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加速强/第三排稍小 比亚迪唐DM车主口碑

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  [汽车之家 新能源]  如果你想选择一款新能源中型SUV,你应该考虑过唐DM(参数|询价)。23.68万元的起售价、超过4.8米的车长、不俗的配置都使唐DM看起来性价比很高。在车友心里,这款车究竟值不值呢?家用它够格吗?来听听车主们的说法。

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  目前唐DM共有三款在售车型,售价区间为23.68-28.68万元。三款车型均搭载最大功率141kW的2.0T发动机,同时低配车型在后桥配备了最大功率180kW的电机,中高配车型在此基础上还在前桥配备了一台最大功率110kW的电机。纯电续航部分,中低配车型可实现81km的NEDC纯电续航,高配车型可实现100km的NEDC纯电续航。

  另外,唐DM的潜在用户需要注意了。在2021年4月份的上海车展上,比亚迪唐DM-i车型还将正式上市,新车预售价格区间为19.78-22.48万元,其动力换装了最新的1.5T插电式混合动力总成,并采用磷酸铁锂刀片电池。根据配置不同,该车有纯电续航52km和112km两种车型,亏电工况下的油耗分别为5.3L/100km和5.5L/100km。

比亚迪唐DM售价
车型售价(万元)系统综合功率/扭矩NEDC纯电续航(km)

2021款 DM 2.0T

四驱性能版尊贵型

23.68321kW/650N·m81

2021款 DM 2.0T

四驱高性能版尊荣型

26.68431kW/900N·m81

2021款 DM 2.0T

四驱高性能版创世旗舰型

28.68431kW/900N·m100

2021款 DM-i 52KM

豪华型

19.78(预售价)-52

2021款 DM-i 112KM

尊贵型

20.78(预售价)-112

2021款 DM-i 112KM

尊荣型

22.48(预售价)-112

  我们先来看看汽车之家众多真实购车用户对唐DM的评价,目前该车型共有2873条口碑,车主们对该车打分的平均分为4.55分;而在用户最看重的能耗部分,车主们给出的平均油耗为6.1L/100km。

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『2021款 唐DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型车主评分』

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  2021款比亚迪唐DM相比老款车型在设计上有了一些微调,这些小变化使唐DM看起来更加精致,而且不变的是,唐DM这个大体格符合很多人追求的“体量感”,这么大且精致的SUV,确实看着就有面儿。

比亚迪 唐新能源 2021款 DM 2.0T 四驱高性能版

比亚迪 唐新能源 2021款 DM 2.0T 四驱高性能版

比亚迪 唐新能源 2021款 DM 2.0T 四驱高性能版

  车主自闭少女喝汽水在口碑中提到,“唐DM外形给我的感觉就是充满了力量,自带一个气场,非常耐看,很喜欢转向灯的设计,就像在车身上流动”。冀中丽人也提到,“车子的线条很流畅,大嘴式的进气格栅,龙眼式的LED大灯,民族特色十足,后尾部的贯穿式尾灯做了熏黑处理,辨识度和高级感十足,隐私玻璃的设计又给车子增添了不少的神秘感”。

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  4.36s“破百”,比唐DM再快的SUV,很多都是百万级别的产品了,而且不要忘了,唐DM可还是一款中型SUV!所以不用多说,我想99.9%的用户都会对唐DM的动力表现比较满意。

比亚迪 唐新能源 2021款 DM 2.0T 四驱高性能版

比亚迪 唐新能源 2021款 DM 2.0T 四驱高性能版

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  雅安车友qpqyvc对唐DM的动力评价,“纯电也是四驱,加速非常棒,再配合2.0发动机提供强劲持续的动力,驾驶起来非常舒服,可以说秒杀百万级豪车,外观绅士,内心狂燥,只要你需要提速,轻轻给点油动力说来就来”。昵称为时间逆转亲的网友说,“0到100加速4.3秒不是吹啊,那动力杠杠的,但是个人开车属于驾驶比较稳当的,超车这个事情也不是很擅长,但是冷不丁的超一下还是很刺激的”。

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  据官方介绍,这套内饰的设计仍然与“龙”密切相关,座舱内部有很多细节的设计都注入了“龙”元素,比如副驾驶前方的中控台数字化面板,它的氛围灯的设计灵感是龙爪之痕;银色装饰条的设计灵感来源于“龙须”;矩阵式空调出风口的设计灵感来源于“龙之吐息”等等。

比亚迪 唐新能源 2021款 DM 2.0T 四驱高性能版

比亚迪 唐新能源 2021款 DM 2.0T 四驱高性能版

  烟台车友dmnv99表示,“内饰我很喜欢,对得起这个价位,全皮座椅,可旋转中控大屏幕,独立的空调温度调节和后排空调温度调节,还有多色氛围灯,内饰细节做得不错”。念安夕971也提到,“内饰用料绝对对得起这个价格,比起合资进口良心不知多少倍,翻毛皮内饰,真皮座椅,众多黑科技配置应有尽有,32色全车氛围灯锦上添花”。

文章标签: 电动车车闻
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  • 唐新能源 2022款 DM-p 215KM 四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.32 37.45 --
    测试文章:各项测试数据新鲜出炉 测唐DM-p 215KM
    评测编辑-何家荣:

