■一汽丰田Harrier/广汽丰田姊妹车
上市时间：预计2021年四季度
新车特点：定位高于RAV4荣放
『一汽丰田Harrier车型的专利图』
丰田Harrier的外观设计简洁而犀利，扁平的前大灯搭配上宽厚的前包围让它看上去很敦实，前雾灯两侧类似导风槽的设计也让它的车头看上去更有侵略性。海外版车型的尺寸为4740/1855/1660mm，轴距为2690mm。车尾尾灯的样式和前大灯相呼应，都是这种狭长的风格。
『海外版官图』
而内饰部分同样参考海外版车型的官图，采用黑棕双色的搭配，皮质面料与银色装饰以及黑色按键一起搭配出了不错的质感。而像三辐式方向盘、机械仪表盘以及悬浮式的大屏也都是我们熟悉的丰田造型。
动力方面，全新丰田Harrier提供2.0L燃油版和2.5L混动版车型。其中纯燃油版车型配备2.0L发动机，最大功率171马力，峰值扭矩207牛·米，传动匹配CVT无级变速箱，并提供前驱/四驱车型。而混动版车型搭载基于2.5L发动机的THS II混动系统，其中前驱版车型系统综合最大功率为218马力，而四驱版车型由于后轮增加了电机，因此系统综合最大功率达到222马力，混动版车型配备E-CVT无级变速箱。
编辑点评：
在紧凑型SUV市场，一汽丰田Harrier（广汽丰田也将推出其姊妹车型）的推出也将让它和RAV4荣放形成高低搭配，来进一步巩固和丰富丰田汽车在这一细分市场的竞争力，该车最快会在今年的上海车展上首发亮相，届时我们将一睹它的风采。
■丰田GR SUPRA
新车发布：2021年上半年
新车特点：丰田和宝马联合打造
GR（GAZOO Racing）中的“GAZOO（ガズー）”，源于日语中“图像”一词的发音。GR品牌与丰田的关系就像是AMG和梅赛德斯-奔驰、STI和斯巴鲁，是官方推出的御用性能品牌。
新车是丰田与宝马共同开发的产品，与宝马Z4同平台，车身上也大量使用了宝马的零部件，但作为情怀大厂丰田，外观内饰以及动力操控等方面与Z4会有差异。外观方面，新车参考了此前丰田FT-1概念车的设计语言，长前悬短后悬的造型，还原了经典丰田SUPRA的设计。前包围采用三分式的进气加散热开口的组合，并配有黑色的下唇，配合两侧刀柄式的大灯设计，让新车看起来动感十足。
车身侧面，新车采用了隐藏式的A柱设计，两侧的外后视镜也采用了黑色装饰，让新车的车顶呈现出悬浮式的视觉感受。新车还使用了双五辐式的大尺寸轮圈，搭配侧面门板上的空力造型，以及宽厚的翼子板，让新车的的肌肉感十足。
新车溜背式的车顶造型与车尾相交，并在尾部末端延伸出来一个鸭尾式的扰流板。两侧尾灯采用三角形的设计，并与车尾两侧的散热开口相结合。新车后包围采用黑色涂装，配备后扩散器与双边共两出的排气设计。
内饰方面，新车采用全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控悬浮式的多媒体显示屏搭配中控台上大量的碳纤维覆盖件，细节设置让新车在不失运动感的前提下提升了科技感。
动力方面，新车将搭载2.0T以及3.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为197马力与340马力，最大扭矩分别为320牛·米与500牛·米；传动系统方面，新车匹配8速手自一体变速箱。
编辑点评：
作为中国消费者眼中曾经中庸的丰田，如今在丰田章男的带领下正在全球市场焕发青春，GR品牌作为丰田进军赛车运动后打造的运动品牌，如今正式宣布进入中国市场，相信情怀还是能够带来一波对新一代SUPRA车型关注的消费者，同时也能够将丰田GR品牌的精神带给更多中国丰田客户，
■丰田GR YARiS
新车发布：2021年
新车特点：搭地表最强量产三缸机
在2020年11月，丰田正式宣布运动品牌GR将正式进入中国，关于GR与丰田的关系咱们在刚刚有介绍过，除了SUPRA外，还将会有另一款GR品牌车型登陆中国，它就是GR YARiS。
『马来西亚版GR YARiS』
丰田GR YARiS车系共有三款车型，按性能从高到低排布分别对应RZ、RC以及RS三款车型。外观方面，三款新车在外观方面并没有太大区别，新车最为显著的特点在于明显的车身宽体，前后翼子板上突出的设计让这款新车看上去颇有气势。大灯组内部结构虽然简单，但设计师通过造型与前脸很好的融合，赋予了这台车一个非常“挑衅”的眼神。
