● 上汽荣威eRX5
在刚刚开幕的2022粤港澳大湾区车展上，荣威新一代eRX5正式亮相，新车使用新一代车型外观设计，并使用插电式混合动力系统。新车已于不久前申报工信部，预计很快会与我们见面。
全新荣威eRX5有着巨大的前格栅，有意思的是，前格栅上也配备了LED日间行车灯，与前大灯形成很好的呼应。整个前脸前大灯与前格栅融为一体。
车身侧面，已经完全找不到上一代荣威eRX5的线条，其进行了全新的设计，整个车身侧面更具运动感，并且使用了隐藏式门把手。其车身尺寸长宽高分别为4655mm/1890mm/1664mm，轴距为2765mm。车辆尾部，新车采用贯穿式尾灯，并且灯内采用多边形的的造型样式，顶部的扰流板独具特色。
新车的内饰设计比较简约，采用一块贯穿式大屏为内饰增加科技感。中控区域造型简洁，挡把看起来比较精致。运动风格的座椅则为新车增加了战斗感。
动力方面，新车搭载一台代号为15FDE的1.5T涡轮增压发动机，最大功率138千瓦，驱动电机额定功率为58千瓦，配备磷酸铁锂电池。
● 上汽荣威龙猫
在2022粤港澳大湾区车展上，荣威为我们带来了旗下全新车型——龙猫。新车是一款入门紧凑型SUV，搭载了一套1.5L汽油机混合动力系统。新车此前已经开启了预售，先享价区间12.58-12.98万元。
荣威龙猫采用了全新的设计语言，整体视觉效果更具时尚感。颜色方面，新车未来除了将提供宝宝蓝、雪球白两款主打配色外，灵动绿、芭蕾粉及丝绒金3款配色将通过个性化改色服务呈现给用户。此外，全新车型车头层次感很足，前大灯之间采用黑色饰板相连，中央还带有一根浅蓝色装饰。其前格栅采用了无边框设计，内部的菱形纹理式样前卫，视觉效果突出。
龙猫侧面轮廓与荣威RX3基本一致，不过由于采用了黑色车顶和熏黑A/B/C/D柱的设计，撞色形式看起来更显年轻化了。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4440/1810/1634mm，轴距为2625mm。
车尾部分，新车配备了一款造型尖锐的尾灯组，同时，后包围处采用了双色设计，能够让车辆的时尚感得到进一步提升。同时，右侧尾灯下的Hybrid徽标以及隐藏式排气等设计也明确了新车混合动力产品的身份。
内饰方面，新车提供摩卡黑、梦幻灰两种风格内饰配色供消费者选择，满足不同消费者审美需求。另外，它将采用双12.3英寸连屏，整体的档次感和科技感还是挺突出的。其车联系统为斑马车联系统，内部囊括智能语音助手、在线娱乐/导航、第三方在线应用、车家互联等诸多功能。
动力方面，新车配备了一套由1.5L发动机与电动机组成的混动系统，其中，发动机的最大功率为84千瓦，峰值扭矩150牛·米，结合电动机之后，动力系统总最大功率134千瓦，系统总峰值扭矩350牛·米。
● 小鹏G9
新车特点：搭载Xpilot 4.0辅助驾驶系统以及800V超充技术。
在2022粤港澳大湾区车展上，小鹏为我们带来了小鹏G9。新车是一款中大型SUV，配备Xpilot 4.0辅助驾驶系统，且是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车。
小鹏G9基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，是首款搭载全新小鹏汽车LOGO标识的车型。新车前脸传承并进化了小鹏汽车家族式前脸X Robot Face，分体式的大灯组搭配下方贯穿式进气口，让新车看上去十分大气。同时，其前方贯穿式灯带也进一步增加该车的视觉层次感。
新车的侧面造型颇为稳重，其中一条腰线从前灯组处直接贯穿至尾灯组，搭配下方前后轮眉凸起的线条，让新车整体轮廓凹凸有致。另外，隐藏式门把手、21英寸大轮圈等细节设计也为全新车型带来了不错的视觉效果。尾部方面，小鹏G9采用了贯穿式尾灯组，搭配下方大尺寸内凹梯形牌照区域，视觉效果突出。
动力方面，小鹏G9搭载了XPower 3.0动力系统，是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，未来将实现超充5min，补能超过200km的能力，同时，电驱系统最高效率可达95%以上。48小时IP68级防护等级的电池包以及智能高压保护系统保障了超充电池系统的高安全。同时，为了充分发挥800V平台的超充技术优势，小鹏汽车还将铺设中国首批量产的480kW高压超充桩，让补能效率充分释放。
■ 车型点评：
