●福特Bronco Sport
新车特点：锐际同平台、拥有不错可玩性
第六代Bronco家族中还有一款Bronco Sport的身影，它与锐际同平台打造，是一款承载式车身SUV，虽然不像Bronco那么硬核，但同样致力于提供更高的可玩性。
虽然和锐际同平台打造，但是在这款车身上看不到锐际那样完全追求城市化风格的设计，无论是双色造型、越野风格的车身包围、越野轮胎等都凸显出它更加偏向于越野的定位。
其实在设计上，这款车就拥有更高的可玩性，可翻开的后窗玻璃、矮后备厢地台、能够搭载车顶帐篷的车顶行李架、拉出式工作桌、可选装的五向可定制后备厢管理系统、400瓦逆变器以及能够照明最大12平方米的尾门LED投射灯，便于清洁的内饰选材，以及前轮拱处让驾驶者能够清楚地知道车辆边角位置的标志物设计。
这款车提供两种动力选择，分别为181马力、257牛·米的1.5T发动机和245马力、372牛·米的2.0T发动机，均匹配8速自动变速箱，并标配四驱。而2.0T版本还拥有额外的变速箱/后桥冷却器，让车辆在崎岖地形上长时间行驶时更加稳定，它采用的双离合器后驱结构，通过控制离合器结合程度，几乎能将后轴所有扭矩单独分配至单侧车轮，以提供更好的越野能力。
新车还会提供Trail Control低速越野定速巡航功能，前进最快速度可设为32公里/小时、倒车最快速度可设为9.6公里/小时，甚至还能选装带清洗功能的前越野摄像头。
编辑点评：
锐际满足的是日常驾驶和通勤所需，但谁的内心还没有个诗和远方；极限越野令人向往，但对大自然的探索并非零门槛，需要心存敬畏。对于不甘于城市生活，又渴望进行有限度越野的用户来说，不那么硬核的Bronco Sport就应运而生。全系四驱以及全面的越野化设定让它能够应付大部分的越野路况，同时也能兼顾更多的舒适性。配合官方提供的诸多周边以及改装套件，假期开着Bronco Sport去露营，应该是不错的选择。
●林肯新款领航员
将入华时间：2022年
新车特点：搭载全新驾驶辅助系统、舒适性继续提升
一直以来，领航员以威严、奢华的形象活跃在高端商务出行领域，就在不久前官方对这款车进行了更新。新款领航员除了在设计上有微小的调整之外，引入了更多新的配置和功能。
新款林肯领航员的前脸进行了诸多调整，前格栅与前包围进一步融合，大灯的样式也有所改变，整体风格要更加的有气势。侧面部分则保持原样，尾部的调整也集中在尾灯等几个区域。
随着SYNC 4车载系统的应用，领航员车内的中控大屏也升级为13.2英寸，看上去要更加的醒目。新的系统会融合增强的语音识别系统和最新的导航系统。此外，第二排的乘客也将拥有5.8英寸的后排显示屏，并且可以控制后排的空调以及音视频内容。
座椅依旧是林肯最值得把玩的部位，前排座椅具有30向调节功能，再配合升级的座椅按摩等，绝对能让你找到一个舒适的坐姿。第二排同样不会缺席，升级的按摩、加热、通风等功能均不会缺席。该车会搭载Revel Ultima 3D音频系统，具备28个扬声器。林肯还专门找底特律交响乐团录制了6个独特的交响乐作为车辆的背景音乐来增强平静的氛围，而电子警报的声音也被水晶钟声取代。
新车配备了“Active Glide”驾驶员辅助系统，该系统可在北美近130000英里的获批高速公路上工作，可进行更加深度的行车辅助，但该系统依旧需要驾驶员协同大量摄像头和传感器来观察道路。此外，新车还有Intersection Assist和Active Park Assist 2.0作为整个系列的标配。同时Trailer Reverse Guidance系统还增加了更多摄像头，以便与Pro-Trailer Backup Assist配合使用，能够更加便于拖车。另外，新车还增加了最新的Navigator无线更新系统（燃油车的OTA更新），未来新款领航员可以通过远程的数据更新，来为车内的部分智能化配置升级或安装部分配置。