    唐DM-p在动态方面的亮点不仅仅是动力强悍、加速猛,它的动力稳定性、纯电续航里程、馈电油耗以及车厢隔音表现也都是亮点所在,同时进一步验证了我那“岂止于快”的观点。再结合之前的静态体验以及试驾感受来分析,我认为唐DM-p完全就是一位全方位拔尖的选手,综合竞争力的确十分突出。

    评测编辑-苏炜祺:

    唐DM-p不愧为比亚迪目前的旗舰级SUV,虽然它的加速性能很猛,但驾驶感受却平易近人,行驶质感也相当出色。至于其它方面,它把比亚迪唐家族的所有优点都保留了下来,相对之前的唐车型进步相当明显。

    评测编辑-陈海佣:

    加速性能是唐DM-p的一大亮点,但并非全部,它的内饰用料、配置、行驶质感、纯电续航里程、馈电油耗等等多个方面的表现都是可圈可点的,综合竞争力自然相当突出。

  • 唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊荣型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.10 41.47 --
    测试文章:综合实力更全面更均衡 测比亚迪唐DM-i
    评测编辑-何家荣:

    虽然它没有唐DM那么强悍的加速性能,但8.1秒的“破百”时间也充分说明了它的动力已经算是比较充沛的水平,而且受到电池电量的牵制不算明显,动力输出稳定性值得认同。更重要的是,它的馈电油耗相对降低了很多,更符合一般消费者的用车需求,而6L/100km的馈电油耗成绩则是同级别绝大多数纯燃油车无法比拟的。此外值得一提的是,它在馈电时的行驶平顺性以及底盘的行驶质感等方面也有一定的提升。

    评测编辑-梁海文:

    唐DM-i的动力是介于现款的唐DM和2.0T燃油版之间,特点是平顺性很好,够安静,但肯定不如唐DM动力那么猛,跟2.0T燃油版比则是有过之而无不及,唐DM-i系统不是性能取向,但也不用担心动力不足,只要不是追求强劲加速快感的话,它满足日常代步是没问题的。

    评测编辑-王子平:

    作为一台中型SUV,主打低油耗这一点就已经赢了,因为唐DM-i的油耗优势实在太明显,虽说和之前的唐DM相比,唐DM-i的加速慢了下来,但动力表现也还能接受,动力输出质感更是很棒,综合来看,这款唐DM-i变得更面面俱到了。

  • 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创享型 7座 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.70 37.87 --
    测试文章:依然很猛 抢先测试全新比亚迪唐DM 80
    评测编辑-梁海文:

    对于其加速和制动性能,其实测试前已经能预计到这个水平,而全新唐DM 80给我印象比较深的一点主要是其在驾乘品质方面应该说是做得比较好的,以纯电行驶时的安静和舒适感受会让乘客有很好的坐车体验,动能回收系统的出色表现也是其降低能耗/油耗的重要助手。综合来说,如果对于有意购买混动车型的朋友来说,唐DM是一款值得重点考虑的车型。

    评测编辑-陈海佣:

    唐DM这套混动系统可以说比较成熟了,虽然它有许多亮眼的数据,例如加速成绩不用五秒等。但它毕竟是一辆家用车,所以其实我更关心它的纯电续航以及日常驾乘感受,幸好都没有失望。更为重要的是,全新唐价格相当厚道,即使您不想要混动车型,那么不到13万的燃油版相信能够打动不少朋友。

    评测编辑-黄荣嘉:

    唐DM加速快不是新闻,老款本身就很快,新一代也是继承了光环。真正让我感到惊喜的是,全新一代唐DM居然配22英寸轮圈和brembo六活塞刹车卡钳,而且减振效果非常棒,如果再考虑到这是一辆不到30万的中型7座SUV,真的让人很心动。对于比亚迪,对于中国品牌来说,这回真的争气了,让人刮目相看。

  • 唐新能源 2015款 2.0T 四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.80 39.41 6.30
    测试文章:赞中国速度!全面测试比亚迪唐旗舰版
    评测编辑-刘昱昕:

    比亚迪唐是从我入行以来,测试过的最令人激动的中国品牌车型。不到5秒的加速性能达到了高性能SUV的水平,车内的做工、用料、配置、便利性,电动模式下的行驶品质也令人满意。如果能有一个同样令人激动的外形,那它完全担得起10分的评价。

    评测编辑-张可:

    三十万元内拥有精致内饰的四驱SUV,还可以体验5秒内加速破百的快感,除了唐以外我想没有其他车型可以做到了。这辆来自中国品牌比亚迪自行研发设计的汽车在某种程度上可以算的上是中国汽车产业的骄傲,如此高的科技含量足以和其他国外车企抗衡。但相对过时的外观设计和电量不足时的行驶品质仍是其应该提高的地方,通过唐的进步,我们有理由相信比亚迪会在今后给我们带来更加惊艳的车型。

    评测编辑-罗浩:

    从来没有一款中国品牌的车型能给人带来如此强烈的感官刺激,所以这辆车绝对具有里程碑式的意义。当然,客观来说它更多的是作为一个形象代言人的角色而存在,对于普通消费者来说距离还是有点远。

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唐新能源

指导价:17.98-30.98万
级别:中型SUV
询底价