小鹏G9可以算是目前小鹏汽车的旗舰SUV车型了，当然与其它竞品车型一样，小鹏G9也将在辅助驾驶、车联系统方面下不少的功夫。此外新车还将搭载800V高压充电系统，充电5分钟续航200公里能够极大降低人们的里程焦虑。随着小鹏汽车未来逐渐铺开480kW高压超充桩，相信电动车的使用便捷度也将与日俱增，再也不会有焦虑了。
● 智己汽车 智己L7
新车特点：纯电动智能中大型轿车
上市价格：36.88-40.88万元
在刚开幕的2022年粤港澳车展上，智己L7正式亮相，智己L7此前已经上市共推出2款车型，售价区间为36.88-40.88万元。外观方面，新车依旧采用了辨识度十足的家族式设计语言进行打造，最大的设计亮点无疑集中在头灯组部分，首先，造型犀利的LED灯带已经足够吸睛，不过如果你以为仅仅如此，那便大错特错了。重点来了，灯组外侧的黑色区域和尾部融合了260万像素DLP和5000颗LED ISC，我们甚至可以理解为这是一种“外接显示屏”。
车身尺寸方面，作为一台中大型轿车，新车的长宽高分别为5098/1960/1485mm，轴距为3100mm。值得一提的是，智己L7的风阻系数为0.21Cd。此外，新车前包围内部还将集成主动式进气格栅，同时，新车在轮圈、后视镜、底盘等细节处也将迎来优化，使整车具备更出色的空气动力学表现。此外，智己L7还将提供多种车漆配色，命名也采用了比较时髦的形式。
进入车内，新车采用了可支持升降模式的贯穿式联屏设计，还记得在初次见到这样的设计时，很多朋友当场惊呆了，不过时间过去没多久，我们似乎便已经习惯了，全新福特蒙迪欧、林肯Z以及岚图梦想家等车型上均能够见到类似的设计。不仅如此，智己L7车型的中控台下方还配有一块12.8英寸的2K控制屏，可以说是科技范儿十足了。
同时，新车内部的用料也能够带来较强的豪华感，比如，智己L7的座椅由产自德国巴伐利亚的半苯胺真皮包裹，质地柔软。除了高级真皮外，座舱内还大量使用了来自意大利科莫湖的郁金香实木饰条，副驾侧门板和扶手箱后部还雕刻了实木原料产地坐标，高级感十足。对于A轮用户来说，选装半苯胺真皮座椅需要6800元。
智能驾驶方面，新车的实力可以用12+11+5+2来概括，智己L7天使轮版在硬件方面标配了12个超声波雷达、11个高清摄像头、5个毫米波雷达、2个定位单元，匹配的是英伟达Xavier (30-60 TOPS)芯片。官方表示，这套系统后续可以升级2个远距高精度激光雷达以及更高算力的英伟达Orin芯片。在这套硬件的加持下，新车具备前向碰撞预警、限速报警、自动紧急制动、全速域自适应巡航、盲点监测、循线行驶、编导预警、自动避让、开门预警、侧方预警、车道偏离预警等功能；而遥控泊车、高速高架领航辅助、高精度自动泊车等未来需要通过OTA逐步开放，这样的配置升级方式在电动车市场似乎将会成为一种主流趋势。
动力方面，智己L7 Pro搭载了一套双电机系统，前轴电机的最大功率为175kW，后轴电机的最大功率为250kW，系统综合最大功率为425kW，峰值扭矩为725N·m。在这样的动力加持下，官方在国家机动车产品质量检验检测中心的0-100km/h加速时间为3.87秒。刹车方面，官方100km/h-0的制动距离是32.69米。
■ 车型点评：
智己L7是智己品牌首款量产车型，整车搭载了丰富全面的超前配置，在联网功能、辅助驾驶、性能输出等方面都有着不少惊喜。另外该车还搭载了来自采埃孚的四轮转向系统，最小转弯半径仅为5.4米。同时配以威廉姆斯前瞻工程团队参与调校的底盘，操控性方面也将有着不小的优势，可谓是犹如“优等生”一般的存在。
值得一提的是，智己L7还配备了采埃孚四轮转向系统，后轮系统可以实现双向共12度的转向，整车的最小转弯半径仅为5.4米。同时，该车的底盘由威廉姆斯前瞻工程团队参与调校，前悬架为双球节式双叉臂前悬架，后悬架为全外球头式五连杆后悬架，配备了连续阻尼控制系统（CDC），有舒适、日常、运动三种阻尼模式。
● 文章总结：
此次粤港澳车展首发亮相新车多达30款，其中混动/纯电车型占到了一半以上。大多数电动车都将智能化和高性能化作为其发展方向，很多车型都搭载了高算力芯片来满足越来越多用户对于辅助驾驶功能以及车联系统的需要。双电机四驱以及超快充也被越来越多用户所关注，所以我们在此次车展上也见到了多款加速性能优异的车型，诸如智己L7、EQS 53 4MATIC+等都将0-100km/h加速用时压缩到了4秒以内，可见未来新能源市场的竞争将日趋白热化。此次车展首发新车中有你正在关注的吗？评论区告诉我吧！（文/汽车之家 朱力神）
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