● 福特福克斯舒适性评分：4.48分
舒适性表现得分偏低，噪音是失分关键
在舒适性方面，福克斯(参数|询价)得分为4.48分，整体看来不算太高。部分车主对于福克斯的座椅、底盘以及悬架调校还是给出了肯定的答案，但较大的胎噪、发动机噪音等却依旧受到了吐槽。参考此前的测评，福克斯保持了在底盘调校上的高水准，在经过路桥接缝和那种突起路面的标线时，身体能通过座椅和方向盘明确地感知到，路感很清晰，而大一些的颠簸它又能化解地不那么生硬，简而言之刚中带柔。
通过网友的口碑我们可以看到，车主随经风飘天云表示：“车子平时就我个人开，作为驾驶人来说，驾驶位的座椅很舒服，包裹性比较强，腰部还有一定的支撑，并且现在天气马上热起来了，织物跟仿皮混合的座椅，坐起来比较清爽。”同时车主梧桐树orz还说道：“不知道是不是路面的问题，胎嗓和风嗓有点大，导航不给力，还不如手机导航好用。”关于行驶中噪音这一点也需要根据使用者当时所处的路况和环境，从口碑评价整体来说，认为该车噪音过大的人并不是太多。
● 福特福克斯动力评分：4.81分
动力充足受好评，但三缸机短板依旧存在
福克斯在动力这一项得到了4.81的高分，可以说整体表现是很不错的，其中动力充足、提速快、换挡平顺等方面也被不少车主提到。与此同时，三缸发动机还是会有不可避免的抖动，但多数车主都表示可以接受，小排量涡轮增压发动机在高速时的后续动力不足也是一个问题。正如车主风轻云淡的某某所说：“发动机不错，据说得过奖，所以动力方面很好，起步很快，提速反应很迅速，作为我第一款代步车，动力方面给个赞。”而车主huskyyyyxw则表示：“发动机沃德十佳，技术上肯定没问题，我跑起来也很爽，发动机点火启动停止的一瞬会抖动，三缸的发动机要说不抖不可能，抖动可以接受，跟四缸的差别没多大，上1000rpm就感觉不到是三缸了。”
动力部分，新一代福克斯提供1.5L/1.0T/1.5T三款直列三缸发动机供消费者进行选，其最大功率分别为122马力、127马力和184马力，峰值扭矩分别为153牛·米、173牛·米和243牛·米。传动系统方面，1.5L发动机匹配的是6MT或6AT变速箱，而1.0T/1.5T车型匹配的是8AT变速箱。
● 福特福克斯操控评分：4.88分
得分仅次于外观，偏运动的操控调校倍受好评
福特福克斯在操控这一项的得分为4.88分，各项中仅次于外观，成绩较好。大多数车主们对于该车的操控性都比较满意，运动取向的调校使得“操控精准”、“方向盘手感好”以及“转向没有虚位”等成为了福克斯在操控这一项的映像标签。但值得一提的是，较低的底盘离地间隙也成为部分车主烦恼的地方，因此它在通过性方面收到了部分差评。
回顾以往的试驾体验，在18米绕桩测试中，福克斯的侧向支撑有力，使得车身姿态保持得不错，再加上听话的方向盘和精准的车头指向性，上手非常容易。不过这台车的ESC是没法关闭的，而即便是关闭了TCS，在每一次弯中给油的时候还是会感觉动力受到了限制，所以指望买这台车拿来下赛道的朋友需要考虑好了，因为严厉的电子系统肯定会影响它的发挥。
福克斯在操控上收到了较多的好评，正如车主番薯地里赏月所说：“操控这方面的确不错，指哪儿打哪儿，指向性很准，方向轻盈灵活，转弯和变道都没有任何虚位，停车的时候能做到人车合一的感觉，刹车也很准，轻点一下就停好车了。”而车主佳打菲则表示：“福特特殊调校过的方向盘，转向十分顺滑灵敏，换挡基本无感觉。就是底盘有点低，帅是帅了不少，但是有的路况我就不敢去了。”为了更运动的造型和更好的操纵性，因此福克斯ST Line车型具有更低的底盘离地间隙，这样看来，鱼和熊掌似乎是不可兼得的。
● 福特福克斯油耗评分：4.38分
小排量三缸涡轮增压发动机油耗表现并不尽如人意
