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SUV唱主角 10月买车必看8款新车汇总

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◆ 预售车型

● 广汽传祺GS8
车型特点:混动系统很值得期待
预售时间:10月1日

  全新GS8经过了成都车展的完全亮相之后,终于在国庆节第一天开始进行预售,对于期待这款车的人来说,终于有盼头了。

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 基本型

  外观方面,新车在延续了上一代车型方正造型的基础上,加入了最新的家族化设计语言。整体多以棱角分明的切面和直线作为设计语言,使得新车的视觉效果有了很大的提升。尺寸夸张的中网占据了新车前脸大部分的面积,而头灯也采用了纵向的设计,使得前脸看上去很有气势。

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 基本型

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 基本型

  车身侧面线条依旧比较平直,视觉效果硬朗,悬浮式车顶的设计依旧得以保留。尺寸方面,新车长宽高为4980/1950/1780mm,轴距2920mm。车尾部分,风格似曾相识,延续了上代车型的经典设计,纵置的尾灯组为上下排列的“H”造型,点亮后具有辨识度。同时,后包围采用了小尺寸的尾部扩散器装饰并搭配了双边共两出的排气布局,运动感也得到展现。

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 基本型

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 基本型

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 基本型

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 基本型

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 基本型

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 基本型

  内饰方面,全新传祺GS8的内饰偏向简约风格,全新的三辐式方向盘,采用流行的小中央气囊设计,看起来更加时尚。仪表盘和中控屏均采用全液晶屏幕设计,中控屏幕悬浮式设计,尺寸可观,集成了娱乐、导航等功能,下方中控台设计简洁。新车还配备了HUD抬头显示功能,预计会提供导航等丰富的驾驶信息。车内采用2+2+2的六座空间布局,后排乘客上下车将变得更加方便。

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 基本型

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 基本型

  动力方面,燃油版车型将搭载2.0T发动机+8AT的组合,最大功率185kW,最大扭矩400N·m,传动系统预计匹配爱信8AT变速箱,并提供四驱可选。混合动力版本则搭载2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统组成。

● 编辑点评:

  全新GS8确实挺让人心动的,外形更有型内饰也很现代,另外新的动力系统更值得关注,我们近期也会发布关于新动力系统的油耗测试,大家敬请关注,此时还没有得到消息的我也十分关注。


● 一汽丰田凌放HARRIER
车型特点:曾经的威飒再次归来
预售时间:10月16日

  在没有什么大范围宣传的情况下,一汽丰田推出了凌放HARRIER,它于去年的4月份正式全球亮相,定位上与之前曾经引进过的威飒相同,都是中型SUV,而这次是否可以打开一片新天地,非常值得期待。新车是一款5座车型,定位介于RAV4和皇冠陆放之间,跟冠道类似,大5座中型SUV。

一汽丰田 凌放HARRIER 2022款 基本型

一汽丰田 凌放HARRIER 2022款 基本型

一汽丰田 凌放HARRIER 2022款 基本型

  外观方面,新车采用简洁而犀利的设计风格,扁平而狭长的头灯与上部中央格栅相连,并辅以镀铬饰条进行点缀,拉宽了前脸的横向视觉效果。同时,大尺寸梯形进气口也提升该车的辨识度。

一汽丰田 凌放HARRIER 2022款 基本型

一汽丰田 凌放HARRIER 2022款 基本型

一汽丰田 凌放HARRIER 2022款 基本型

  车尾部分,凌放车型采用了当下流行的贯穿式尾灯组,并在下方配备大尺寸内嵌式牌照区域,搭配下方双边共两出的排气布局,既丰富了视觉层次感,有加强了该车的运动气息。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4755/1855/1660mm,轴距为2690mm。

凌放Harrier与RAV4荣放/皇冠陆放尺寸对比
车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)
凌放Harrier4755185516602690
RAV4荣放4600185516802690
皇冠陆放5015193017502850

一汽丰田 凌放HARRIER 2022款 基本型

  配置方面,根据信报信息显示来看,新车未来将根据车型配置不同提供全景天窗并具有调光功能,标配8英寸中控屏+6扬声器的娱乐系统,并可选装12.3英寸中控屏+9扬声器JBL音响+Connect SD导航。同时,新车还将提供Toyota Safety Sense主动安全系统,其中包含防碰撞预警、车道偏离辅助、ACC定速巡航、自适应远/近光灯、道路标识识别以及盲点监控等功能,此外,新车还提供流媒体后视镜的选装。

