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SUV唱主角 10月买车必看8款新车汇总

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● 吉利博越X
车型特点:更酷的造型,更有新意的设计语言
上市时间:10月10日

  后缀了X之后的博越(参数|询价)变得非常有气势,并且新的设计语言也不同于当前的吉利大多数车型的风格,不知道后续的SUV产品是否都会以此为基准。外观方面,吉利博越X前脸采用了大尺寸前格栅,内部造型营造出X型,同时其中网的上、中、下分别采用不同的形状进行装饰,辨识度极高。雾灯区域的进气口尺寸同样很大,并且提升了视觉重心。

吉利汽车 博越 2022款 博越X 高配版

吉利汽车 博越 2022款 博越X 高配版

吉利汽车 博越 2022款 博越X 高配版

吉利汽车 博越 2022款 博越X 高配版

  车身侧面来看,新车侧面基本延续了博越家族车型的设计风格,包括硬朗的腰线以及悬浮式车顶设计均得以保留。车尾方面,新车采用了隐藏式排气管设计,并加装了模仿排气的装饰,提升视觉感受。

吉利汽车 博越 2022款 博越X 高配版

吉利汽车 博越 2022款 博越X 高配版

吉利汽车 博越 2022款 博越X 高配版

  内饰方面,新车的中控台区域在博越基础上进行了全面的提升,三色内饰更显档次感,大尺寸中控屏和空调面板按键进行了重新的整合,整体感变得更强,变速箱排挡区域的按键也重新布局,整体视觉明显提升。

吉利汽车 博越 2022款 博越X 高配版

  动力方面,博越X将继续搭载1.8T发动机,最大功率为135kW(184马力),峰值扭矩为300N·m,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

● 编辑点评:

  博越X并不是随便加个字母后缀那么简单,从内到外都有非常大的变化,而且设计语言也并不是完全照搬现有新车型。11万-15万元的预售价区间,有一定的竞争力,不过这个市场的对手也挺多的,期待它的市场表现。


● 长安欧尚X7 PLUS
车型特点:新设计语言,尺寸大价格低
上市时间:10月17日

  虽然定位紧凑型SUV,不过尺寸却跟一些中型SUV相当,不久前刚刚公布了预售价以及一些车主权益,未来欧尚X7 PLUS将会是一款有颜值,有配置,且高性价比的产品。

长安汽车 长安欧尚X7 PLUS 2022款 1.5T 蓝鲸版自动Geeker领航型

  外观方面,新车采用了新自然美学的设计语言,整体视觉效果更加大气、时尚。具体来看,长安欧尚X7 PLUS前脸采用分体式大尺寸格栅在其下方中网采用网状装饰,上方则突出了车标的显示,提升了前脸的气势。另外,新车全系标配分体式LED晶透大灯,配备延时关闭和高度调节等功能。同时新车提供星灿红、星辰白、星际灰、碧空蓝、丹青蓝、星空蓝六种车身颜色。

长安汽车 长安欧尚X7 PLUS 2022款 1.5T 蓝鲸版自动Geeker领航型

长安汽车 长安欧尚X7 PLUS 2022款 1.5T 蓝鲸版自动Geeker领航型

  车身侧面,长安欧尚X7 PLUS依旧是典型的SUV造型,悬浮式车顶和下方的红色装饰带来一份新鲜感。车尾方面,贯穿式的尾灯是时下流行的设计,与贯穿的镀铬饰条搭配增添了高级感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4730/1870/1720mm,轴距为2786mm。

长安汽车 长安欧尚X7 PLUS 2022款 1.5T 蓝鲸版自动Geeker领航型

  内饰方面,新车内饰采用了环抱式设计,大面积应用搪塑工艺软包,方向盘两侧为巡航控制以及多媒体控制的多功能按键。新车中控屏提供7英寸、10.25英寸以及12.3英寸3种选择,仪表盘也拥有3.5英寸、7英寸和10.25英寸3种选择。其中高配车型内置Onstyle3.0智控八核车机系统,在线导航、音乐、电台、车辆远程控制等功能。