『澳大利亚版GR YARiS』
作为一款小型车，GR YARiS有着得天独厚的灵活性，新车长宽高分别为3995/1805/1455mm，轴距为2560mm，相比普通版车型低了96mm，米其林PILOT SPORT 4 S高性能轮胎搭配四活塞卡钳+划线通风盘已完全的“赛道取向”。
『澳大利亚版GR YARiS』
宽体车尾从后方看非常虎实，黑色下包围包含着双边共两出的排气系统，尾灯锋利的造型也非常有辨识度。可以看到该车采用了全碳顶设计，减重的同时进一步降低了车辆中心，以获得更好的赛道表现。
『澳大利亚版GR YARiS』
内饰方面，GR YARiS延续了普通版YARiS的整体布局，但其采用了更具运动气质的全黑色内饰，同时配备了全新的真皮运动方向盘、皮质+Alcantara拼接运动座椅、高反差色内饰缝线、手动换挡杆、金属踏板等。此外，中控大屏、双区自动空调、前排座椅加热、丰田TSS智行安全系统、JBL音响等，并且整个中控区融入了诸多“GR”英文标识，来提醒您它的身份并不普通。
动力方面，RS车型搭载1.5L发动机，最大功率114马力，峰值扭矩140牛·米，传动匹配可模拟10挡的CVT变速箱，采用前轮驱动；RZ和RC车型搭载1.6T发动机和四驱系统，发动机最大功率272马力，最大扭矩是370牛·米，传动系统有6挡手动变速箱与之匹配。
编辑点评：
作为丰田GR Supra之后第二款GR系列全球化车型，GR YARiS已经于2020年下半年在全球多地上市，它的研发重点就是性能为先，包括了全新TNGA GA-B平台、全新1.6T发动机、专门开发的悬架系统、轻量化车身架构、空气动力套件、全新GR-FOUR全时四驱系统等。它也是1999年Celica GT-FOUR车型停产后，丰田的首款全时四驱高性能车，未来在国内上市后也是这个尺寸中，为数不多的钢炮选手。不过由于车型的特殊，GR YARiS的许多生产环节需要手工装配，因此生产效率也将受到一定限制，加上目前国内市场的配额多寡还是未知的，相信大概率会出现一车难求的场面。
■丰田GR Super Sport量产版
新车发布：3月19日亮相
新车特点：消息称仅量产20辆
该车此前已经在2020赛季勒芒24h耐力赛开赛前进行了巡回展示。新车以丰田的勒芒赛车TS050为基础打造，外观方面保留了勒芒赛车的设计理念，虽说该车成为了量产版，但依然限量，从目前得到的消息获知，该车或仅量产20辆。
从外观来看，前脸将采用勒芒赛车化的造型设计，整车造型设计十分激进，车头中间为进气与散热口，并极大的满足了空力动力学要求。LED大灯组设置在前轮圈罩上，下方还有两个扰流板，视觉效果非常震撼。
车身侧面，可以看到新车采用了敞篷式设计，并在车顶位置使用了一个撞风顶铲。新车将突出前后侧翼子板，将轮圈尽可能外扩。侧面线条也非常低矮，并使用了大量空气力学的设计，轮圈使用了快拆式的中心螺栓锁。
车尾部分，新车没有后窗设计，中置发动机的后机舱盖上采用了蜂窝状的散热开口，同时，从车顶部位延伸出来一个纵向垂直的扰流板一直延伸到后扰流板并与之相连接。新车尾灯则设置在车尾两侧散热开口内部，尾部下方还配有超大的后扩散器，以此提升尾部下压力。
动力方面，新车或将使用中置的2.4T双涡轮增压直喷V6发动机，并搭配一个前轴电机组成混合动力系统，其综合功率为680马力。
编辑点评：
早在三年前，丰田就开始研发基于勒芒赛车的公路版车型，也让不少车迷激动不已，随着时间的推移，我们看到了Supra的重生，丰田更多的GR系列车型也开始引入国内，让不少车迷朋友大呼过瘾，随着丰田GR Super Sport超级跑车离量产越来越近，未来它将与例如AMG ONE、阿斯顿·马丁AM-RB 001等同样注入顶级赛事基因的超跑车型同台竞争，让我们拭目以待。
●全文总结：
2021年可以称之为丰田新产品大年，一口气推出如此多的车型，并且涵盖了轿车、SUV和性能车等多品类，其中包括了像ALLION、全新汉兰达以及Harrier这样的全新产品，以及多款新能源车型，其亮点就是对细分市场的进一步补充和稳步推出了多款新能源车型，也足见未来丰田的产品布局趋势，相信在2021年它的销量进一步提升也将是大概率事件。（文/汽车之家 刘东）
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