● 全新一代丰田凯美瑞
上市时间：3月6日
我们从官方了解到，全新一代丰田凯美瑞将于3月6日完成上市。新车已于此前开启预售，共推出7款配置车型，预售价区间为17.38-20.88万元。该车基于TNGA-K平台打造，其针对国内市场进行本土化设计调整，提供三种外观造型供消费者选择。
可以看到，新车采用了品牌最新的设计思路进行打造，不过一些传统元素同样得到了延续，比如分层式的前脸设计以及整体依旧为X造型的设计风格。三个不同版本车型的差异主要集中在“大嘴”前格栅造型，一种为蜂窝网格设计，凸显运动感；另一种则为菱形元素设计，看上去更加精致。当然，最具运动风格的XSE款式车型，在SE款式造型基础上增加了运动套件，提升运动风格。
车侧部分，新车拥有鲜明的肌肉线条，腰线设计堪称是它最大的设计亮点之一，此外，运动版车型配备的是一款造型别致的运动风格轮圈，同时，XSE版本车型采用了与车身异色的车顶设计，营造出悬浮式视觉效果。同时，其还将提供19英寸轮圈，进一步突出运动氛围。
根据官方介绍，全新凯美瑞将配备大尺寸悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，提供12GB+128GB内存，大大提升车机运行速率。同时，该车新增语音控制切换香型，芯片可自动识别香味。此外，新凯美瑞还将搭载AR风格化HUD，大大提升用车便利性。
动力系统方面，第九代凯美瑞提供了三种动力版本，分别是2.0L+CVT的纯燃油版，搭载第五代THS混动系统2.0HEV版本以及2.5HEV版本，其中2.0HEV是首次出现在凯美瑞上，综合功率145kW，油耗为4.2L/100km，也是取代之前的2.5L纯燃油版本，而2.0HEV版本将会提供更好的行驶畅快感以及燃油经济性表现。
● 编辑点评：
凭借丰田引以为傲的混动技术，凯美瑞曾在国内中型车市场呼风唤雨，不过在插电混动车型逐渐崛起后，它的统治力也逐年下跌。如今，全新一代凯美瑞迎来了诸多进化，在配置层面也不落下风，你们认为全新凯美瑞战斗力如何？快去评论区里发表看法吧。
● 全新现代索纳塔
上市时间：3月份内
我们从北京现代官方了解到，第十一代索纳塔将在3月份内完成上市。新车已于此前开启预售，共推出1.5T车型和2.0T车型，预售价分别为15万起和17万起。同时，官方还推出油电同享计划，详情见下图。全新索纳塔基于全球ONE MODEL统一设计，设计更时尚、性能更运动。
全新索纳塔于2023广州车展首次亮相，采用全球ONE MODEL统一设计，基于全球统一数据、模具和相关标准开发而来。外观造型以星际战舰为灵感，打造时尚与科幻感兼具的星际战舰前脸，更具未来冲击感。地平线贯穿式日间行车灯采用一气呵成的线条，将LED日间行车灯、方向指示灯勾勒为一体，呈现出更多的时尚感和简约风格。
来到车侧，新车采用轿跑式的溜背造型设计，腰线充满力量感，有着很强的运动属性。流畅的车身线条延伸至H造型贯穿式尾灯，尾灯组使用众多数码点阵元素，颇有辨识度。犀利的LED贯穿式尾灯结合双色后保险杠，搭配尾厢盖上的小鸭尾，使车辆看起来很动感。车身尺寸方面，其长宽高为4945/1860/1445（1450）mm，轴距为2875mm。
同时还推出了N Line版本车型，采用了更彰显运动的的磨砂漆面和双边共四出排气布局。中网、侧翼子板、尾部等多处都带有N Line标识，19英寸轮圈也采用了专属的五辐设计与红色卡钳。
『全新索纳塔1.5T车型』
『全新索纳塔2.0T N Line车型』
内饰方面，全新索纳塔的数字化智能座舱以驾驶者为中心布局，采用双12.3英寸曲面显示屏集成中控和仪表，换装旋转式电子怀挡、多功能摩斯密码真皮方向盘，搭配贯穿式空调出风口，提升内饰层次感和高档感。而N Line车型则进一步增加红色饰条等更能彰显运动感的元素。
