● 合资车企/海外品牌
2022年，合资车企/海外品牌的销量数据相对平淡，以日系为例，本田中国全年销量同比下降12.1%，日产中国全年销量同比下滑22.1%，广汽丰田表现稍好，全年销量增长21.4%（截至发文前，一汽丰田销量暂未公布）。海外车企受疫情管控、零部件短缺、供应链不通畅等问题的影响更为明显。
● 本田中国
1月5日，本田正式公布了2022年1-12月在中国的汽车累计销量为1373122辆，受新冠疫情及零部件供应紧张的影响，同比减少12.1%。本田电动化车型全年累计销量达231274辆（含混动、插混和纯电动）。广汽本田汽车有限公司全年终端累计销量为720716辆；东风本田汽车有限公司全年终端累计销量为652406辆。
12月，本田在中国的终端汽车销量为138512辆，同比减少17.9%。其中，广汽本田汽车有限公司2022年12月终端销量为70370辆；东风本田汽车有限公司2022年12月终端销量为68142辆。
2022年，雅阁、CR-V的全年终端累计销量均超过20万辆，思域的全年终端累计销量超过15万辆。皓影、缤智以及XR-V三款车型的全年终端累计销量均超过10万辆。
● 日产汽车
1月6日，日产汽车公布了2022年12月和1-12月中国区业绩。2022年，日产汽车在华销量连续第八年突破100万辆大关。受重点城市新冠病毒感染导致的持续的外部因素影响，日产汽车中国区含乘用车（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）和轻型商用车（包括东风汽车股份有限公司1-9月销量和郑州日产）两大事业板块在内的1-12月累计销量为1045197台，同比下降22.1%。
2022年12月， 日产汽车中国区销量（销售70482台，同比下降41.7%）环比增长46.9%，实现强劲反弹。日产汽车公司高级副总裁，日产中国管理委员会主席，东风汽车有限公司总裁山崎庄平（Shohei Yamazaki）表示：“尽管重点城市新冠病毒感染对公司销售带来了持续影响。但是我们很高兴地看到，随着整体疫情情况的改善，公司在12月的销售业绩环比得到了改善。”
山崎庄平表示，日产汽车将专注于中国市场的发展，加速推进电驱化布局。公司计划到2025年，计划向中国市场导入9款纯电动车型和搭载日产e-POWER技术的车型，电驱化车型销量占车型总销量的40%以上。
● 北京现代
北京现代公布了2022年度销量，其中现代伊兰特车型2022年销量突破10万辆，连续4个月销量破万。途胜L和ix35两款车型全年销量累计达到10万辆以上。官方表示，2022年下半年销量环比上半年提升66%，12月单月销量达到3.6万辆。
根据“2025向新计划”，北京现代将在2025年达成年销50万辆以上的销量目标。而为了达成该目标，官方规划了2025年实现燃油车全面混动化，构建一款MPV车型、两款轿车、三款SUV车型的混动化产品矩阵。
通过引入现代汽车全新一代的TMED混动技术，实现不同产品15%-20%的油耗降低，保持混动产品年销30万辆左右的规模。同时，在新能源层面，北京现代同样有所布局，其将引入全新纯电车型，加快引入全球畅销的纯电动车品牌，2023年开始推出专属EV车型，未来3年内，投放4-5款纯电车型产品，力争电动车产品年销达到20万辆的规模。
从2023年下半年开始，新上市产品都将搭载OTA技术，到2025年实现全系产品OTA。针对中国消费者感兴趣的新智能技术，北京现代还将与国内顶尖的ICT企业深度合作，快速实现新技术的应用。
● 沃尔沃汽车
1月5日，沃尔沃汽车正式公布其2022年销量成绩，其中12月中国大陆销量达到16900辆，同比增长15.6%；全年总销量达到16.2万辆，纯电车型迎来突破，全年销量同比上涨201%，为品牌全新电气化产品全面引入打开先机。
面对诸多挑战，2022年沃尔沃汽车中国大陆总销量达16.2万辆，业绩表现依旧稳健。其中，沃尔沃XC60全年销量达64138辆，12月共售出6853辆，同比大涨22%。此外，在新购用户调研中，沃尔沃品牌影响力所占比重持续提升，成为仅次于传统前三的豪华汽车市场领跑品牌之一。
作为国内首家探索直售商业模式的传统豪华品牌，沃尔沃汽车携手经销商伙伴，将城市中心店布局在城市核心商圈，拉近用户距离，解决用户痛点，提升用户消费体验。目前，城市中心店已在北上广深成杭等城市开设25家，预计2023年还将新开设29家。
沃尔沃汽车将在2023年发布4款全新纯电车型，布局3大新细分市场。其中，全球亮相不久的沃尔沃EX90也将首次与中国消费者见面，这也标志着沃尔沃汽车正在加速推进品牌电气化转型进度。
● 劳斯莱斯
劳斯莱斯官方宣布，2022年品牌销量创下历史新高，向全球约50个国家和地区的客户交付汽车达6021辆，同比增长8%。同时，劳斯莱斯首款纯电动车型“闪灵”（Spectre）的订单量也已远超预期目标，新车预计将于2023年四季度开始交付；目前该品牌旗下所有车型订单均已延展至2023年。
『劳斯莱斯闪灵』
2022年，劳斯莱斯几乎所有地区销量均实现增长，其中，中东、亚太、美国和欧洲市场销量同比增长尤为强劲。美国再次成为劳斯莱斯最大的单一市场，新增的首次购车客户主要来自于新一代的年轻美国企业家、财富创造者与就业机会创造者。
『劳斯莱斯古思特』
作为全球第二大市场，大中华区对劳斯莱斯仍具有至关重要的战略意义。劳斯莱斯在上海、北京取得了巨大的成功，而杭州、深圳等“新一线”城市同样成绩斐然，支撑了该市场均衡的整体销售表现。虽2022年销量受持续不利因素影响，但与2021年创纪录的销量相比，仅同比出现个位数差异。
『劳斯莱斯幻影』
比销量更重要的是，Bespoke高级定制业务量创下历史新高。劳斯莱斯Bespoke高级定制，可谓将无限可能化为现实。为追求独一无二的劳斯莱斯汽车，平均每位客户愿意支付约50万欧元进行专属定制。
『劳斯莱斯库里南』
2023年，恰逢古德伍德劳斯莱斯之家成立20周年。在此期间，我们遵循可持续发展的长期战略，坚持严谨的管理与规划，在持续关注利润的同时，也对劳斯莱斯品牌进行了满怀敬意且具有前瞻性的重塑。目前，劳斯莱斯古德伍德工厂现有2500多名员工，仅2022年这一年内就新增了150多个工作岗位。
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