嘉际/FY11/VF12等 吉利2019年新车展望

●嘉际/嘉际PHEV
上市时间：燃油版3月、PHEV版预计年内
新车特点：吉利再战MPV市场，嘉际主打家用路线

　　吉利旗下全新MPV——嘉际于2018年12月6日正式亮相，嘉际意为“渐入嘉境、嘉倍出众”并为消费者带来更多元、美好的生活“际”遇。

『图为PHEV版车型』

　　吉利嘉际采用吉利最新家族设计理念，星河回纹式的前格栅，匹配发动机舱盖上更具力量感的筋线，营造出更加凶狠的前脸造型。同时，其前大灯组棱角分明，内部辅以四条光弧式LED日间行车灯，视觉效果动感犀利。

　　新车车身线条非常流畅，侧身的造型稳重大气，平直的腰线从前门前沿开始向后延展，一直绕至尾灯组上方。侧窗部分，新车采用了流行的悬浮式车顶，上下搭配镀铬饰条，整体质感突出。同时，大尺寸双五辐轮圈的加入，也增添了几分运动气息。

　　车尾部分，新车的尾灯组呈近似三角形，其内部光源由多根LED灯带组成，主体呈水平走势，但外侧又向下弯折，形成了立体翻折的视觉效果。同时，其尾灯组中间由镀铬饰条相连接，配合着梯形的牌照架设计，进一步增强了尾部层次感。插电混动版车型在前翼子板处加入PHEV专属标识，从而彰显身份。此外，该车左侧为充电接口，而右侧为燃油加注口。

　　内饰方面，新车中控台采用了名为Full-Vison环抱式设计，视觉层次感丰富。新车配备三辐式多功能方向盘、12.3英寸悬浮式中控液晶屏，搭配72色流光氛围灯，使内饰看起来年轻、时尚。座椅布局方面，新车将提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局。

　　配置方面，该车将提供手势感应顶灯、0.84平方米全景天窗、后排空调出风口（配全液晶显示屏，可进行空调控制）、扶手箱处冷暖杯托、全景影像、电子挡杆等。

　　动力方面，新车将提供1.5TD+48V轻混、1.5TD插电式混合动力以及1.8TD三种动力车型。其中1.5TD+48V微混车型的最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为300牛·米，传动系统方面与之匹配的是湿式7速双离合变速箱，综合工况油耗为5.9L/100km。

　　插电式混合动力车型将搭载一套由1.5TD发动机、电动机和容量为11.3kWh的三元锂电池组构成的插电式混合动力系统，其综合最大功率为258马力，峰值扭矩为385牛·米。传动方面，与其匹配的是7速湿式双离合变速箱，官方综合工况油耗为1.6L/100km。此外，嘉际还将推出搭载1.8TD涡轮增压发动机的燃油版车型，其最大功率为184马力（135千瓦），峰值扭矩为300牛·米，传动方面匹配的是6速手自一体变速箱。

●编辑点评：

　　作为吉利再次征战MPV市场的重要车型，嘉际身兼重任。从命名也不难看出，嘉际定位家用MPV市场，上市后将会与刚刚上市的传祺GM6、途安L、GL6、宋MAX等车型竞争。从尺寸上来看，嘉际并不占太大优势，但从外观以及内饰上看更有活力，且配置十分丰富。同时，嘉际还将在年内推出其PHEV版本，油耗表现将成为其亮点。最终的市场定价，将成为影响其销量表现的一大因素。

●SX12
上市时间：2019年年内
新车特点：基于吉利BMA平台打造，可看作是CONCEPT ICON概念车量产版。

『图为SX12谍照』

『图为CONCEPT ICON概念车』

　　从谍照来看，新车侧身与CONCEPT ICON概念车尤为相似，并疑似配备全景天窗。内饰部分，新车配备三辐式多功能平底方向盘，提升运动感；仪表盘和中控屏幕为少见的设计样式，预计将配备全液晶仪表。此外，新车带有电子挡杆。

　　据吉利此前透露的消息，BMA架构下的车型将拥有更大的乘坐空间、多样化的动力系统、丰富的主/被动安全配置和ADAS配置，以及更好的品质。其中在动力系统方面，BMA架构车型将提供包括1.0T直喷、1.4T、1.5T直喷等在内的多种发动机供选择。

