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2019补贴新政实施 北上广石蓉探车价

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●比亚迪—元新能源、秦、唐新能源

应对策略:享受“2018年新能源全额补贴”
持续时间:活动至2019年10月31日

 比亚迪 唐新能源 2019款 EV600D 四驱智联创世版

2019款比亚迪唐(参数|询价)新能源EV600

  6月末,比亚迪官方发布其新能源汽车补贴政策,在10月31日之前购买比亚迪旗下新能源汽车产品的消费者可以享受“2018年新能源全额补贴”。据北京地区比亚迪4S店销售人员介绍,元新能源全系车型的优惠减少4000元,秦EV三款车型的优惠减少7000元,唐新能源纯电车型的优惠减少6000元。

●上汽集团—荣威Ei5

应对策略:无
持续时间:无

上汽集团 荣威Ei5 2019款 豪华版

2019款荣威Ei5

  2019年1月17日,2019款荣威Ei5正式上市,四款车型补贴后售价为12.88-15.88万元。目前上汽集团荣威品牌官方尚未发布新的销售策略,走访北京地区两家4S店得到的信息基本相同,指导价不变,全系车型的优惠减少5000至10000元不等。

●江淮汽车—iEV6E

应对策略:无
持续时间:无

江淮汽车 江淮iEV6E 2019款 运动版 iEV6E 豪华智能型精装版

2019款江淮iEV6E运动版

  今年4月上海车展期间,江淮发布了多款新增车型的过渡期补贴价格,其中包括iEV6E升级版和iEV6E运动版。从走访的北京地区两家4S店来看,目前只有iEV6E运动版车型在售。应对补贴退坡,江淮汽车尚未出台新的销售策略,指导价、优惠幅度与过渡期没有变化。

●奇瑞新能源—奇瑞eQ1

应对策略:2019款奇瑞eQ1上市
持续时间:无

奇瑞新能源 奇瑞eQ1 2019款 小蚂蚁400 智炫版 4座

2019款奇瑞eQ1小蚂蚁400

  6月28日,2019款奇瑞eQ1正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为5.98-7.58万元。与2018款车型相比,除2019款小蚂蚁400智尚版指导价未变以外,2019款小蚂蚁400智享版4座和2019款小蚂蚁400智炫版4座的指导价分别上涨了4000元、6000元。目前2019款新车已经到店,但并无任何优惠。

●长安汽车—逸动新能源

应对策略:补贴后售价不变
持续时间:未公布

长安汽车 逸动新能源 2019款 EV460 智领版

2019款逸动新能源

  为了应对2019补贴新政,长安新能源官宣将维持旗下纯电动车型的补贴后售价,这些车型包括奔奔EV360、CS15EV400、逸动ET以及逸动新能源。据走访的北京地区长安4S店销售人员介绍,目前逸动新能源现车充足,但优惠减少3000元。

●长城汽车—欧拉R1

应对策略:补贴后售价不变
持续时间:活动至2019年7月31日

长城汽车 欧拉R1 2019款 351km 灵趣版

2019款欧拉R1

  7月1日,长城汽车欧拉品牌发布保价计划,从即日起到7月31日,凡购买欧拉R1车型的用户将继续享受7.18万-7.98万元的补贴后售价。此外,之前欧拉推出的“7天无忧换购”和“保值换购”两项优惠政策依然有效。目前北京地区4S店内现车充足,优惠比之前减少3000元。

●吉利汽车—帝豪新能源/几何汽车—几何A

应对策略:无
持续时间:无

吉利汽车 帝豪新能源 2018款 EV450 尊贵型

2018款帝豪新能源

几何汽车 几何A 2019款 高维标准续航幂方版

2019款几何A

  几何汽车是吉利旗下的高端纯电品牌,旗下首款电动车几何A和吉利车型共享销售渠道。目前吉利汽车官方并未对新能源车的销售策略做出调整,与补贴退坡前,北京地区4S店内帝豪新能源全系车型的优惠减少5000元,几何A全系车型的优惠减少7000元。

●广汽新能源—Aion S

应对策略:无
持续时间:无

广汽新能源 Aion S 2019款 魅 630

2019款Aion S

  3月末,广汽新能源针对在售的GE3 530和GS4 PHEV车型推出了“全额补”计划,以维持售价与补贴退坡前无异,补贴退坡部分由厂家承担。Aion S于4月27日正式上市,不在“全额补”范围之内,目前广汽新能源也未针对Aion S推出新的销售策略。在五地走访中,Aion S现车充足,但个别配置车型需要预订,从上市至今Aion S全系车型并无任何优惠。

●东风日产—轩逸·纯电

应对策略:无
持续时间:无

 东风日产 轩逸·纯电 2018款 智尊版

2018款轩逸·纯电

  轩逸·纯电的综合续航里程为338km,按2019新政其能拿到1.8万元的补贴,而如果按照2018年的补贴政策,该车可以拿到8万多的补贴,差额高达6万多元。目前东风日产并未推出关于轩逸·纯电的销售策略,在走访过程中,广州和石家庄地区的部分4S店没有现车,北京一家4S店则停止销售等待通知。

全文总结

  2019新政落地让新能源车进入低补贴时代,不少人预测新车将会迎来一波涨价潮,但通过我们的走访发现,新能源新车的价格并没有明显变化,只是部分地区车型的优惠幅度存在不同程度缩水。虽然长安汽车、比亚迪、长城汽车欧拉品牌已经出台保价计划,但时间跨度并不长;奇瑞汽车通过发布新年款车型提高指导价,这种“涨价”方式较为巧妙,也更容易让消费者所接受。

  新政落地已一周有余,绝大多数新能源车企还迟迟未公布新的销售策略,毕竟不是每个企业都想为补贴退坡部分买单。这些车企等的是什么呢?可能是竞争对手的动作吧,后发制人才能更好找到销量与利润的平衡点,在车市寒冬、新能源车向市场化过渡时期,涨价与冒险无异!接下来,我们还将继续调查部分热门新能源车型的终端销售情况及官方保价措施的落地实施情况,敬请期待。(图/文 汽车之家 张文浩 联合调查 汽车之家上海、石家庄、广州及成都分站)

文章标签: 电动车车闻
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