● 荣威R MARVEL-R（预售）
定位：中大型SUV
新车特点：首次搭载全新“R”标造型LOGO的车型
外观方面，新车前脸格栅位置使用了封闭式的造型，并使用了一条横向贯穿于车头的LED日行灯，造型非常科幻。新车还在采用了分体式灯组设计，下方的灯组与前包围两侧的散热开口融合在一起，前包围整体设计上非常激进，中间的散热开口使用了直瀑式的造型设计，让新车看上去气场十足。
车身侧面，新车采用了宽大前后翼子板，并搭配了大尺寸双五辐轮圈，车门把手也设计为隐藏式的，整体都非常具有未来感。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯，尾部中央的“R”还可点亮，提高新车辨识度。后包围中间还采用了可点亮的车型名称作为装饰，整体设计感极强。
配置上，新车将会搭载上汽最新的5G技术以及L3级别的有条件自动驾驶技术等，新车还具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能，为用户带来了多场景模式下的智能交互体验。动力方面，官方暂时没有透露更多信息，我们将持续关注。
编辑点评：
新车的造车理念属于“5G”时代的产物，在集智设计理念打造下，荣威R MARVEL-R的外型极具未来感，并且在新车上搭载的5G技术，它将是上汽荣威推出的首款整舱交互5G量产车，并同时支持L3级别的自动辅助驾驶系统，该车即将在北京车展亮相，让我们共同期待吧。
● 领克DC1E（首发）定位：中型车
车型特点：领克首款纯电动轿车
代号DC1E的车型是领克旗下全新纯电动车型，其基于PMA纯电动平台打造，根据谍照来看，新车外观或依旧保持家族式设计，分体式头灯辨识度很高，其车尾做了一定的溜背设计，为该车营造出了跨界风格。
内饰部分，DC1E或采用了全新的造型设计，中控区操作台向驾驶位一侧稍倾，并且取消了物理按键，从下方的感应键判断，其空调操作系统也被集成到了中控屏内。车辆电子挡把较为小巧，预计握感拥有不错的体验。
『新车环保评估数据』
据悉，新车或将配备容量为100kWh的动力电池组，根据新车环保评估数据公布的综合电耗（13.8-15.7kWh/100km）来计算，其续航里程或在637-725km左右。
● 编辑点评：
领克作为一个想打造中国高端品牌的车企，在其现有的01、02、03、05、06产品线中，我们能感受到在外观内饰上都向着个性且豪华的方向去一步步实现。这台全新纯电动车型，虽然还是犹抱琵琶半遮面的状态，但相信已经俘获了不少人的芳心，那么在即将到来的北京车展上我们可以一睹它的芳容。另外关于车型名称，官方暂时没有公布新车的命名，不过鉴于领克官方的命名体系，预计仍以数字为主。具体如何，我们还是拭目以待吧！
● 新款捷途X70（首发）
定位：中型SUV
车型特点：捷途品牌主力热销的中型SUV产品
此次北京车展上，新款捷途X70或正式亮相。参考图片来看，新车整体设计风格相较现款有着较大的改变，新车前脸配备大尺寸的多边形进气格栅，内部中网采用银色横幅式设计，视觉效果更夸张犀利。同时，新车上扬的头灯造型更加狭窄，与下方保险杠两侧纵置的导风槽搭配，整车显得颇有气势。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4749(4724)/1900/1720mm，轴距分为2745mm和2720mm，对应两种车型。结合此前申报信息中新车有5/6/7座三种形式来看，我们推测未来5座版新款X70将是车长4724mm、轴距2720mm的“标轴”版本，而采用6座/7座的车型则适当的加长了轴距。车尾部分，新款捷途X70采用时下流行的贯穿式设计，同时灯组分为红色和透明两种设计，个性十足。
从内饰谍照可以看出，新车整体与现款捷途X90、捷途X95靠近，采用捷途最新家族式设计风格，中控台配备由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，提升了新车的科技感。动力方面，新车将继续提供1.5T和1.6T两种发动机，其中1.5T四缸发动机最大功率156马力，1.6T发动机最大功率197马力。
编辑点评：
捷途X70是捷途品牌旗下主力热销车型之一，今年1-7月累销3.7万辆，占品牌总销量的80%。从谍照及申报图信息可以看出，新款捷途X70在外观及内饰等方面均进行了全新升级，实现了由内到外的革新，可见捷途品牌对该车的重视。未来新车推出时若与现款售价保持一致，预计会有更好的市场表现。
● 高合HiPhi X量产版（首发）
定位：中大型SUV
新车特点：华人运通首款量产车型
日前，工信部率先曝光了高合HiPhi X量产版的申报图，新车基本延续此前亮相的原型车设计，整体看起来极具未来感。根据官方公布的信息，高合HiPhi X将在9月24日上市，并会在2021年上半年交付。
首先看外观，新车与原型车保持高度一致，前脸采用U型设计，两侧大灯组内部为LED矩阵式颗粒状灯珠，预计点亮后效果不错。车尾部分，新车延续较为简洁的设计风格，疑似采用贯穿式尾灯组设计，两侧灯组尺寸较为硕大，看起来十分大气。此外，新车采用黑色与红色搭配的下护板，带来一定的运动感。
根据官方公布的消息，高合HiPhi X的全车门均采用电子自吸门锁，包括NT展翼门系统的对开门、展翼门等六个主要车门，以及前备厢门、后备厢门、充电口盖板，不再是传统的机械锁芯。高合HiPhi X还具备人脸识别功能，用户只需对着B柱5厘米左右隔空挥手唤醒显示屏，即可通过3D面部识别感知器进行人脸识别解锁，并自动开启主驾车门。
高合HiPhi X前门最大开启角度为81°、后门最大开启角度为89°，翼展门向上的开启角度达80°，打开后离地最大高度为2295毫米，乘客无需担心上下车头会触碰到车顶。有意思的事，据官方介绍，NT展翼门系统通过六门间的不同自动开闭组合，可以提供帅哥进出、总裁上下、总裁校阅等六大场景智能进出模式，为消费者带来既有仪式感又有便利性的上下车体验。
截至目前，量产版车型的内饰还尚未亮相，官方仅公布了部分配置。具体来看，高合HiPhi X量产车型将配备华人运通与微软联合开发的HiPhiGo主动式人工智能伙伴，具备推理能力，能够主动感知用户并帮助用户，以此来展现该车人性化的一面。此外，新车还将采用Meridian英国之宝定制可进化数字音响系统，该系统可动态优化车内音响环境，带来更好的听觉感受。
动力方面，高合HiPhi X量产车型搭载最大功率为272马力（200千瓦）的电动机。根据官方此前的消息，新车的续航里程为610km（未表明何种测试工况），0-100km/h官方加速成绩为3.9秒，整车风阻系数达到0.27Cd。
编辑点评：
作为华人运通首款量产车型，高合HiPhi X可以说是备受期待。从目前的信息来看，该车的卖点倾向于智能化以及高续航，较为符合当下的流行趋势。不过作为造车新势力，华人运通可能首先需要得到消费者的信任，才能获得更多的订单。
写在最后：
在本次的新车前瞻中我们共介绍了12款新车，其中多数以首发车型为主，品牌从中国到海外都有涵盖，而且新能源车在其中占据了不少份额。在下期内容中，我们还将为您带来更多重磅新车的展望，敬请期待吧。（文/汽车之家新闻组）
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