2022下半年新车展望：中国品牌（上）

哈弗

　　2022年上半年哈弗品牌略显低调，整个上半年的新车就只有哈弗神兽DHT和哈弗大狗追猎版，或许是长城开始大力发展包括魏牌、坦克和欧拉在内的多个品牌，让哈弗这个顶梁柱多少有些被新鲜的声音盖住。下半年，哈弗品牌将推出2款重点车型，主打个性消费者的哈弗酷狗和主打实用消费者的哈弗H6混动版。

　　7月18日刚刚开启预售的哈弗酷狗是继大狗之后的又一只“宠物”，相似的产品设计理念，却同时有着更大的尺寸和更高的配置水平，其中18扬声器在同级别产品中显得十分少见，哈弗更是聘请专业调音师进行调校音响系统。

　　从哈弗对酷狗的定位来看，它将成为年轻人的心头好，所以在设计方面充斥着很多个性化元素，包括略带复古造型的前脸以及宽余车体的前后轮眉，整体的高腰线设计和尾部的独特造型，营造出了一台看起来略显硬派的造型。相比之下内饰主要依靠色彩搭配呈现出年轻化风格，但仅从设计角度来看，似乎有些过于简洁了。

　　相比之下另一台哈弗H6混动版则是另一群务实派消费者们的选择，新车延续着现款第三代哈弗H6的设计，甚至从前脸看起来相比燃油版并没有区别。最大的变化在于是使用了一套全新的1.5T发动机+电动机组合的混动系统，其中发动机最大功率154马力。

编辑点评：

　　2022年上半年无论是疫情还是零部件供应问题，对于长城的销量影响可以说是非常大的，而这当中的中流砥柱哈弗品牌更是半年销售28.89万辆，同比下滑26.21%，所以下半年当中除了即将上市的两款新产品之外，现有产品如何调配生产布局，更是重中之重。

魏牌

　　WEY在2022年终于开始启用中文名称——魏牌，这也或许也正是魏牌走向新方向的起点，未来魏牌旗下所有车型都将搭载新能源动力总成，其中DHT-PHEV技术更是将低能耗与高续航做到了极致。2022下年魏牌将为我们带来拿铁DHT-PHEV、圆梦以及一款全新六座SUV。

　　其中圆梦是魏牌打造的一款复古型产品，不少人认为这款产品传承了多种古典汽车的设计思路，让人欲罢不能。同时也有人认为这种所谓的复古设计太过个性，并非主流之选。同时新车的内饰更是将复古元素执行到底。

　　贯穿式大屏设计，中控台三屏设计与复古圆形方向盘产生了强烈的冲撞感。整个内饰很有设计感，颜色搭配也显得格外高雅。新车将搭载魏智能系统，打造全触感智能交互体验。

　　与圆梦成为鲜明对比的要数魏牌正在开发的一款全新六座SUV，这款定位中大型的产品正是为消费者提供的更加主流的选择之一。从新车的定位到实用的DHT智能混动系统，都能看出它的产品目标将是以理想One为首的增程式混动中大型SUV。相信新车的发布，将会为魏牌带来更好的销量。

编辑点评：

　　与哈弗同样，魏牌在下半年提供的产品上也将是两款截然不同风格的产品，当然我相信无论是哪种产品都会找到它对应的人群，同时这两款产品也是魏牌此前不曾提供的，所以从产品矩阵角度来看，魏牌将进一步扩大自己的市场份额，并从中找到更多机会。

坦克

　　如果有2022上半年最火爆品牌榜单，坦克一定名列前茅，自独立以来坦克300作为一款硬派SUV销量真是突破业界的想象，谁也没能料到一款定位与牧马人极为相似的产品能够在单月销量上破万，更不用说刚刚上市的坦克 500也是一车难求。或许越来越多的城市消费者想要出去走一走了，而看到坦克300成功的长城并没有就此停下脚步。

　　坦克700最早亮相于2021年上海车展，此时的坦克品牌刚刚宣布独立，坦克700和坦克800迎来首发，这两款分别定为机甲科技路线与商务豪华路线的两款SUV带给现场媒体和消费者非常深刻的印象，虽然坦克700并没有成为坦克品牌的第二款量产车型，但它的谍照已经在上路，相信距离我们并不远了。

　　通过谍照来看新车将延续此前的机甲科技设计风格，整车拥有极为夸张的硬朗线条，虽然灯组上属于临时状态，但预计量产后将保持原有原型车的造型，内饰将延续“三炮筒”样式的仪表盘，其造型上似乎并没有加入科技风的全液晶显示屏，但也有可能每个圆形炮筒内均采用了液晶显示屏。此外，新车还搭配三辐式的多功能方向盘，中控中央配备了一个悬浮式设计的大尺寸多媒体触控屏，其下方保留了一排物理按键。

