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让Q5L和EQC车主同时称赞的车究竟哪好?

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零百加速6.8秒(官方),后置后驱的SUV,听着是不是就让人有操控它的欲望?今天小编要为大家聊的车型就是宝马IX3,虽然这款车目前是预售状态,但热度依旧很高,除了纯电动车对手,燃油车型也受到了该车的一定影响,具体这款车表现如何呢?让我们快往下看吧!

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外观部分,宝马iX3并未采用新一代3系和5系所采用的设计语言,而是沿用了X3的设计风格和布局,不同于其它纯电动车车型,宝马iX3是基于宝马现有平台打造。因此,设计师和工程师都未在车身上大动干戈,而是通过对一些细节上的修改使其更符合纯电动车使用需要并彰显它的独特身份。

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说到外观,竞争对手奔驰EQC的外形可以说同样也让人眼前一亮,不过每个用户的审美都不同,对于外观设计的好坏还要看您自己的喜好了。

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内饰上,iX3依旧沿用了燃油版的整体设计理念。当然,在一些细节之处还是有些不一样的,为了凸显新能源车的身份,在方向盘LOGO、车辆启动按钮以及挡把等部门使用了蓝色的元素。悬浮式中控屏与液晶仪表盘也为车内增加了时尚感。

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动力方面,宝马iX3首次采用了将电动机、电控、变速箱以及逆变器整合为一体的设计,其最高输出功率达210kW,最大扭矩400Nm,车辆的0-100km/h加速时间为6.8秒。电池方面,新车使用了811型镍钴锰三元锂离子电芯,电池包总容量约80kWh,净容量74kWh,电池包系统能量密度高达154Wh/kg,续航里程可达500km

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看到这,相信您对该车已经有了一定的了解。如果喜欢请持续关注我们,未来对于该车的相关消息我们会持续关注。

注:本文封面及正文配图部分转自-奔驰EQC论坛-情定奔驰EQC “小蓝” 和媳妇与“小蓝”的日常丑照

作者ID:KOBEBRYANT2015

文章标签: 价值解析 小咖评车
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  • 宝马iX3 2021款 创领型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.52 39.28 --
    测试文章:均衡表现毋庸质疑 测试华晨宝马iX3
    评测编辑-梁奇:

    对比同级对手,它的表现更加均衡,在性能表现、配置、行驶质感等方面都拥有出色表现。但是前面也提到了,外观以及内饰的设计缺乏专属感,在简洁、未来、科技化的新时代设计手法面前,我们今天的主角显得有些保守了。

    评测编辑-张子仪:

    目前宝马iX3两款车型的售价应该进入了更多消费者的考虑范围。但是,面对同级对手的步步紧逼,性价比问题将成为决定销量的主要因素。

    评测编辑-林琦:

    宝马iX3依旧保留了宝马的驾驶风格,不过整体的科技感并不强,仍然像是油改电的过度产品。

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宝马iX3

指导价:40.50-44.50万
级别:中型SUV
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