根据现有的资料,我们细数一下未来基于UKL平台的车型:
● MINI
『海外新一代MINI路试谍照』
下一代的MINI(第三代)不仅有3门版车型,而且根据市场的需求还会推出5门版,而这种向市场的妥协,或许会令MINI迷们黯然神伤。
● MINI Sedan
MINI也要推出轿车了,它用以丰富MINI的产品线,虽然是轿车,但是它会以动感的外形示人,根据MINI的工作人员预估,它的销量将可能超过COUNTRYMAN。
● MINI Traveller
既然有轿车车型了,旅行版或许也是理所应当的吧。当然它的外形设计依然会独具风格,结果怎样,见仁见智。
『现款的MINI ROADSTER』
『现款的MINI COUPE』
下一代MINI同样将推出敞篷版和双门跑车版,它们的外观同样充满运动且会完全独立于普通的MINI车型。
『现款的MINI COUNTRYMAN』
下一代的COUNTRYMAN将是MINI的一款重点车型,它在很大程度上将与X1车型进行技术共享。
『现款的MINI PACEMAN』
下一代MINI中不能缺少的乘员,同样会推出3门和5门版车型。
『现款的MINI CLUBMAN』
同样不可缺少的重要乘员,不过据说该车的外观不再那么方正,尾部将可能改为掀背造型,同时车身比例也会进行相应调整。
定位于紧凑型,分为3门版和5门版,这款车基于下一代普通版的MINI车型而来,其竞争对手是奥迪A1。
它可以看做是1系Urbanic的敞篷版车型,且仅有两个座位。
● 宝马1系
『对外形褒贬不一的这代1系(代号F20)或将是最后一代采用后驱布局的1系车型了』
下一代1系将采用UKL前驱平台,但是在车身尺寸方面很可能会有所收敛,这样它与竞争对手奥迪A3以及奔驰A级在驱动形式上则完全统一了。
● 宝马Active Tourer
这款车可以看做是未来1系GT的雏形,其量产版车型将于2013年面世,其可能采用一套前面提到过的混合动力系统,而它的竞争对手很可能是奔驰B级。
由于都诞生同一平台,所以我们可以将Z1看做是由MINI COUPE以及MINI ROADSTER车型衍生出来的,它的车身尺寸要明显小于Z4,可能会搭载三缸涡轮增压发动机,它的造型将源于ConnectedDrive概念车。宝马宣称,虽然是前驱的布局形式,但其依然充满驾驶乐趣。
● 宝马Z2
现在还不甚明确Z2与Z1在定位上的差别,不过与Z1不同的是,Z2很可能采用软顶敞篷的设计,它的竞争对手锁定为马自达的MX-5。
● 宝马X1
现今代号为E83的宝马X1为第一代车型,它很可能是唯一一代采用后驱布局的形式,下一代X1将采用UKL平台,但同时会有xDrive四驱车型。
● 宝马X2
它可以看做是X1车型的变种,外观上延续X6那种动感的造型,将配备宝马的xDrive四驱系统,同时会有3门和5门版两种。
● 宝马Family Activity Sports Tourer
这可谓一款将多种功能融为一体的车型,它搭载一套混合动力系统,车内具有MPV车型的大空间,但外观却是旅行车的造型。
总结:
以上这些车型或许还不够全面,总之从中我们可以看出一些端倪,那就是MINI与宝马共享平台之后,将衍生出更多车型,宝马的一些新车型甚至是基于MINI车型打造而来,二者除了外观、内饰等依然保持品牌独有的个性外,很多技术和设计理念是通用的,不过这同时也带来一个问题,它们开起来的感觉是否也会趋同?这是否会让保有独立品格的MINI变得愈发大众化呢?
对这个问题我们现在还不能下结论,但是担忧却是存在的。而对于厂商来说,他们对平台化的优势自然心知肚明,或许这也是未来发展的趋势,在大规模制造的前提下,个性很可能被消磨得愈发弥散,但是更多车型地推出也让消费者有了更多选择,正可谓:更多选择,更多欢乐。(文/汽车之家 冯景毅)
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