动力部分，依旧会使用3.5T双涡轮增压V6发动机，但最大功率相比现款车型有所减少，为446马力，相比原来的457马力下降了11马力。不过新车在底盘方面配备了自适应悬架，它使用多个传感器和前视摄像头来监控车身状态并预测道路上的起伏。该悬架每秒最多可调整100次，以实现更平稳的行驶质感。
编辑点评：
林肯的领航员和凯迪拉克的凯雷德一直是美系高端SUV的该表，也是高端商务出行场合中的热门车型。此次升级中领航员更加注重的是品质的提升，不仅包含有上述配置、音效的升级，其实针对高等级版本，新车在用料、材质、颜色搭配方面也有一定的提升。所以高端SUV车型，你会选择美系豪华SUV还是传统的德系豪华SUV？
●全新路虎揽胜
将入华时间：2022年
新车特点：全新MLA-FLEX架构打造、多种动力版本
也许从设计层面来看，全新一代揽胜带来的改变不足以让你重新认识这款车，但是在传承经典的背后，全新揽胜基于新的MLA-FLEX架构打造，在我们看不见的地方带来了全新的体验。
新车保留了很多经典的元素，蚌壳式的发动机舱盖、悬浮式车顶、经典的整车线条带来的依旧是豪华、大气的整车氛围。但是新车的线条要更加的整洁、大灯技术全面升级、尾部灯组与车身巧妙融合，在加上全新的贴合式车身玻璃和隐藏式门把手，新的细节也足够多。
由于采用了全新MLA-FLEX（Modular Longitudinal Architecture）架构，该架构不仅优化了整车重量，还提升了隔音降噪水平，整车的风阻系数以及产生的风噪大幅下降。降低油耗的同时，也能进一步提升车内的静谧性。值得一提的是，全新揽胜相比于上一代车型在长度和轴距方面均获得了提升。
新车的车内依旧是简约风格，全新环保材质与木纹和铝合金进行搭配，彰显出了独特的豪华气质。数字化方面获得大幅提升，这要得益于全新电子架构 (EVA 2.0) ，新车会搭载最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统，中控由13.7英寸Pivi Pro高清曲面触控屏承接车辆大部分功能，并提供亚马逊Alexa智能语音交互系统，下方则是空调控制区域，全新的换挡杆区域由电子换挡杆、启动按键、音量旋钮和地形选择系统组成。此外，新一代揽胜还将提供SOTA功能。
全新揽胜的第二排会配备带有腿拖的后排座椅、四区空调、11.4英寸中央控制平板、电吸门、多位置座椅加热等功能。1600W的英国之宝印象系统绝对能够满足绝大多数人的听觉感受。值得一体的是，SV版车型还会在奢华程度方面进一步提升。
全新揽胜将提供3.0T直列六缸双增压发动机和48V电机匹配的P360（最大功率360马力/峰值扭矩500牛·米）和P400（最大功率400马力/峰值扭矩550牛·米）两款车型，顶配车型是搭载4.4T双涡轮增压V8发动机的P530车型，这款发动机来自于宝马，最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米。此外，该车还会有P440e和P510e两个插电式混动版本，以及多款柴油车型。
编辑点评：
虽然路虎品牌在历史长河中多次易主，但作为旗舰之作的揽胜一直传承这该品牌的精神内核。经典的设计+全面的数字升级，全新一代揽胜展示出一款旗舰SUV车型该有的产品素质。揽胜在国内一直享有很高的知名度，全新揽胜预计很快便会引入中国市场。顶级SUV市场的“内卷”丝毫不亚于主流市场，无论是宾利、劳斯莱斯，还是迈巴赫、林肯等，竞争可以说是拳拳到肉，全新揽胜这名老将会取得什么样的成绩，让我们拭目以待。
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