2019上半年中国品牌销量第三名——长安汽车
长安自2017年将冠军交给吉利后，就逐步开始走跌宕起伏的路线。2019年，长安在2018年的颓势并未停止，上半年累计销量30.43万辆，位列中国品牌第三位，名次与去年同期保持一致但同比降低19.05%。除了车市下行与国六切换这些市场因素，长安主力车型CS75(参数|询价)由于产品周期较长和缺陷召回25万辆，也对消费者的信心产生了一定的干扰。但我们也看到，长安第二季度的表现要优于第一季度，并且6月份单月实现了正向增长。
★ 长安品牌2019上半年销量情况：
从各个细分市场来看，长安在2019年上半年的表现可谓是有些“上火”。SUV市场的三款支柱产品：CS35、CS75以及CS55均未实现增长，出现一定程度的下滑，其余的多款轿车表现更是不如意。除了外部环境，长安品牌本身还是暴露了一些问题，包括车型老旧，更新缓慢等，也急需一款走量的车型，提振士气。
长安CS35在2018年10月31日换代后，更名为CS35 PLUS，并将采用同堂销售的方式。新车采用全新的外观设计，装备了丰富的科技配置，整体竞争力有明显提升。从上半年的销量来看，CS35的表现较为平稳，但由于动力单一（现款提供1.5T和1.6L），也出现了小程度的下滑，不过中国品牌小型SUV市场，向来是兵家必争之地，消费者的选择也随之增多，拥有较强的产品力才是硬道理。
原本的销量第一支柱CS75，在2019年上半年发挥不稳，这也将原本的位置让给了CS35 PLUS。召回的余波以及产品跟不上竞品的更新节奏，也是导致销量下滑的原因之一。从各月表现来看，CS75在前5个月依然保持着连续下跌的态势，但6月份单月取得了32.26%的增长，这一点值得肯定。
长安CS55的颓势从2018年年底延续到了2019年，上半年累计销量58845辆，同比降低35.46%，占比总销量19.35%。该车于2017年7月26日上市，期间并未更新，也仅仅是推出新增车型，反观竞品大多进行了升级。直到近日，我们才在工信部看到新款CS55的申报信息。6月份，CS55单月销量10880辆，与顶峰时期相差很多，但取得了14.47%的增长，是个好势头。
作为长安品牌旗下最畅销的轿车，逸动虽没有前三名SUV贡献那么大，但也是不可或缺的力量。从数据上看，逸动上半年累计销量28886辆，同比降低29.93%，但2月与5月单月均实现了同比增长，但销量并不高。我们回顾2018年下半年，同样的，逸动并未进行更新，主要以发展新能源车型为主，产品力有所下降。
★ 2019年下半年销量增长点：
『CS75 PLUS』
长安在2019年上半年的新车除CS85 COUPE以外，大部分为新增车型，全新车型并不多。来到下半年，长安将主要针对主销车型进行改款升级，包括CS75 PLUS、CS55、CS35 PLUS 1.4T等，可以说是产品大年。其中CS75一直担负着长安在SUV市场的销量支柱，由于车型老旧以及临近换代，让这款车在上半年的销量有些褪色，好在下半年它的换代车型——CS75 PLUS。
新车已于2019上海车展上正式亮相，其提供普通版和运动版两种外观供消费者选择。具体来看，其相比于大家熟悉的长安CS75，这款新车采用了全新的设计语言，辨识度更高。内饰更具科技感与质感，配备64色可调氛围灯、驾驶模式、陡坡缓降、ESP、驻车雷达、启停系统、大灯高度调节等。动力部分，该车提供1.5T和2.0T两种选择，产品力得到提升。不过换代后的CS75，能否重回增长轨道，还有待市场的检验。
此外，上半年上市的CS85 COUPE是长安针对轿跑SUV细分市场推出的拳头产品，该车新增1.5T车型，将入手门槛拉低，将为消费者提供更多选择。长安汽车董事长张宝林表示，长安汽车仍处于爬坡阶段，并对下半年向好充满信心。
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