在油耗这一项中，福克斯得到了4.38分，其中有49%的车主给了福克斯5分的满分，这样的成绩并不能算得上优秀。福克斯所搭载的小排量涡轮增压三缸发动机具有较高的动力输出调校，因此导致了它的油耗表现偏高，不过也有车主表示在高速路况行驶时福克斯还是较为省油的。
关于油耗，车主涅槃Abc1表示：“目前只跑了不到400公里，高速有100公里左右，平时市区比较多，现在油耗8.2个，我还是比较满意的，毕竟1.4吨的车重加上1.5T的排量，高速真的很省油，毕竟8速手自一体的变速箱。”不过从整体来看，福克斯的1.5T三缸发动机最大功率达到184马力，较高的动力输出调教势必带来更高的油耗，由此看来8.2升/百公里的油耗也是较为合理的表现。
● 福特福克斯性价比评分：4.42分
仅58%的车主给出5分好评
福克斯在性价比方面的得分为4.42分，这个成绩不算太突出，其中有58%的车主对福克斯的性价比给出了5分满分。车主外星花旦表示：“性价比其实我感觉也是超四星半的。官方15.08的价格其实也不算贵，配置也还不错，该良心的地方很良心。大灯价格接近7000元，轮胎也超过1000元/条。三大件也不差．心理价位本来是优惠1.5万，但是赶上有活动，心一痒，就入手了。”在本次的口碑统计中，2019款福克斯三厢EcoBoost 180自动锋潮型也是分享数量较高的车型，这也与我们此前购车手册推荐的车型一致。
全新福克斯锋潮型这个系列有两种动力可选，配置上增加了自动雨刷，电动天窗，座椅则变为仿皮材质加织物混搭，并且具备8向手动调节功能，此外方向盘也变为真皮材质。倒车雷达和倒车影像功能会出现在配置单中，内后视镜也会增加自动防眩目功能。换挡方式在这里将变为旋钮样式，同时电子手刹和自动驻车功能也会一起奉上，空调升级为双区自动形式，并且后排乘客也有了出风口。锋潮型相比锋跃型配置上增加了不少，提升了舒适性和档次感，而且同配置1.5T车型只比1.0T车型增加了4000元，除了动力更强外，还配备了多连杆独立悬架。此外，根据车主提车价来看，目前福克斯全系的优惠大致在1-2万元左右。随着时间的推进，更大的终端购车优惠也将进一步提升福克斯的性价比。
● 福特福克斯购车主要目的
在购车目的方面，通过数据分析我们可以看到，上下班、自驾游和购物分别排在前三位。与大多数车一样，作为上下班的代步工具依旧是排在第一位的购车目的。与此同时，在福克斯的消费群体中，年轻车主的比例不占少数，因此节假日外出游玩或是购物等也已52%和37%的比例排在二三。此外，“接送小孩”这一项以29%的占比排在第四，作为一款紧凑型车，福克斯的空间和实用性并不差，但偏运动的调校使得它在这一项上并不是最好的选择。
● 全文总结
福特福克斯作为在国内市场摸爬滚打已久的车型，它还是具有不错的市场知名度和消费者基础的。同时根据本次福克斯车主的口碑调查来看，我们可以看到全新一代福特福克斯也是一款非常具有个性的车——年轻动感的外观设计、灵活的的操控以及动力充沛的动力组合使它在外观、动力以及操控等方面都获得了较高的分数。而作为一款紧凑型车，福克斯在空间方面的表现也还算尚可，仅在一些较为细节的问题上受到部分车主的吐槽。
与此同时，福克斯的短板也很明显，其中内饰方面该车受到了较多的诟病——内饰异味大、质感不佳等均被不少车主提及。而在舒适性方面，来自发动机、轮胎以及底盘等的噪音也一定程度上影响了它的行驶质感。最后，作为大家讨论较多的问题，全系采用的三缸发动机在此次口碑评价中尽管依旧被提及抖动、噪音、后段动力弱等问题，但整体评价似乎还是比想象中好，大部分车主表示可以接受。好了，到这里我们本期的《百人口碑评新车》就要结束了，看完之后您认为全新福特福克斯是怎样的一款车呢？您又有什么样的看法呢？欢迎大家在评论区踊跃讨论，我们下期再见。（文/汽车之家 马艾骏）
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