车机方面，全新索纳塔采用现代汽车CCNC智能网联架构，支持指纹识别、身份识别、数字钥匙、座椅记忆、OTA升级等个性化功能，还支持CarPlay等互联功能。同时，该车将配备大尺寸天窗、12扬声器BOSE音响、主驾驶座椅多项调节等，从而增加该车的驾乘感受。值得一提的是，全新索纳塔搭载了Hyundai Smartsense智心合一安全系统，新增RSPA遥控智能停车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告三大辅助停车功能，提供最高27项ADAS驾驶辅助功能。
动力方面，全新索纳塔将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率为170马力（125kW），后者最大功率为250马力（184kW）。传动系统方面全系匹配8AT变速箱。
● 编辑点评：
索纳塔在中国市场曾有着辉煌的历史，2012年巅峰时期的年销量层超过10万辆，这一年的第八代索纳塔也被亲切的成为“索八”。不过在面对中国市场的风云变幻，索纳塔并没有很好地迎接转变，第九代以及第十代产品接连遭遇滑铁卢，你们认为即将到来的第十一代产品还能否重现往日辉煌？期待您在评论区里留下答案。
● 星途星纪元ET
上市时间：3月内
我们了解到，星途星纪元 ET有望在3月内完成上市。其中增程版车型已完成申报，而纯电版车型也在此前下线，其定位中大型SUV市场。此外，新车将基于奇瑞全新E0X全球化超舒适高性能电动平台打造。
『增程版』
『纯电版』
外观方面，星纪元 ET的造型大气稳重，车头设计相对前卫，LED贯穿式灯带搭配下方灯语，看上去犀利且有科技感。消失的中网是新能源车型的典型特征，这样也能给前脸更多的发挥空间，车头正中布局EXEED星途品牌标识，前包围则以不同材质和颜色的饰板营造出层次感。
『纯电版；增程版』
车侧和尾部同样与电动版保持一致，整体车尾较为饱满，采用了贯穿式的尾灯组，造型比较简洁，大尺寸的后窗玻璃有着不错的视野。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm，与电动版一致。
内饰部分，星纪元 ET融入了“Welcome Home”超舒适家居设计理念，浅色的风格确实很温馨简约，据官方介绍，车内还应用了大理石岩板、真木装饰、Microfiber超细纤维等高端环保用料。方向盘的样式不多见，有点像运用在概念车上的款式。上下平底、两辐造型，两侧的功能区域与特斯拉相同，都是各只有一只滚轮按键。
中控台中央的15.6英寸2.5K中控大屏十分抢眼，基于Lion AI大模型的智能家居语音，包含车家互联、宝宝模式、宠物模式、K歌模式等20大智能家庭场景，为星纪元ET赋予更多家的属性。同时中控台还打破了传统的固定仪表台模式，以创新的电滑动副仪表台以及“星动吧台”，搭配双层储物格、温暖氛围灯，让车内乘客体验没有隔阂的舒适感。此外，还可通过语音或实体按键实现前后排电动移动，进一步提高车内空间灵活性。
星纪元 ET还拥有7.1.4全景声23扬声器的“家庭影院”、2.38㎡天幕等提升乘车舒适感的配置，其中双层流三温区热泵空调，在低温采暖测试中可快速达到人体舒适的18℃。同时，星纪元ET配备了智能驾驶系统和高性能感知硬件，具体信息还有待官方进一步揭晓。
动力方面，星纪元 ET增程版将搭载发动机型号为SQRH4J15B的1.5T涡轮增压发动机，并搭配插电混合动力系统，发动机可输出最大功率115kW。星纪元 ET纯电版采用双电机四驱，前轴电机最大功率183kW（249马力），后轴电机最大功率230kW（312马力），综合功率或将超过500马力。新车或将采用奇瑞NP2.0技术的电池包，根据不同车型将提供60kWh、82kWh、100kWh版本，覆盖500-700km不同的续航里程，快充方面，5分钟充电可满足150km的续航里程。按照星纪元品牌规划，空气悬架+CDC连续阻尼减振控制系统等均会是标配功能。
● 编辑点评：
作为出镜率比较高的国产车企“高端化”品牌，星途的表现还是比较不错的，星纪元则是在星途高端化的基础上，向电动化方向的延伸，它的目标是为用户打造极致舒适出行体验。如今，星途星纪元 ET的到来收获了很高的关注度，值得一提的是，此前，星纪元 ET增程版车型也已经现身工信部申报目录，未来，新车将会以纯电+增程的产品布局征战市场，大家认为它的前景如何呢？欢迎在评论区留下您的答案。
