——纳智捷U5 EV(参数|询价)。新车外观基于现款纳智捷U5打造。除尾部的EV标识，该车的外观与燃油版车型基本无异。
外观来看，纳智捷U5 EV基本上直接使用燃油版U5的设计。细节方面，新车采用了最新的家族式设计，其格栅内部为点阵式进行处理，搭配两侧大灯的造型，让该车看上去个性十足。新车的侧面线条更加大胆，前低后高的腰线加上Coupe风格的车顶造型，让该车在众多同级别产品中看上去特立独行。而在尾部，新车的视觉中心放的很高，通过大量的折线和弧线营造出复杂的尾部形象。值得一提的是，除了其尾部EV标识之外，基本上很难分辨出这是一辆燃油车还是一辆纯电动车。
该车的长宽高分别为4415/1783/1603mm，轴距为2650mm。与燃油版U5相比，除宽度外其他数据均有变化，长度增加了20mm，轴距增加了30mm。动力部分，该车将搭载功率为130kW的驱动电机，动力电池为三元锂电池，其最高车速可达150km/h。关于新车的更多消息，我们将持续关注。
比亚迪唐EV600
在即将开幕的广州车展前，我们的前方报道团队在探馆过程中提前拍摄到了比亚迪唐EV600纯电动车型，据悉新车将会在本届车展上正式上市。
从外观来看，纯电动的新一代唐EV在外观设计上最大的变化来自格栅，全新的矩阵式格栅与此前王朝概念车保持一致，造型宛如秦兵马俑的盔甲，同时该车前包围两侧采用了更大的镀铬装饰，造型也更加犀利。
侧面与DM版保持一致，采用了隐藏式C柱和D柱设计，值得一提的是，该车将配265/40 R22的马牌轮胎，以及Brembo的六活塞卡钳。尾部造型上我们很难看出与唐DM版的区别，尾灯组依然采用一体式LED光源。
动力系统方面，唐EV将搭载三元锂电池，并且配备前后双电机，这也意味着唐EV将会是一台电动四驱车型。同时从此前发布的消息来看，唐EV的0-100km/h加速成绩很有可能将小于4.5秒，这也使其成为唐家族中加速最快的一位。
新卡罗拉/新雷凌
在2018广州车展开幕前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了一汽丰田全新一代卡罗拉和广汽丰田全新一代雷凌。两款新车作为TNGA架构GA-C平台打造的全新紧凑型车，将会继续征战这一级别市场。本届广州车展上，两款新车也将正式发布。不过，由于现场展车并未悬挂带有名字的车牌，尾标也未安装，所以我们也还无法说清哪个是新雷凌、哪个才是新卡罗拉。
虽然尚不能分清新卡罗拉与新雷凌，但从实车细节来看，两款姊妹车都将汲取海外版全新卡罗拉两厢版车型的部分设计元素，其中红色车疑似保留了海外版全新卡罗拉的大灯组和刀锋式LED日行灯，但前保险杠采用的大嘴式进气格栅造型则要更加动感；相比之下，蓝色车的整体风格要收敛些，大灯组和格栅的布局与全新凯美瑞普通版车型较为相似。
在侧面和尾部，新车的整体线条依然稳重踏实，C柱的三角窗采用了封死的设计，而车顶线条较为硬朗，预计后排头部空间将得到保证。此外，红色车还采用了贯穿式尾灯组和双五辐式双色轮圈，一定程度上增强了整车的时尚感。
内饰方面，图中红色车内饰可见的部分均完全保留自海外版全新卡罗拉两厢版，包括新样式的中控台、中央矗立的悬浮式液晶中控屏，以及空调出风口等，都原汁原味取材自海外版车型。动力方面，以海外全新卡罗拉旅行版作为参考，后者搭载的是1.2T、1.8L混动和2.0L混动三种动力，其中1.2T发动机最大功率116马力，与现款持平；1.8L混动系统最大功率122马力；而新增的2.0L混动版车型搭载了一套由全新Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，其综合最大功率为180马力。
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