● 电动MINI ACEMAN
车展动作：上市
日前我们获悉，电动MINI ACEMAN将在成都车展上市。这款车定位小型SUV，将成为第二款国产MINI车型。新车采用纯电驱动，整体尺寸要比电动MINI COOPER更大一些。
外观来看，新车搭载封闭式中网，中网外圈采用了金色装饰，车头下部配备长条形的进气口设计，配合金色饰条和磨砂黑色的包围，展现出不错的时尚气息。新车并没有采用MINI经典的圆形大灯，而是采用了多边形设计，看起来多了几分硬朗的风格。
车身侧面来看，新车采用了熏黑车顶设计，行李架也是黑色的，很好地降低了整车的视觉重心，维持了MINI小巧灵动的观感。车尾来看，新车配备了LED尾灯，内部拥有不规则的网状造型，看起来科技感十足。后包围也采用了金色设计，与车头相呼应。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4076/1754/1515mm，轴距为2606mm。
内饰方面，新车的整体布局和电动MINI COOPER保持一致，方向盘两点钟和十点钟位置有加厚设计，能够增加摩擦力和握持舒适性。新车的换挡杆是一个小拨杆，放置在屏幕下方的按键区域，这样中控台下方就留出了更多的储物空间。
动力方面，该车将提供两种动力版本。ACEMAN最大功率184马力，搭配40千瓦时的电池组，续航里程约为300公里。ACEMAN S最大功率218马力，搭配54.2千瓦时的电池组，CLTC续航里程最大可达450公里。电池可在31分钟内从10%充电到80%。
● 编辑点评
电动MINI ACEMAN的整体尺寸比电动MINI COOPER更大一些，起售价预计也会比电动MINI COOPER的18.98万稍贵一些。这款车虽然是一辆SUV，但是它依旧承袭了MINI车型小巧灵活的特点，车长仅有4米出头，在追求大空间的中国SUV市场显得非常特立独行。如果您不想随大流买大空间的SUV，而是想拥有一辆潮流玩乐属性的小车，希望开着它灵活地穿梭在狭窄的老城区街道，那么可以多关注一下这款车。
● 哪吒S猎装
车展动作：上市
我们从官方获悉，哪吒S猎装将于成都车展正式上市，新车此前已经开启预售，纯电版预售价为16.69-21.99万元，增程版为17.59-20.99万元，800V版本的预售价未来公布。新车定位中大型车，基于山海平台2.0打造，计划于9月开启大批量交付。
外观方面，哪吒S猎装的车头造型和哪吒S保持一致，采用了分体式大灯，造型十分犀利，上方细长的部分是LED日间行车灯，下方是远近光灯组。根据此前信息来看，新车将有松石绿、雷霆灰、曜石黑、绝尘银和彗星白五种颜色可选。
车身侧面来看，新车拥有标准的猎装车身材，车顶后部微微下沉，车侧玻璃线条圆润，整体造型流畅动感。新车配备了大尺寸五辐轮圈和红色的刹车卡钳，配合车尾的扰流板设计，进一步增添了运动气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1980/1480mm，轴距为2980mm。
进入车内，新车的内饰和哪吒S三厢版基本保持一致，配备了全液晶仪表盘和大尺寸的纵向中控屏幕。猎装版的主要区别在于平直的车顶造型带来了更加充裕的后排头部空间，新车还配备了大尺寸的全景天幕，让车内空间显得更加宽敞明亮。此外，后排座椅可以放倒，与后备厢贯通形成纯平模式，更加适配郊游露营等用车场景。
动力方面，新车将拥有增程和纯电两种动力，增程版续航里程为300km。纯电版有四款车型，其中续航510km的两驱车型有两款，续航640km的四驱版车型有两款，其中后驱版车型最大功率将达到200kW。
● 编辑点评
曾经在燃油车时代，旅行/猎装车基本都是纯进口车型，高昂的售价让很多消费者对其望而却步。而现在越来越多的中国品牌新能源车企发现了这一细分市场的商机，让“瓦罐”飞入了寻常百姓家。猎装版的优势在于在保留了传统轿车低重心低能耗的同时拥有更大更灵活的车内空间，是一种优雅与实用相结合的车身形式。哪吒S猎装版将基于山海平台2.0进行打造，预计会在智能化方面拥有更好的表现，此外全新的阿特金森循环增程器+扁线电机能够进一步降低增程模式下的油耗，也是新车的一大亮点。
● 红旗HS7 PHEV