　　动力方面，目前还没有关于坦克700的量产动力信息，我们推测定位较高的它将搭载3.0T涡轮增压V6发动机，传动系统匹配9速手自一体变速箱以及四轮驱动系统。

　　另一款坦克800目前也在路试当中，但考虑到目前坦克品牌的产能或许这款产品将在坦克700量产后正式发布，不过就目前现有谍照来看，它也将保持2021年上海车展发布时的姿态，拥有巨大的车身的同时内饰将以豪华感为主。

编辑点评：

　　2022年坦克品牌的扩张速度并不快，这种稳扎稳打的状态我个人还是非常看好的，当然现有产品的产能不足也限制了坦克品牌今后的发展，继坦克300销售火爆之后，坦克500也是一车难求，与此同时坦克300还在推出多款合作限定版，也让消费者在新产品量产前，感受到更多的新鲜感。

欧拉

　　欧拉品牌已经升级为一个专为女性设计打造产品的品牌，这在中国汽车市场当中并不多见，自年初停产黑猫白猫之后，好猫的销量持续攀升，同时芭蕾猫的上市也让欧拉品牌脱离了入门级电动车品牌，开始向上发展。2022下半年我们还将陆续看到闪电猫和朋克猫正式上市。

　　与刚刚上市的芭蕾猫不同，闪电猫看起来更像是一款中型轿跑车，同时在可爱的风格当中融入了更多的运动化元素，整车长度达到4871mm，看起来线条流畅舒展，溜背式的尾部配合椭圆形灯组看起来非常和谐，同时它还将配备运动车型上常见的无边框车门。

　　内饰设计上则遵循了简洁运动的风格，前排的“T”形中控台布局看起来甚至有些跑车的味道，三个圆形功能旋钮成了点睛之笔。同时新车还将配备全新的三辐式方向盘以及中控触控屏。动力方面，从目前工信部的公开信息显示，欧拉闪电猫将提供两个续航版本车型，CLTC续航里程分别为500km、600km，对应电池组容量为63.87kWh、79.62kWh。动力方面将提供150kW的单电机以及后续双电机版本。

　　而朋克猫作为当前欧拉猫家族的最后成员，也在4月完成了工信部申报，虽然造型上看起来有些贴近芭蕾猫，但前者的尺寸要更大，长宽高分别为4749/1989/1725mm，轴距为2915mm，同时设计上也更加具有复古元素。而内饰设计上，新车将使用全新的贯穿中控屏设计，配合镀铬装饰件营造出独特的内饰氛围。

　　动力方面，根据申报信息显示，新车将配备宁德时代新能源科技股份有限公司（单体）/江苏时代新能源科技有限公司（总成）打造的三元锂电池，搭载来自联合电子的电机，最大功率分别为180kW和220kW。

编辑点评：

　　欧拉的转型找到了中国市场当中最为独特的定位，虽然在设计层面仍有部分消费者表示不理解，但其针对的用户群体似乎并不在意这种风格，如今欧拉好猫已经成为小型电动车市场上的佼佼者，随着后续芭蕾猫的上市，真正检验欧拉的时刻到了。

炮

　　2022年长城炮迎来第30万辆整车下线，除了传统商用皮卡领域无人撼动的地位之外，针对各种不同用户需求所打造的特别版更是令人眼花缭乱，随着金刚炮的上市，长城炮旗下两款尺寸不同的皮卡开始征战商用和乘用两大市场，而近期金刚炮的混动版开始进行路试，或许这将是我们在2022年下半迎来的一款新车型。

　　这款带有伪装的测试车基于金刚炮打造而来，外观设计预计将保持现有的造型，同时我们在车位看到了混动车型的测试标，这也证明了这款测试车的真正身份。动力方面我们目前暂时没有这款产品最准确的消息，但从长城开发的DHT混动动力总成来看，不排除将使用相同的混动动力。

编辑点评：

　　作为长城推出一款混动版皮卡车型并不难，但作为同时主打商用和乘用的产品，混动皮卡除了在企业能耗方面将起到促进作用之外，能否真正为用户带来低能耗的同时成本不用过多增长才是最重要的，随着国内汽油柴油价格处于高位，我相信如果这款产品的最终售价依然处于一款合理的水平，同时在质量上依旧出色，它将成为中国皮卡市场的新风向。

全文总结：

　　2022年下半年的战役已经打响，本文为您展望的中国四大车企已经蓄势待发，可以看出中国品牌轿车市场将迎来多位悍将，同时新能源市场也将迎来多个新品牌。您最好看谁欢迎在评论区进行留言发表自己的观点。同时2022年下半新车展望还在继续，我们还将为您带来更多新产品的解读。（文/汽车之家 耿源）

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