汽车之家

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  欧尚X7 PLUS的车身数据没有明显的加长,其中包括车身长度以及轴距都只是微调,所以它的乘坐空间表现跟欧尚X7基本相同,这次新车主要通过座椅升级来提升乘坐体验。

长安汽车 长安欧尚X7 PLUS 2022款 1.5T 蓝鲸版自动Geeker领航型

  动力方面,新车将搭载高低功率版本的1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率分别为188马力与170马力,最大扭矩300牛·米与260牛·米。传动系统方面将匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱。

● 编辑点评:

  中国品牌大多以性价比为突破口,可以在同样或者更低的价格下,拥有更大空间更丰富配置。不过近年来,在保持这个优势基础之下,中国品牌无论在设计还是行驶品质上,都有了不错的提升,也是看得到的改变。

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文章标签: 电动车车闻
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  • 长安CS75 2015款 1.8T 自动四驱尊贵型 国IV 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.46 40.64 10.50
    测试文章:多方位升级 测试长安CS75自动四驱版
    评测编辑-张子仪:

    我原本以为长安CS75这次只是增加了四驱系统而已,却没想到厂家还有针对性的提升了动力和后悬架。尽管加速成绩比两驱版慢了一点,但日常驾驶是感觉不出来的。除此之外,长安还一口气给这款车增加了很多配置,许多配置都是在豪华车上才能见到的,这无疑会打动一部分消费者。然而让我比较担心的是,四驱版的油耗比两驱版更高了,而且每百公里高了1L左右。以长安CS75的定位来看,购买它的消费者可能并不太在意车辆的脱困能力,但他们一定会在意油耗。这么看来,还是两驱版的性价比更高一些。

    评测编辑-张郁达:

    加入了四驱系统的CS75在配置上也有了更新,比如LED日间行车灯就很提气,有点像宝马的天使眼,视觉效果出众,另外氙气大灯、全景倒车影像、主副驾驶通风/加热座椅等等,驾驶感受也不错,就产品性能来说相当不错,在同级别中当标杆没问题,不过这款车售价达到了16万多,买之前还是需要多考虑考虑的,你真的有那份勇气么。

    评测编辑-李佳:

    1.8T自动四驱版,动力感受还不错,特别是在中低转速下提速,会感觉车身非常轻快。变速箱的表现中规中矩,没什么亮点,但看着也不会太烦。配置相当高,包括日间行车灯、氙气大灯、并线辅助等,还是挺吸引人的。不过比前驱版贵了两万元,我还是觉得稍有些不值,我不否认四驱在某些时候会有些帮助,但对于这样一款车,性价比更重要。

  • 长安CS75 2014款 2.0L 手动领先型 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.81 42.93 9.20
    测试文章:自主SUV新标杆 测试长安CS75 2.0L手动
    评测编辑-苑璐:

    CS75在动力的表现上不算强劲,但发动机的低转速扭矩输出不错,车子底盘也很扎实。电动助力的方向盘力度合适,只是在有低速到高速的转变还不够线性。其它静态部分的表现找不到明显的瑕疵,它的实力足以成为该级别的新一代标杆车型。

    评测编辑-郑宇:

    原创且出色的外形设计是长安CS75抢先诱人之处。时尚且做工精致的内饰已经可以作为同级别的标杆水平,加上不错的空间表现、合理的动态性能以及不算高的油耗水平,CS75完全有理由成为同级别里最值得考虑的车型之一。

    评测编辑-胡正暘:

    外观大气,内饰做工精良,空间和配置都令人满意,同时悬架给人跟扎实的感觉,高速稳定性超出预期,开起来是个到位的车,整体实力不输哈弗H6,是个相当有竞争力的产品。变速箱有些小问题,2挡齿比不是很合适,起步之后1挡升2挡总有些给不上力,另外它的换挡手感不够细腻。

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长安CS75 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

指导价:11.99万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 180马力...
变速箱:7挡湿式双离合...