马艾骏点评：全新丰田汉兰达
★点评理由：即将诞生的下一个爆款
上市时间：2020年年内国产上市
2015年的夏天，也就是汉兰达(参数|询价)上市不久后，我在丰田4S店询问价格，得到了“没现车，加装饰X万，等三个月的答复”。时间过去了快5年，经历了一次中期改款后的汉兰达已接近产品生命的尾声，但即便如此，这款车依旧保持着很高的热度，被消费者们所认同。
2019年4月的纽约车展，丰田正式发布全新一代汉兰达。新车基于丰田TNGA-K架构打造，同时外观方面的提升也是肉眼可见的——全新汉兰达采用最新的家族式设计风格，整体线条相较于现款更加流畅。但新车的设计并没有因此变得“阴柔”，魁梧的车身依旧延续，角度垂直的车头和车尾线条同样显得很有气势。
来到车内，尽管我们都能看到全新汉兰达的内饰采用了最新的设计，但我认为其内饰的整体布局还是能看到现款车型的影子，不过这并不使得新车看上去老旧——更大尺寸的悬浮式中控屏看上去科技感十足，同时高配版车型还配备了丰田Safety Sense安全系统，包括了进一步升级的车道偏离预警、全速下的自适应巡航、前碰撞预警、主动紧急制动系统、行人监测等配置。其还进一步加入车道标识识别等功能。
动力方面，采用全新TNGA打造的新车并没有使用现款的2.0T发动机，而是与大多数最新的丰田车型一样，配备基于2.5L发动机的混动系统，而美国市场的3.5L V6车型显然不会有太大可能引进国内，预计未来国产车型将会有2.5L燃油版和2.5L混动两种车型。
『一汽-大众 SMV Concept概念车』
可以看到，全新汉兰达在产品力上的提升是非常明显的，新车也将在2020年正式实现国产并上市销售。不过从时间上来看，目前还没有任何全新汉兰达在国内的谍照或是官方消息，这也让新车的推出时间变得难以捉摸，对比2019年4月的海外发布时间，全新国产汉兰达的推出周期似乎还是略长了些。同时依照现款车型的火热程度来看，新车未来推出后预计也将同样有不错的市场前景，并且或将与同样是明年推出的大众SMV形成直接的竞争关系。此外，参考RAV4荣放和威兰达，目前火热的“南北战略”是否也会催生出一款汉兰达的姊妹车型呢？更多的消息还需新车发布后才会揭晓。
李子巍点评：广汽丰田威兰达
★ 点评理由：一汽丰田RAV4荣放的“姊妹车型”
预售价：17.00-25.00万元
上市时间：2020年4月
要说日本品牌的一大特点，我想大家都会异口同声地回答到：双车战略。代表品牌就如丰田、本田在中国市场将这个战略使用的淋漓尽致。要说这个战略到底好在哪，反映在具体的数字上，那便是更好的销量。丰田旗下的卡罗拉与雷凌就是一个特别典型的案例，凭借着双车战略，其在紧凑型轿车这一市场抢夺了更多的份额。那么在2019广州车展正式首发的广汽丰田威兰达，即一汽丰田RAV4荣放的姊妹车型，到底能不能继续保持这一“传奇佳话”呢，让我们继续往下看。
● 优点：
姊妹车型最大的不同就是在外观设计上的区别了。确实通过与卡罗拉/雷凌这对姊妹车型比较来看，威兰达与RAV4荣放的外观差异更明显了。拿细节方面来讲，前格栅、前大灯组、后尾灯组的设计的差别更大。由于威兰达前脸采用了较低重心的设计，与RAV4那种粗犷的设计风格形成了鲜明的对比，威兰达看起来更像是一台城市SUV车型。当然这样的变化还有很多，我们只是举个例子。通过这一现象我想说的是，通过采用不同的外观设计，从而满足不同消费者的口味需求，从而达到收益最大化，这是丰田的一大优点，也是它最精明的地方之一。
第二个优点就是丰田自家优秀的混动系统。先说说该车的动力，威兰达上市之后将配备2.0L发动机/2.5L混动系统，参考荣放的参数来看，其中2.0L燃油版搭载M20C型2.0升直列四缸自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，传动系统匹配Direct Shift-CVT无级变速箱，并提供四驱车型可选。
也正式由于是姊妹车型，所以我们参考RAV4荣放的试驾体验来预测威兰达的驾乘感受。总的来说，燃油版车型虽然其加速感不明显，但是动力输出却十分地柔顺，平缓的出力保障了驾乘者的乘坐舒适度；CVT变速箱与发动机配合的“天衣无缝”。
讲完燃油版车型，再来看大家期待的混动版车型。丰田的混动系统用两个字来形容再确切不过了，那就是——真香。2.5L双擎版车型搭载A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸气发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱为主要部件组成的THS-II混合动力系统，其中发动机最大功率178马力，系统综合最大功率为222马力。除两驱车型外，2.5L双擎版还提供增加后桥驱动电机的E-Four车型，提供更强的非铺装路面行驶能力。
其2.5L混动版车型在全力加速时动力表现肯定要比燃油版车型更好，尤其是初段加速尤为突出，但出力依旧是比较顺畅的感觉，发动机与电动机之间转换时动力几乎没有出现断挡，相比丰田之前的混动系统要更流畅。除了动力表现的不同，其他方面的感受几乎是一样的。
● 不足：
说完优点，那对应的就要说说这车的不足了。第一就是内饰细节表现有着很大的不足。威兰达有着亮眼的设计，但是另一些地方就是不能与那么漂亮的设计达到完美的配合。换种说法就是，就是，威兰达的空调区域设计的相当有美感，上方的悬浮式中控屏区域搭配的相当完美，但就是这个车机系统的UI设计以及这个触摸屏的观感，太不协调了。
『2.5L CVT两驱尊贵版』
『2.0L CVT两驱科技版』
值得注意的是，根据车型的不同，威兰达会搭载两款不同造型的仪表。例如实拍的2.5L CVT两驱尊贵版，其使用的仪表造型让自己怀疑是不是穿越到10年前了。这造型放到以前，也只能称为一般设计吧。先不拿中国品牌比较，就拿自家的2.0L燃油版车型对比，差的已经不是一点半点了。
1月9日，广汽丰田威兰达正式开启预售。该车全系车型预售价格区间为17.00-25.00万元，未来将推出领先版、豪华版、科技版以及尊贵版四个等级车型。与此同时，官方公布了豪华版四款车型的具体预售价：2.0L豪华版两驱19.88万、2.0L豪华版四驱（DTC）20.78万、2.5L双擎混动豪华版两驱22.88万、2.5L双擎混动豪华版四驱（E-Four）24.18万元。参考RAV4荣放的17.48-25.88万售价来看，预计该车的售价区间会与RAV4荣放基本保持一致。
同时我们结合自身预售价，其实不难发现，威兰达还是有着很强的竞争力的。除了一些配置方面的不足，稍显疲软之外，该车在动力方面的表现仍然突出；而区别于RAV4的外观又进一步地满足了更多消费者对于差异化的需求。那么这一次丰田的双车战略能否延续该品牌的优异成绩呢？答案自然会在威兰达上市后揭晓。让我们拭目以待吧。
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