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加速强/第三排稍小 比亚迪唐DM车主口碑

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  看完了车主们分享的优点,我们再来回顾一下唐DM(参数|询价)得分相对较低的方面,比如内饰、舒适性。如果您也在意这些方面,建议您要亲自体验一下这款车再决定是否购买。

汽车之家

  目前我们还未对2021款唐DM进行能耗实测,但从车友们反馈的数据来看,在车辆电量不是很充足的情况下,唐DM也能做到5-7L/100km的油耗表现。在电量充足的情况下,车辆会优先使用纯电行驶,油耗更为可观。车友们普遍表示能接受唐DM的油耗表现,但也有部分朋友提出没有快充口还是有点不方便。

比亚迪 唐新能源 2021款 DM 2.0T 四驱高性能版

比亚迪 唐新能源 2021款 DM 2.0T 四驱高性能版

  临汾车友6zlwht表示,“百公里的油耗能力是五个,够可以了,这跟普通燃油车子相比省的可太多了,经济又环保”。昵称为oq4eep的车友表示,“我一般都是用混动模式,还是跑了几个月了,油耗大概在4.8左右,说实话比我预期的要低些,出乎我的意料”。至于快充口的问题,确实很多插电式混合动力车型都只配备了慢充口,嘿美好就在口碑中提到,“目前没有什么不满意的,非要说出一项的话,就是不能快充,充电只能在家慢充”。

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  毕竟唐DM的车长仅为4870mm,对于5座车而言,这样的尺寸没问题,但唐DM全系车型为7座布局,所以其第三排乘坐空间表现可能算不上好,但如果第二排、第三排迁就一下的话,我们还是能获得相对不错的乘坐体验。

比亚迪 唐新能源 2020款 DM 2.0T 全时四驱尊贵型

比亚迪 唐新能源 2020款 DM 2.0T 全时四驱尊贵型

比亚迪 唐新能源 2020款 DM 2.0T 全时四驱尊贵型

比亚迪 唐新能源 2020款 DM 2.0T 全时四驱尊贵型

  邯郸车友ngk8a8发布口碑称,“这款车空间非常大,本身是七座车,前排空间很宽敞,视野也很好,后两排可以放倒,放倒后也可以休息或者拉货”。昵称为内双未满的车友提到,“唐DM有三排空间,第一第二排的空间很宽敞,第三排乘坐成人有点不够用,但是坐2个小孩,还是很宽裕的”。

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  唐DM悬架整体调校偏向于舒适性,底盘质感也颇为高级,不过减振器中后段的支撑力还是稍有欠缺,在通过连续的颠簸路面或较高减速带后,车身会有多余的晃动。对于大部分用户而言,车友们认为唐DM还是挺舒服的,配上宽大的座椅,大家认为唐DM拥有不错的行驶、乘坐体验。

比亚迪 唐新能源 2021款 DM 2.0T 四驱高性能版

比亚迪 唐新能源 2021款 DM 2.0T 四驱高性能版

  金华车友9goceu表示,“因为很有支撑性的座椅能够缓解驾驶疲劳,所以开时间长了也不会累,我最长开过两个半小时,没什么疲惫感。有时候车子会有点颠簸感,减震效果并没有那么完美,还是有些欠缺的”。人生何处不相逢22也提到,“唐DM用的真皮座椅,乘坐体验很不错,新款的还加入了可变阻尼,过坑洼路面的时候悬挂感觉不错,不是特别硬”。

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  看完了车主口碑,我们再来看一下该车目前的售价行情:根据汽车之家车主真实提车价显示,目前2021款唐DM仅有小幅裸车优惠,感兴趣的朋友可以向当地经销商咨询具体购车政策。

总结:

  总得来说,唐DM整体表现可以满足车友们的心理预期,除了我们上述提到的优点,别忘了中国品牌车型还有一个大优势就是配置丰富,唐DM也不例外。对于中年用户而言,唐DM够大气,对于年轻朋友而言,唐DM够时尚。这样一款中型SUV,你心动吗?