一汽丰田 凌放HARRIER 2022款 基本型

  动力方面,根据此前申报信息来看,新车提供2.0L燃油版和2.5L混动版车型。其中纯燃油版车型配备2.0L发动机,最大功率171马力,峰值扭矩207牛·米,传动匹配CVT无级变速箱,并提供前驱/四驱车型。而混动版车型搭载基于2.5L发动机的THS II混动系统,其中前驱版车型系统综合最大功率为218马力,而四驱版车型由于后轮增加了电机,因此系统综合最大功率达到222马力,混动版车型配备E-CVT无级变速箱。

● 编辑点评:

  新车将会满足那些想买辆SUV,但觉得RAV4有点小,而皇冠陆放或者汉兰达又太大并且加价没车导致不想等太久的消费者。其实5座设计满足日常使用还是问题不大的,新车整体风格比传统SUV更偏向运动一些,预计24万-28万元之间,与同类型的冠道等相比价格相似,不过尺寸上略小一些,这是否会对未来市场表现产生影响,我们拭目以待。

★ 全文总结:

  进入到10月,代表着2021年也马上要过去了,对于想买车的消费者来说,10月份是个不错的时间,按照以往经验,到年底时优惠反而会有所减少,而且最近由于芯片短缺,部分车型的优惠已经开始缩紧,所以今年想买车的话,10月份可以开始准备了。(文/汽车之家 祁子鑫)

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文章标签: 电动车车闻
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  • 长安CS75 2015款 1.8T 自动四驱尊贵型 国IV 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.46 40.64 10.50
    测试文章:多方位升级 测试长安CS75自动四驱版
    评测编辑-张子仪:

    我原本以为长安CS75这次只是增加了四驱系统而已,却没想到厂家还有针对性的提升了动力和后悬架。尽管加速成绩比两驱版慢了一点,但日常驾驶是感觉不出来的。除此之外,长安还一口气给这款车增加了很多配置,许多配置都是在豪华车上才能见到的,这无疑会打动一部分消费者。然而让我比较担心的是,四驱版的油耗比两驱版更高了,而且每百公里高了1L左右。以长安CS75的定位来看,购买它的消费者可能并不太在意车辆的脱困能力,但他们一定会在意油耗。这么看来,还是两驱版的性价比更高一些。

    评测编辑-张郁达:

    加入了四驱系统的CS75在配置上也有了更新,比如LED日间行车灯就很提气,有点像宝马的天使眼,视觉效果出众,另外氙气大灯、全景倒车影像、主副驾驶通风/加热座椅等等,驾驶感受也不错,就产品性能来说相当不错,在同级别中当标杆没问题,不过这款车售价达到了16万多,买之前还是需要多考虑考虑的,你真的有那份勇气么。

    评测编辑-李佳:

    1.8T自动四驱版,动力感受还不错,特别是在中低转速下提速,会感觉车身非常轻快。变速箱的表现中规中矩,没什么亮点,但看着也不会太烦。配置相当高,包括日间行车灯、氙气大灯、并线辅助等,还是挺吸引人的。不过比前驱版贵了两万元,我还是觉得稍有些不值,我不否认四驱在某些时候会有些帮助,但对于这样一款车,性价比更重要。

  • 长安CS75 2014款 2.0L 手动领先型 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.81 42.93 9.20
    测试文章:自主SUV新标杆 测试长安CS75 2.0L手动
    评测编辑-苑璐:

    CS75在动力的表现上不算强劲,但发动机的低转速扭矩输出不错,车子底盘也很扎实。电动助力的方向盘力度合适,只是在有低速到高速的转变还不够线性。其它静态部分的表现找不到明显的瑕疵,它的实力足以成为该级别的新一代标杆车型。

    评测编辑-郑宇:

    原创且出色的外形设计是长安CS75抢先诱人之处。时尚且做工精致的内饰已经可以作为同级别的标杆水平,加上不错的空间表现、合理的动态性能以及不算高的油耗水平,CS75完全有理由成为同级别里最值得考虑的车型之一。

    评测编辑-胡正暘:

    外观大气,内饰做工精良,空间和配置都令人满意,同时悬架给人跟扎实的感觉,高速稳定性超出预期,开起来是个到位的车,整体实力不输哈弗H6,是个相当有竞争力的产品。变速箱有些小问题,2挡齿比不是很合适,起步之后1挡升2挡总有些给不上力,另外它的换挡手感不够细腻。

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长安CS75 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

指导价:11.99万
级别:紧凑型SUV
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变速箱:7挡湿式双离合...