● 战争 囚犯？波尔舍与军用车
费迪南德·波尔舍先生从来不穿纳粹的制服，即使在希特勒面前亦是如此。而他也拒绝过希特勒的各种好意，包括请他加入德国国籍、将大众的工厂命名为“波尔舍工厂”等等。但是希特勒却一直非常欣赏波尔舍，因为他相信，这个技术方面的专家能够将自己现代化的思想统统变为现实。
在二战开始后，希特勒便对波尔舍提出了诸多军用车辆的开发要求，波尔舍是一面管理着大众工厂的军备产品生产，一面为纳粹德国设计各种各样的军用车辆，他和保时捷公司的成员们在甲壳虫底盘的基础上开发出了诸多TYPE 62越野车、TYPE 81、TYPE 82、四轮驱动的TYPE 87以及水陆两栖车TYPE 166等等。
野心勃勃的希特勒甚至把波尔舍拉进了武器研发的过程当中。于是，波尔舍周围的人会时不时的看到或听到纳粹向波尔舍和工作室的成员们请教空气动力学的问题，以便他们能够更好地设计飞弹。
费迪南德·波尔舍参与“虎”式坦克的设计应该算是他为纳粹的武器研发做过的最直接的一次工作。不过由于波尔舍设计的坦克底盘使用电传动系统，在可靠性方面不及其它公司提出的传统解决方案，而且，这种驱动系统需要大量使用当时的“战略资源”--铜，因此波尔舍的方案并未被采纳。而已经生产出的100多个底盘后来被纳粹德国装上了反坦克炮，称为“Elefant”（德语“大象”的意思，同英语“elephant”，因此坦克被叫做“象式”），用作坦克歼击车，也就是我们在游戏中常常提到的“坦克杀手”。
波尔舍还为希特勒设计过超重型坦克，这台被叫做Maus（鼠式）的超重型坦克，拥有128毫米口径的反坦克炮，重量达到了188吨，采用电传动系统，到1944年只建造了两台原型车，由于种种原因并未投入量产。
二战结束后，费迪南德·波尔舍和他的儿子菲力·波尔舍、女婿安东·皮耶希被法国逮捕（据皮耶希自传描述是因为法国的党派斗争），菲力不久之后被释放，而费迪南德·波尔舍与安东·皮耶希仍然被关押。这个时候的波尔舍已经是一位70岁的老人，迄今为止，他一直活在自己技术的世界里，却对政治、对国家、对战争似乎都没有太过清晰的概念。其实，他只是在完成自己的工作，能在有生之年里继续发挥自己的天赋，奉献更多伟大的设计----我想费迪南德·波尔舍先生，想做的不过如此而已。
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