既然有帕萨特,又怎么少得了迈腾呢。在品牌阵营里,迈腾同样是一款表现稳定的车型。相比帕萨特,迈腾近期的优惠似乎更不错。近日,我们从北京某经销商处获悉,迈腾目前最高可享4.00万元现金优惠。相当于打了7.9折。
车型 | 指导价(万元) | 祼车价(万元) | 优惠降幅(万元) |
2020款 280TSI DSG 舒适型 | 18.69 | 14.69 | 4.0 |
2020款 280TSI DSG 领先型 | 20.99 | 16.99 | 4.0 |
2020款 330TSI DSG 领先型 | 21.99 | 17.99 | 4.0 |
2020款 330TSI DSG 豪华型 | 23.39 | 19.39 | 4.0 |
2020款 380TSI DSG 豪华型 | 24.99 | 20.99 | 4.0 |
2020款 330TSI DSG 尊贵型 | 25.89 | 21.89 | 4.0 |
2020款 380TSI DSG 尊贵型 | 26.99 | 22.99 | 4.0 |
2020款 380TSI DSG 旗舰型 | 30.99 | 26.99 | 4.0 |
◆车主价格趋势
我们以迈腾车系里关注度较高的2020款 330TSI DSG 领先型为例,它大部分时候优惠都非常不错,在8月份超过4万元,其它时候也有高于3万元的让利,整体还算稳定。相信这样的降价幅度是迈腾今年保持市场热度做出的选择,可以理解。
◆ 五地经销商平均优惠情况
◆ 购买建议:
事实上,迈腾在各大城市的优惠都比较接近,普遍在3至4万元区间,包括前面我们随机调取的行情,迈腾在北京就直降4万元。跟过去几个月相比,4万元是一个不错的让利,所以也是不错的出手时机。
● 君威
作为美系中型车代表之一,君威凭借自己的风格一直吸引着不少朋友,尤其在1.5T车型推出后,指导价门槛下探至18.88万元,搅局能力更强了。近日,我们从沈阳某经销商处获悉,君威目前最高可享6.00万元现金优惠。相当于打了7.4折.
车型 | 指导价(万元) | 祼车价(万元) | 优惠降幅(万元) |
2019款 20T 领先型 国VI | 17.28 | 13.26 | 4.02 |
2019款 20T 精英型 国VI | 18.28 | 14.26 | 4.02 |
2019款 改款 20T 豪华型 国VI | 19.68 | 15.66 | 4.02 |
2020款 552T 精英型 | 18.88 | 16.61 | 2.27 |
2019款 28T 尊享型 国VI | 22.68 | 16.68 | 6.0 |
2020款 552T 豪华型 | 19.68 | 17.32 | 2.36 |
2019款 20T 尊贵型 国VI | 21.68 | 17.66 | 4.02 |
2020款 GS 28T 精英型 | 21.88 | 17.86 | 4.02 |
2019款 GS 28T 精英型 国VI | 21.88 | 17.86 | 4.02 |
2020款 652T 精英型 | 20.68 | 18.2 | 2.48 |
2019款 GS 28T 豪华型 国VI | 22.98 | 18.96 | 4.02 |
2020款 652T 豪华型 | 21.68 | 19.08 | 2.6 |
2020款 GS 28T 尊贵型 | 24.98 | 20.96 | 4.02 |
2019款 GS 28T 尊贵型 国VI | 25.98 | 21.96 | 4.02 |
◆车主价格趋势
目前在售的君威除了最新的2020款,还包括部分2019款车型。此次我们选取的是2019款 20T 精英型,从车主价格优惠趋势曲线图不难看出,君威的表现一直比较稳定,基本都在4万元以上。到了八九月份更是超过5万元,相当不错,相信君威也是通过这样的优惠幅度能够进一步提升销量。
◆ 五地经销商平均优惠情况
◆ 购买建议:
从各地经销商给出的行情可以看到,君威当前的优惠主要3至4万元区间。需要说明的是,它每个版本的让利幅度都不一样,GS相对更大一些,大家在选购时不妨多留意一下。尽管比起八九月份,君威的让利已经有所回调,可结合此前的走势,如果您所在地区的经销商能够给到4万元以上的优惠,那就值得考虑,否则就可以再等等。
全文总结:
本期上榜的六款车型大家都非常熟悉,产品本身无需进行太多的介绍,因此就看优惠幅度是否值得出手。综合来看,凯美瑞和帕萨特现阶段的让利不是特别有吸引力,大家不妨再观望一段时间。雅阁和迈腾相比过去几个月,优惠进一步加大,所以现在是不错的出手时机。至于天籁和君威,它们的让利比较稳定,因此需要根据经销商实际给出的优惠来定。最后再强调一下,此次公布的降价信息均来自全国不同地区经销商的报价,即使是相同车型在不同地区的价格也会有差异,仅供参考。(文/汽车之家 陈海佣)