● 新一代丰田GR 86/新一代斯巴鲁BRZ
将入华时间：2022年春季
新车特点：搭载全新2.4L水平对置四缸发动机
丰田GR86和斯巴鲁BRZ这对红蓝CP姊妹车在2021年迎来了换代升级，共享平台设计的他们拥有着相同的设计风格，当然毕竟丰田与斯巴鲁品牌还是有较大不同，所以二者在诸如前包围等细节方面还是各自突出了自己的设计特点。
新车的车身长宽高为4265/1775/1310毫米，轴距为2575毫米。相比上一代车型长度增加25毫米，高度降低10毫米，使得新一代车型的重心更低，除了车身高度降低的原因之外，它还采用了铝制材料的车顶、翼子板等。此外，该车的座椅等也都采用进一步的轻量化设计。
内饰部分依然以简约设计为主，强调运动性的两款产品延续了物理按键操作的空调控制区和机械手刹布局，当然更大的中控面板还是出现在了新车之上，并同时提供Apple CarPlay以及Android Auto功能。
动力方面，新车将搭载2.4L水平对置四缸发动机，最大功率235马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。据悉，厂家通过对车体的强化，使车体前部的弯曲刚性提升了50%，整车扭转刚性增加了50%。
编辑点评：
从上代产品在中国销售火爆的态势来看，丰田和斯巴鲁没有理由拒绝新车的入华，但排放法规与平均燃耗指标确实也是不得不面对的问题，虽然截止目前丰田和斯巴鲁均确认将在2022年引入GR86和BRZ，但相关渠道获悉仍有很大的不确定性，甚至有传言新车无法在全国地区销售。对于电气化转型的时代下，传统燃油车的引入道路将会越发“坎坷”。
● 日产新一代Pathfinder
将入华时间：待定
新车特点：日产的中大型SUV，与英菲尼迪QX60同平台
作为日产打造的一款中大型SUV，Pathfinder在美国的对手是汉兰达、福特探险者和大众途昂，作为新一代车型，更加硬朗的线条出现在新车之上，这也一改此前Pathfinder的风格，使其看起来更像一名硬汉。
新一代V-MOTION前脸设计更加具备棱角，同时辅以LED光源的大灯组让新车看起来更加具有气势。侧面来看，独特的C柱造型搭配黑色车顶让这台大家伙看起来并不单调，毕竟车身长度达到5004mm，轴距尺寸达到2901mm。相比之下，尾部线条极具日产特色，造型还是十分简洁的。
内饰方面的设计看起来并不十分新潮，至少在中国市场而言这种造型并不讨巧，但从实用性来看新车还是能够满足诸多功能的。9英寸中控屏幕还可支持无线CarPaly，座椅采用2+2+3式布局，并且拥有非常可观的后备厢空间。
美版车型全系使用3.5L V6发动机，最大功率288马力，最大扭矩351牛·米，匹配的是9AT变速箱。如果国产的话，相信它将换装全新的2.0T发动机。
编辑点评：
虽然我们从官方并没有获得明确的日产新一代Pathfinder国产的信息，但明眼人都看的出来中型SUV和中大型SUV市场在中国兴起的速度非常之快，除了老将汉兰达之外，探险者、途昂、昂科旗、开拓者等等一众曾经的美式SUV均落户中国。而日产在该级别除了此前的五座SUV楼兰之外再无建树。
而伴随着英菲尼迪选择国产新一代QX60，新一代Pathfinder同步国产的消息遍逐渐浮出水面，二者本身就是共享同一平台和动力总成的产品，甚至二者可以进行共线生产，在这种极为有利的先决条件下，日产似乎没有理由不引入这款SUV产品。
● 新一代雷克萨斯LX
将入华时间：或为2022年
新车特点：延续非承载式车身，搭载全新的3.5T双涡轮增压V6+电机的混动动力总成。
新一代雷克萨斯LX在新一代兰德酷路泽亮相后不久便正式发布，此次洛杉矶车展也是我们首次接触到实车，更加夸张的设计语言让新车继续突出着自己的实力与个性。
相信新车的外观并没有你想象中的那么大，但看起来依旧非常符合当下流行的趋势。而F-Sport运动套装的加入，让这款中大型SUV带入了更强大的气场，黑色进气格栅和车身装饰件宛如能够吞噬一起。
内饰的布局可以说在粗犷的风格依然凸显着强烈的豪华质感。大面积的物理按键依然充斥着中控台，与此同时双屏中控台的出现将区分不同功能，搭配全液晶仪表盘，雷克萨斯并没有对科技元素说不。
作为这一级别的强力竞争者除了保持优良的品质和机械素养之外，新一代LX还不忘增加豪华属性，提供了4座版车型可选，虽然第二排腿部空间并没有因此而加大，但专属的中央扶手设计还是带来了不同的乘坐体验。
动力方面，LX600将搭载全新代号为V35A-FTS 3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率415马力，峰值扭矩650牛·米，匹配10挡自动变速箱。得益于TNGA-F平台的运用，全新雷克萨斯LX车型减重了近200kg。更强大的混动版还未正式发布，但据悉将以更高的数字进行标注。
编辑点评：
即便新一代雷克萨斯LX600已经发布，但国内用户对于老款LX570的爱慕之心似乎尚未减退，即便是二手车价格超出了官方的指导售价。作为在中国市场溢价能力极强的一款产品，丰田自然不会放弃将他引入的计划，目前新一代丰田兰德酷路泽已经通过平行进口车商到达国内港口并进行认证工作，而搭载相同动力总成的雷克萨斯LX600也将极有可能通过国6b排放来到国内。
全文总结：
作为曾经的北美重要车展之一，本届洛杉矶车展的火爆程度甚至不如太平洋另一边的广州车展，奔驰宝马奥迪集体缺席本届车展，同时北美本地的GMC、讴歌甚至本田也没有参展，这也使得近期发布的部分重磅产品没能够迎来首次亮相，新冠疫情的影响正在改变着车企传播的方向与思路，大型国际车展未来将走向何方我们拭目以待。（文/汽车之家 耿源/陈浩）
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