蔚来EC6：藏了不少大招
在这届成都车展上也有不少新车预售/上市，蔚来EC6(参数|询价)作为蔚来旗下第三款量产车，自然吸引了人们的关注。该车可以看作是蔚来ES6的轿跑版，新车共有三款车型，电池组则有70kWh和100kWh两种电池容量版本可供选择。
蔚来现在是国内最受关注的造车新势力之一，根据乘联会公布数据，蔚来ES6上半年销量11711辆，在国内造车新势力当中排名第一，同时它也是品牌内的销量担当。但今年的新能源市场对造车新势力来说更加严苛，多方势力都暗自发力，蔚来也需要新的产品刺激消费者，拉动销量，因此定位更年轻的蔚来EC6出现了。
蔚来还藏了一个杀手锏，即电池租用服务（Battery as a Service），此次车展上详细的方案还没有公布，但该服务的总体目标是车辆、电池分离，即消费者仅支付车辆费用、电池费用采用租赁形式。在国家政策支持换电补能方式的当下，这种服务带给消费者的也许不仅仅是车价上的实惠，同时还有全新的用车理念。
微蓝7：补齐续航里程短板
都说今年是合资品牌发力国内新能源市场的一年，从别克推新车的速度也能看出来，除了这次上市的两款新车，7月底新款的微蓝6就要上市了。此次车展上市的新车最大的特点就是续航里程增长了，通用汽车在电气化方面无论是经验还是技术绝对值得信任，不过整体补贴后17.98-19.98万元的售价还是有些偏高，如果终端有些优惠，相信新车的竞争力会更强。
荣威R ER6：超600km续航紧凑型车再添猛将
荣威R ER6作为首款车型，和在售车型的设计风格大不相同，同时也丢掉了燃油车的影子，做到了从头到脚的焕然一新。从预售价来看，20万元就可以获得一款超620km续航的车型，这样的产品力还是很能打的。
除了上述车型，纯电动车型领域有国民车宏光MINI EV、新款黑猫（R1）的上市，插电混合动力车型领域有新款比亚迪唐DM、东风标致4008 PHEV版、东风雪铁龙天逸PHEV版，赛力斯SF5等车型的上市，老规矩，点击车名可以查看详细的上市报道。
超级播报点评：从亮相/上市的新车来看，这届成都车展新能源车型更加务实，概念车少了，准量产车多了。虚头八脑的噱头少了，实实在在走量的车型多了，厂家比拼续航里程的少了，突出安全性的多了。新能源车市在经历了上半年的“寒冬”后非常需要一股暖风，“金九银十”马上要来了，本届成都车展也被车企视为前哨阵地。在这众多新车当中，你最关注的又是谁呢，下方投票区投出你的一票吧。
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