● 新款名爵ZS
新车特点：外观有调整/增加1.3T动力
上市时间：年内
此前我们从工信部官方获得了新款名爵ZS(参数|询价)的申报图，新车在外观方面有所调整，动力方面提供1.5L、1.3T两种动力。
新款名爵ZS在外观方面的调整集中在细节部分，比如前脸取消了此前的镀铬装饰，使得大灯与格栅分体独立，大灯组的造型也发生了小幅度变化。不过，申报信息中现款的样式依旧是选装件，不排除未来两种外观版本同时销售的可能。此外，新车前、后包围的样式也进行了调整。
动力部分，新款名爵ZS保留了1.5L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为120马力，峰值扭矩为150牛·米。同时，新车还会搭载1.3T发动机，这款发动机的最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米。其中1.3T车型的工信部申报油耗为6.6L/100km。
编辑点评：新款名爵ZS对外观和内饰进行局部调整，主要的变化是增加了1.3T发动机。现款的名爵ZS搭载的是1.5L和1.0T发动机，新款依然保留1.5L自然吸气发动机，可新增的1.3T发动机最大功率比现在的1.0T发动机增加了38马力，动力表现相当值得期待，它的推出也一定程度上增加了名爵ZS叫板对手的底气。
● 名爵HS PHEV
新车特点：0-100km/h加速时间仅需6s
上市时间：年内
作为插电式混动版车型，从申报图可以看到名爵HS PHEV外观、内饰沿袭燃油版车型设计语言。据悉，其0-100km/h加速时间在6s左右，预计在2019年上半年上市。
新车除了车尾的“eHS”标识外，前中网还可选装6种不同样式的“e”标识，外观其它方面与燃油版车型相比几乎没有变化。此外名爵HS插电式混动版车型前雾灯装饰圈、前中网、前包围下护板、车门下装饰条均有两种样式可供选择。
动力方面，新车将搭载最大功率119kW（161Ps）的发动机，以及一台最大功率90kW（122Ps）的电动机，电池组将采用来自宁德伊控的三元锂离子电池，但电池组容量、纯电续航里程未知。关于新车更多消息，我们将持续关注。
编辑点评：名爵HS PHEV的外观、内饰甚至配置很有可能与燃油版大体一致，焦点还是在续航方面，可由于现在信息有限，我们没法进行过多的评价。按照上汽名爵以往发布新品的风格，相信无论是插电式混动版还是纯电动版，都会很快与大家见面，敬请期待吧。
● 特斯拉Model Y
新车特点：预售43.5万起/定位中型SUV
上市时间：年底
早在今年3月中旬，特斯拉第五款量产车型Model Y正式发布。新车定位于五门中型SUV,可提供七座版本选装，中国区预售价为43.5万元起。车辆共拥有四个配置版本，分别为标准续航版、长续航版、双电机全轮驱动版以及Performance高性能全轮驱动版。
在发布会现场，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布了Model Y车型的相关配置版本以及交付日期，但并未公布具体的车身参数。在外观方面，Model Y整体设计风格和车身元素基于Model 3而打造，最大的变化在于提升了车身高度的同时，车辆将拥有七座的承载能力。
内饰方面，官方表示整体设计风格与Model 3基本一致，但车内空间更大，也提供了第三排座椅的选装，储物空间达到了1.9立方米。同时也采用了与Model 3尺寸相同的全景天幕。特斯拉CEO埃隆·马斯克也表示，Model Y除了拥有更大的乘坐空间之外，安全性也就将是这台车最突出的产品力。
Model Y与Model 3在续航以及动力参数方面整体差异不大，但由于车型定位不同以及车身尺寸的提升，起始售价要更高一些。Model Y作为一款全新SUV车型，新车将与Model 3产自同一平台，二者共享75%的零部件。由于成本控制严格，预计Model Y将采用与Model 3相同的电池组。以Model Y标准续航版本为例，其390km的续航能力将高于Model 3标准续航版，但最高时速和加速能力将弱于Model 3。
官方还表示，未来高性能全轮驱动版的Model Y以及Model 3车型将在中国上海建立的新工厂进行生产，同时在2020年，结合Model Y的交付期，第三代超级充电技术也将进入到中国市场。通过目前已有信息来看，Model Y将进一步帮助特斯拉实现在入门级市场的占有率提升，同时结合Model 3车型实现更好的盈利模式。
编辑点评：从平台架构上来说，Model Y是特斯拉第二款SUV产品，基于Model 3平台开发，它和Model 3的零部件重复率高达75%。从它的定位和售价来看，有点像平价版的Model X。未来Model Y将从Model 3手中接过拉动特斯拉销量的大旗、成为下一个快速增长点。
埃隆·马斯克对Model Y的期待很高，希望它的销量能够是Model 3和Model S的总和。而销量的提升只是表面，最终目的是提升特斯拉的盈利能力。根据规划，上海的超级工厂将会生产Model 3和Model Y两款车型，目标是年投产25万辆。有了中国超级工厂的助力，Model 3和Model Y两款车型的产能可以进一步释放，且国产后二者的售价再下降，就能够在中国获得更多的销量。
● 沃尔沃新款XC90
新车特点：推两种不同风格车型
上市时间：年内
从此发布的官图来看，作为中期改款车型，新车将推出普通版和R-Design两种外观风格的车型，并针对部分安全配置进行了升级。同时根据官方信息显示，插电混动版XC90车型还首次结合了动能回收系统，并被赋予特殊标识。
外观方面，新款XC90共推出了两种不同外观风格的车型，其中普通版车型与现款相比仅调整了部分前脸细节设计，例如带有镀铬装饰的直瀑式中网、保险杠两侧进气口装饰以及取消了保险杠底端的雾灯等。而R-Design版车型在外观上则显得更加运动化，新车的前中网采用了黑色的设计，中央方形点阵式格栅与车身风格相得益彰。
内饰方面，新款XC90将采用保留现款车型现款车型的内饰设计，并同样推出5座、6座（2+2+2排布）、7座（2+3+2）以及豪华版的4座车型。同时，新车还在主动安全配置上进行了升级，包括城市安全和盲点监测信息系统、对向车道预警以及带有自动刹车的十字路口预警系统。值得一提的是，沃尔沃城市安全系统所配备的自动刹车依旧是唯一一款能有效识别行人、自行车以及大型动物的系统。
动力方面，新车预计将沿用现款车型的动力配备。作为参考，现款中规XC90搭载2.0T发动机，其中低功率版本的最大功率是254马力，峰值扭矩350牛·米；高功率版本最大功率320马力，峰值扭矩400牛·米。同时，配备2.0T和电动机的插电混动版现款XC90，其综合最大功率为408马力，峰值扭矩为640牛·米。未来新款XC90还将为这套插电混动系统加入动能回收，而新能源版车型将被赋予全新的“B”字标识。
编辑点评：作为中期改款车型，沃尔沃新款XC90对外观进行了局部调整，重点是科技配置的升级。与此同时，插电混动版XC90车型还首次结合了动能回收系统，并被赋予特殊标识。跟同级车型不同的是，沃尔沃XC90的版本更多，有5座、6座（2+2+2排布）、7座（2+3+2）以及豪华版的4座车型。而在价格门槛方面，它又比宝马奥迪奔驰的同级车型更具吸引力，因此还是能在市场占有一席之地的。
加载中