●编辑点评：

　　目前SX12的信息并不多，我们仅看到其设计与吉利现有车型有着完全不同的风格，或预示吉利未来的设计走向。若能高度还原概念车设计，也将成为中国品牌中的“一股清流”。国内中型SUV市场中，广汽传祺、比亚迪、奇瑞等都已经有所布局，但吉利在这一级别上处于空白阶段，SX12的出现将进一步完善吉利的产品矩阵，未来上市后将会与传祺GS8、比亚迪唐、奇瑞瑞虎8等同级别车型竞争，其个性的外观设计有望成为其加分项。

● 新款帝豪GSe
上市时间：2019年年内
新车特点：加入星河回纹元素、其余变化不大。

　　新车在外观方面进行细微调整，更加符合家族式的设计语言。此外，新车或将保持现款的动力系统，使用宁德时代提供的锂离子电池组，并全系标配吉利ITCS 2.0电池智能温控管理系统，综合工况下续航里程超过350km。

　　外观方面，新车与现款车型的造型设计相比变化不大，采用全封闭式进气格栅，突出其新能源车型的身份。在细节方面，车头底部及两侧进气孔更换成星河回纹式造型，进一步向家族式造型方向靠齐。

　　车侧及尾部方面，由于车身采用重度伪装，所以我们无法观察到更多细节，但新车的总体造型变化不大。但我们仍然能看到，新车在车保险杠下方中央位置加入了一块四边形造型的后雾灯。

　　内饰方面，新车整体造型与现款车型保持一致，采用大屏多媒体系统及全液晶仪表盘的设计，并且采用旋钮式挡把，科技感满满。动力方面，预计新车与现款保持一致，搭载一台永磁同步电机，采用容量为52kWh的三元锂离子电池。最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，官方0-50km/h加速时间不大于4.5秒，0-100km/h加速时间不大于9.9秒。全系标配吉利ITCS 2.0电池智能温控管理系统，综合工况下续航里程超过350km。

●编辑点评：

　　帝豪GSe(参数|询价)可看作是帝豪GS的纯电动版车型，于2018年6月上市。相比丰富的燃油车产品线，吉利旗下的纯电动车型并不多，从2015年开始吉利只靠一款帝豪EV车型征战新能源市场，经过3年的市场验证其表现较为让人满意。当竞争对手纷纷丰富自己的产品链，争夺细分市场之时，吉利也推出了自己的第二款纯电动车型，就是帝豪GSe。

　　新能源市场尤其是纯电动车市场中，紧凑型SUV的数量屈指可数。在这之中，荣威ERX5与比亚迪宋EV是该级别中销量靠前的选手。其中，荣威ERX5有优秀的设计、科技感十足的内饰以及配置等底牌，而比亚迪宋由于上市时间较长，因此价格方面具有一定优势。新款帝豪GSe上市后面对的挑战可谓是不小，现款月均销量保持在1385辆，最高单月销量达到1913辆，处于同级别车型中等位置。原创的外形、丰富的配置以及合适的定价让它得到了市场的一定认可，新款上市后还有不少进步空间。

●新款帝豪
上市时间：2019年年内
新车特点：外观细节调整，整体效果更加年轻、时尚

　　帝豪一直是吉利的销量支柱，2018年1-11月，帝豪累计销量达到23.18万辆，但11月份销量为20514辆，同比下滑25.9%，如今新款车型即将上市，有望将其拉回增长轨道。

『新款吉利帝豪』

　　根据曝光的谍照来看，新车整体沿用了现款车型的设计风格，仅是在前格栅以及前保险杠两侧造型等处进行调整，整体视觉效果更加运动、时尚。内饰方面，新车同样沿用现款车型的设计，其整体采用黑色为主体颜色，并在中控台、门把手、方向盘等处采用哑光银色饰条，更有质感。

　　动力方面，目前官方并未透露该车更多信息，作为参考现款车型所提供1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机，其最大功率分别为109马力和133马力。传动部分，与1.5L发动机相匹配的是5速手动和CVT变速箱；与1.3T发动机相匹配的是6挡手动或CVT变速箱。

●编辑点评：

　　帝豪是吉利最“卖座”的轿车，并且多次处于国内轿车排行排行榜前十的位置，且成为中国品牌轿车唯一的上榜车型。外观/内饰设计、空间成为口碑中车主提到次数最多的关键词，翻看2018年数据，帝豪月均销量达到2万辆。对于中国品牌而言，并不多见，显示出消费者对其的认可度较高。尽管11月份帝豪出现了严重的下滑，但与车市的遇冷不无关系。好在吉利将在2019年推出其更新车型，预计销量上有新的增长。