加速强/第三排稍小 比亚迪唐DM车主口碑 汽车之家
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    评测编辑-何家荣:

    唐DM-p在动态方面的亮点不仅仅是动力强悍、加速猛,它的动力稳定性、纯电续航里程、馈电油耗以及车厢隔音表现也都是亮点所在,同时进一步验证了我那“岂止于快”的观点。再结合之前的静态体验以及试驾感受来分析,我认为唐DM-p完全就是一位全方位拔尖的选手,综合竞争力的确十分突出。

    评测编辑-苏炜祺:

    唐DM-p不愧为比亚迪目前的旗舰级SUV,虽然它的加速性能很猛,但驾驶感受却平易近人,行驶质感也相当出色。至于其它方面,它把比亚迪唐家族的所有优点都保留了下来,相对之前的唐车型进步相当明显。

    评测编辑-陈海佣:

    加速性能是唐DM-p的一大亮点,但并非全部,它的内饰用料、配置、行驶质感、纯电续航里程、馈电油耗等等多个方面的表现都是可圈可点的,综合竞争力自然相当突出。

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    评测编辑-何家荣:

    虽然它没有唐DM那么强悍的加速性能,但8.1秒的“破百”时间也充分说明了它的动力已经算是比较充沛的水平,而且受到电池电量的牵制不算明显,动力输出稳定性值得认同。更重要的是,它的馈电油耗相对降低了很多,更符合一般消费者的用车需求,而6L/100km的馈电油耗成绩则是同级别绝大多数纯燃油车无法比拟的。此外值得一提的是,它在馈电时的行驶平顺性以及底盘的行驶质感等方面也有一定的提升。

    评测编辑-梁海文:

    唐DM-i的动力是介于现款的唐DM和2.0T燃油版之间,特点是平顺性很好,够安静,但肯定不如唐DM动力那么猛,跟2.0T燃油版比则是有过之而无不及,唐DM-i系统不是性能取向,但也不用担心动力不足,只要不是追求强劲加速快感的话,它满足日常代步是没问题的。

    评测编辑-王子平:

    作为一台中型SUV,主打低油耗这一点就已经赢了,因为唐DM-i的油耗优势实在太明显,虽说和之前的唐DM相比,唐DM-i的加速慢了下来,但动力表现也还能接受,动力输出质感更是很棒,综合来看,这款唐DM-i变得更面面俱到了。

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    对于其加速和制动性能,其实测试前已经能预计到这个水平,而全新唐DM 80给我印象比较深的一点主要是其在驾乘品质方面应该说是做得比较好的,以纯电行驶时的安静和舒适感受会让乘客有很好的坐车体验,动能回收系统的出色表现也是其降低能耗/油耗的重要助手。综合来说,如果对于有意购买混动车型的朋友来说,唐DM是一款值得重点考虑的车型。

    评测编辑-陈海佣:

    唐DM这套混动系统可以说比较成熟了,虽然它有许多亮眼的数据,例如加速成绩不用五秒等。但它毕竟是一辆家用车,所以其实我更关心它的纯电续航以及日常驾乘感受,幸好都没有失望。更为重要的是,全新唐价格相当厚道,即使您不想要混动车型,那么不到13万的燃油版相信能够打动不少朋友。

    评测编辑-黄荣嘉:

    唐DM加速快不是新闻,老款本身就很快,新一代也是继承了光环。真正让我感到惊喜的是,全新一代唐DM居然配22英寸轮圈和brembo六活塞刹车卡钳,而且减振效果非常棒,如果再考虑到这是一辆不到30万的中型7座SUV,真的让人很心动。对于比亚迪,对于中国品牌来说,这回真的争气了,让人刮目相看。

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    比亚迪唐是从我入行以来,测试过的最令人激动的中国品牌车型。不到5秒的加速性能达到了高性能SUV的水平,车内的做工、用料、配置、便利性,电动模式下的行驶品质也令人满意。如果能有一个同样令人激动的外形,那它完全担得起10分的评价。

    评测编辑-张可:

    三十万元内拥有精致内饰的四驱SUV,还可以体验5秒内加速破百的快感,除了唐以外我想没有其他车型可以做到了。这辆来自中国品牌比亚迪自行研发设计的汽车在某种程度上可以算的上是中国汽车产业的骄傲,如此高的科技含量足以和其他国外车企抗衡。但相对过时的外观设计和电量不足时的行驶品质仍是其应该提高的地方,通过唐的进步,我们有理由相信比亚迪会在今后给我们带来更加惊艳的车型。

    评测编辑-罗浩:

    从来没有一款中国品牌的车型能给人带来如此强烈的感官刺激,所以这辆车绝对具有里程碑式的意义。当然,客观来说它更多的是作为一个形象代言人的角色而存在,对于普通消费者来说距离还是有点远。

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唐新能源

指导价:17.98-26.98万
级别:中型SUV
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