车展动作：上市
定位中大型SUV的红旗HS7 PHEV将于2024成都车展正式上市。新车已于7月11日开启了预售，预售价区间为31.58-34.58万元。
红旗HS7 PHEV的外观整体与燃油版保持高度一致，前脸依旧是我们熟悉的大尺寸直瀑式格栅，搭配分体式大灯设计。除了尾标有PHEV标识之外，它还配备20英寸低风阻轮圈，轮胎尺寸为235/55 R20。车身尺寸长宽高分别为4995/1960/1760mm，轴距为2920mm。
内饰部分，新车采用12.6英寸中控屏与12.3英寸液晶仪表的组合，内饰材质则以钢琴漆以及哑光金属饰件为主，兼具豪华感和科技感。配置方面，它将会提供12扬声器的丹拿音响和L2级驾驶辅助功能，配备方向盘加热、手机无线充电、全景影像、驾驶席座椅记忆、前排座椅加热与通风、三排空调出风口。同时，新车提供6座以及7座版车型可选。
动力方面，新车将会搭载2.0T发动机与双电机组成的插电混动系统，最大功率358千瓦，其中发动机最大功率120千瓦，前电机最大功率168千瓦，后电机最大功率70千瓦，配备直流快充。它的CLTC工况综合续航1102km，CLTC纯电续航100km，WLTC综合油耗1.67L/100km，CLTC亏电油耗为5.7L/100km，0-100km/h加速6.8秒。
● 编辑点评
今年4月，红旗HS7 PHEV在北京车展首发亮相，作为一款中大型SUV，其能耗和综合续航里程都相对出色，它也是红旗在HQ9 PHEV之后的第二款插电混动产品。据了解，今年红旗计划推出16款新车，堪称产品大年，那么在市场表现上红旗能否迎来新的飞跃，值得我们共同期待。
● 全新凯迪拉克XT5
车展动作：上市
全新凯迪拉克XT5有望于成都车展上市，新车外观和内饰都进行了较大升级，整体看上去科技感十足。
先看外观，全新凯迪拉克XT5采用了家族设计风格，前脸在标志性的盾型前格栅基础上，重新设计了两侧更加凌厉的分体式大灯组，叠加发动机舱盖隆起的多条筋线，整体视觉宽度增加的同时，更给人硬朗豪华的感觉。
车身侧面延续了凯迪拉克传统的相对简约的腰线设计，看上去运动干练。车尾依旧采用了经典的直列式车灯，在夜幕降临的车流中极具辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4888/1957/1694（1698）mm，轴距为2863mm，相比现款车身尺寸（4813/1903/1686mm，轴距为2857mm）得到进一步提升。
走进车内，没有接缝的33英寸9K大曲面屏和配有物理按键的三辐式方向盘整体视觉效果拉满。目光所及的材料多为皮质、金属和木质搭配组合而成。车内座椅采用真皮包裹，电动调节按键集成在门板处。新车还配备了环绕式氛围灯、AKG品牌音响和后排座椅加热等功能。
动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统，可输出最大功率174kW，最大扭矩350N·m，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。同时，根据配置不同将提供两驱版和四驱版供选择。
● 编辑点评
这回全新凯迪拉克XT5的换代升级可谓诚意十足，终于摆脱了现款过于“复古”的造型和内饰。不管是充满科技感的33英寸9K曲面屏，还是全新设计的外观造型，都将有效增强XT5的车型竞争力。在国内新能源车外观大量“同质化”的当下，总有少部分拥有独立审美的用户愿意通过汽车来彰显个人品味，对于他们而言，全新凯迪拉克XT5或许会是一个不错的选择。
● 全文总结
在本篇内容中，我们可以看到中国新势力车企除了卷配置、卷空间之外，也在不断地尝试猎装车这样的新赛道。而老牌车企也在全力以赴面对中国品牌的竞争，不断地推陈出新，用更大的空间、前卫的科技感和运动性能吸引着消费者的目光。看完本期内容后，相信大家又对即将开幕的成都车展多了几分期待。如果您想获取成都车展的更多资讯，欢迎您继续关注汽车之家车闻频道，我们将为您带来新鲜有趣的车展新闻。（文/汽车之家 颜欢/岳长兴）
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