● 星途瑶光C-DM
上市时间：3月内
日前，星途瑶光C-DM正式开启预售，新车共推出4款车型，预售价区间17.28-22.28万元。星途瑶光C-DM定位中型SUV，基于星途M3X超混平台打造，搭载1.5TGDI混动专用发动机+电机组成的混动系统，纯电续航160km，综合续航里程超过1343km。
外观方面，新车造型相比汽油版几乎没有变化，前脸采用无边界式进气格栅，内部为菱形网状设计，上方的日间行车灯带贯穿车身，两侧还有向下延伸，大灯造型扁平，内部为矩阵式设计，整个前脸的造型很时尚。
车身侧面来看，新车采用隐藏式门把手设计，配合丰富的腰线设计，以及低风阻双色轮圈，大大提升这款车的时尚气息。车尾部分，新车后包围采用了黑色后护板+双边共四出的排气布局，时尚且动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别是4781/1920/1671mm，轴距为2815mm。
内饰方面，新车采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，中控台则搭配了贯穿式的空调出风口，再加上双辐式的多功能方向盘，让新车的科技感得到很好的展现。
动力方面，瑶光C-DM搭载1.5T发动机+电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率可达115kW，最大扭矩215N·m。两驱版车型P2电机最大功率75kW，P2.5电机最大功率90kW，纯电续航分别为83km和160km（WLTC），综合续航分别为1302km和1343km。四驱版车型增加一台最大功率175kW的P4电机，其纯电续航150km左右，综合续航近1000km，WLTC馈电油耗5.4L/100km。补能方面，快充20分钟补能30%-80%。
● 编辑点评：
瑶光虽然不算是星途品牌的旗舰产品，但它的地位举足轻重，2022年燃油版瑶光便是星途M3X火星架构2.0的首款产品，而如今M3X超混平台的首款车型则是落在了瑶光C-DM的身上，因此它也可以被看作是装备精良的急先锋的角色。燃油版车型在2023年2月上市之后，目前稳定在月销3000台左右的水平，那么在进入到更加火热的新能源领域，瑶光C-DM会取得怎样的成绩？让我们拭目以待。
● 东风风神浩瀚PHEV
上市时间：3月内
日前，我们从工信部获取到了东风风神首款插电混动SUV——皓瀚PHEV的申报信息。新车定位于紧凑型SUV，采用全新设计语言，造型简洁时尚。按照规划，该车将于2024年3月份内上市。
外观方面，新车整体线条简约大气，采用轿跑SUV风格设计。前脸的装饰灯和贯穿式日间行车灯交相辉映，营造出强烈的科技感。车身侧面，流畅的线条勾勒出动感的贯穿式腰线，车身尺寸分别为长4670mm/宽1900mm/高1625mm，轴距2775mm。
尾部设计同样简洁，带动态转向指示的贯穿式律动尾灯与前脸设计相呼应，不仅拉宽了尾部的整体视觉感受，还抬高了车尾的视觉中心，营造出一种向前俯冲的气势。
根据申报信息，不同车型在天窗、车顶行李架、双色车身等配置上有所差异。动力方面，新车搭载型号为DFMC15TE3的1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为154马力（113kW），配备的磷酸铁锂电池来自中创新航。
● 编辑点评：
在这个竞争激烈的新能源市场，越来越多的车企开始采用“多生孩子好打架”的战术，尤其是在新能源紧凑型SUV市场，产品可谓是非常丰富的，而东风风神皓瀚PHEV则正是这块市场的“后浪”，不过，想要在这块市场突围可并非易事，需要有自己的“一技之长”才行，目前来看，东风风神皓瀚PHEV在设计层面的表现还是比较亮眼的，简约的造型让它比较耐看，同时，“马赫动力”的加持也有可能会吸引一些追求动力表现的年轻人的目光。
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