2022下半年新车展望：中国品牌（上）

奔腾

　　2021年奔腾迎来15周年纪念，并发布了新的品牌战略和LOGO ，2022年正直品牌转型期上半年仅有一款全新车型奔腾B70S，而在接下来的下半年我们将看到中期改款T77、全新MPV（D711）和一款全新微型电动车（D131），奔腾品牌将迎来新的一次焕新。

　　下半年我们会率先看到奔腾T77迎来中期改款，根据一汽官方透露新车已经在去年8月迎来试制车下线，新款T77将使用类似T55的前脸造型设计，从而带来更加犀利的前脸设计，动力方面，新车将有望搭载1.5T发动机，并匹配7速双离合变速箱。

　　在新款T77之后，一款全新MPV会在年底前正式上市，虽然新车的信息还非常有限，但从之前曝光的一份专利图来看，新车或将定位于一款中大型MPV，并且使用了奔腾家族新一代设计语言，全新的世界之窗LOGO搭配梯形进气格栅看起来非常大气。从车身整体结构来看，这款奔腾MPV极有可能是红旗MPV的姊妹车型，所以二者将有望搭载相同的动力总成。

编辑点评：

　　2022年下半年奔腾将正式开启焕新之路，全新的设计语言与全新车型的加入将使奔腾的产品线进一步扩张，而目前MPV市场正处于火热的阶段，同时伴随着新微型电动车的到来，相信奔腾也将跻身于五菱宏光MINI EV的竞争当中。

● 红旗

　　2022年是红旗的产品大年，上半年的两款顶级产品红旗H9+和红旗LS7满足了特定的高端用户人群，下半年的红旗会更加务实，其中已经发布的新一代红旗H5会很快上市，同时一款定位高端的MPV车型也将于下半年正式上市，一款全新的运动型轿车将于年内迎来首发。

　　这当中相信新一代红旗H5是备受用户关注的一款产品，作为红旗主打的中型轿车，一套传承自红旗H9的设计语言，让这款产品相比上一代车型更加稳重大气，直瀑式进气格栅搭配镀铬装饰条和分体式大灯组使其极具辨识度。同时中央的贯穿红色LED光带成为点睛之笔，传承了红旗经典的立标精神。

　　沿用前驱平台的新一代红旗H5，拥有4988/1875/1470mm的车身尺寸，轴距为2920mm，这也造就了新车修长的车身比例。相比之下内饰则使用了一套全新的设计风格，中控台造型层次感分明，中控采用了垂直大屏设计，并带有一定的倾角便于操作，除了必要的物理按键之外，大部分功能都集中在中控屏当中。同时新车还更换了更加小巧的电子换挡杆。

　　动力方面，新一代红旗H5将提供1.5T和2.0T两款汽车发动机，最大功率分别为169马力和224马力，传动方面，分别匹配7速双离合变速箱和8速自动变速箱，同时有一汽开发的首款双电机混动专用变速箱和1.5T发动机也将组合为一套混动系统首次搭载在新一代红旗H5之上，从而丰富用户的选择空间。

　　继红旗H5之后，年内我们还会迎来红旗全新MPV的首发和上市，这款定位高端的产品或将命名为红旗HM9，它在全国范围内的路试谍照已经被众多网友发现，可以看出在气势这一块红旗MPV还是拿捏的死死的。

　　而作为MPV的它内饰设计将会是留给我们的最大兴趣点，一个中国的豪华品牌如何诠释MPV内饰设计的质感。此外作为身形如此巨大的产品，红旗还为新车提供了一套全新的PHEV动力总成，并同时提供2.0T发动机的燃油版，最大功率252马力。

编辑点评：

　　伴随着新一代红旗H5的上市，相信这款产品将对红旗的销量起到进一步促进的作用。2020年红旗已经完成了年销20万辆的目标，向着销量40万辆进发，虽然这一目标因为不可抗拒因素尚未达成，但从红旗接下来的产品来看，其即将通过下半年的新产品，逐渐占据主要细分市场。

　　不过值得一提的是，虽然红旗在努力研发新产品，但随着中国市场新能源渗透率的增长，红旗品牌现有的E-HS3和E-HS9似乎无法满足更广大用户的购车需求，红旗还需更多主流市场的新能源车型才能够赶上日益变化的市场。