理想ONE
如果按新势力品牌销量来排名的话，2021年前三甲的顺序应该是“小理蔚”2021年销量分别为96641辆、91310辆、90866辆，但大多新势力品牌都保持着一年至少一款新车型的发布节奏，而理想汽车至今还只靠理想ONE这一款车型打天下。所以要说最畅销的新势力品牌车型，那当属理想ONE了，91310辆的销量全属于理想ONE。
作为新势力品牌中甚至市场中为数不多的、先行的增程式车型，理想ONE靠一己之力盘活了增程这条路。另外，该车30万元左右的售价、中大型6座SUV的定位使其面对新能源竞品、燃油车竞品都能体现出优势，太多话题点也不断提升着理想ONE的热度。起初很多人并不看好理想ONE的增程式路线，但在得到市场肯定后，李想在微博宣布“理想ONE单月销量超过大众旗下所有中大型SUV之和”后，谁也无法再小瞧这颗已经冉冉升起的新星。
从产品定位来说，很多车型都希望囊括更多的用户群体，但理想ONE自诞生至今就清晰地将目标用户定位奶爸，如此清晰的定位也是少见。同时针对用户群体的一些需求，理想ONE也在不断优化升级，在2021年中理想ONE推出改款车型后，该车销量继续发力，2021年11月、12月更是分别达到13438辆、14112辆的销量。
对于预算30万左右、有家用需求的用户而言，理想ONE的优势十分明显，空间、配置、舒适性、经济性随便拎出一个方面都很能打。如果您预算更高，今年理想汽车还会推出一款定位更高的大型SUV——理想X01，通过理想ONE和理想X01的配合，理想汽车又会给市场带来什么改变呢？我们拭目以待吧。
小鹏P7
至于2021年新势力品牌总销量最高的小鹏汽车，该品牌在2021年下半年推出了最新紧凑型轿车P5，毕竟P5上市时间较短，所以小鹏汽车在2021年销量最高的车型仍是P7，全年销量60072辆，占品牌总销量62%；其余两款车型，P5占品牌总销量8%，G3占30%。
小鹏P7(参数|询价)定位为中型车，但受限于车身造型等因素，空间并不是这辆车的优势。对于新潮的科技青年而言，P7的智能车联系统、语音识别系统、辅助驾驶系统等表现优异的科技属性配置是亮点；比如P7的语音助手达到了目前一流的“可见即可说”能力，高识别能力配合高功能实现度，这套语音系统不但能更便捷实现用户所需操作，更能促进用户的积极性。
另外关于辅助驾驶，小鹏P7的NGP（高速自主导航驾驶）可在高速路段实现进出匝道、变线、过弯、跟车等操作，整体表现也是目前辅助驾驶中的第一梯队水平。不夸张的说，一些年轻人买纯电动车就是对辅助驾驶有着很高的预期，所以拥有一套成熟、稳定、可持续升级的辅助驾驶系统对于P7而言也是必需的。
相比于大部分纯电动车品牌，小鹏汽车还有一个不可忽略的优势就是拥有自家专属的充电网络。超充站运营的比较好的应该是特斯拉，拥有覆盖率广、充电效率高的品牌专属充电桩会大大提升用户的用车便利性，在这方面，小鹏汽车也是国内新势力品牌中表现比较好的。于2021年广州车展亮相的小鹏G9采用800V高压平台，支持最高480kW充电功率，等到小鹏G9正式上市交付，相信小鹏汽车的补能效率还能再上一个台阶，这对销量的帮助应该也是明显的。
蔚来ES6
2020年国内新势力销量第一名是蔚来，但2021年蔚来销量排在小鹏汽车、理想汽车之后。蔚来ES6占品牌总销量45%，其2021年销量为41127辆；EC6占品牌总销量33%，其2021年销量为29954辆；ES8占品牌总销量22%，其2021年销量为19778辆。
别看蔚来在2021年的销量有下滑，但蔚来一直强调该品牌车型的成交价比较高，官方称蔚来在2021年12月三款车型平均成交价稳定在44万以上，其中ES8平均成交价超过53.67万元，对比BBA仅次于奔驰。对于一个新势力品牌而言，除销量外，有高成交价的加持也是立住了“中高端”的“人设”，是好事。
很多网友称蔚来是“汽车圈的海底捞”，这源于蔚来无微不至的用户服务，论服务，大家应该第一反应都会想到蔚来，这也成了很多用户选择蔚来的理由。当然，除此之外，蔚来也是新势力中唯一全系车型支持换电且在全国多地均拥有换电站布局的品牌，针对目前纯电动车补能效率低的问题，蔚来换电无疑具备相当大的优势，如果你所在城市有充足的换电站，那岂不是省了太多时间？
除现有的三款SUV车型外，蔚来还先后发布了ET7、ET5两款轿车车型，其中中型轿车ET5起售价为32.8万元，BaaS电池租用方案后起售价仅为25.8万元。这两款轿车足以搅动纯电动中端以及中高端市场，但能否成为真正的黑马，待日后揭晓吧。蔚来ES6、EC6、ES8、ET5、ET7，你对哪款车型最有好感呢？
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