■ 奔驰M级 2012款 ML350 豪华型
此次在我们筹备的百万级SUV对比中，奔驰派来了奔驰ML350豪华型前来应战。在奔驰M级的广告片中，费德勒驾驶着这款车穿越林海、雪原，横跨四季的场景给人留下了深刻的印象，奔驰M级真能有着如此强大的实力吗？评测的同事为我们证实了这点，虽然在公路驾驶体验部分偏舒适的悬架设定并没有取悦3位评委，但在复杂路况的通过性能方面，4MATIC四轮驱动系统结合4ETS四轮牵引力控制以及可升降底盘等功能使得奔驰ML350顺利通过层层考验，接下来，我们将展示它的悬架以及车底的一些情况。
● 前悬架：双叉臂结构
奔驰M级的前悬架采用双叉臂结构，在大多数同级别竞争车型中，这样的结构十分普遍，只不过在一些细节之处，不同车型有着不一样的设定。另外，铝制部件的应用可在满足强度需求的前提下有效控制簧下重量。空气悬架也是值得关注的地方，它的存在让这款车在针对不同路况的适应能力更强。
总结
在低速行驶时，奔驰M级的方向盘操纵起来真的很轻便，它让你丝毫都感受不到你所开的是一辆身形庞大的SUV车型，可谓是十分舒适，当然，在高速行驶时，电动转向助力系统会让方向盘的力度变得沉稳，以此提高行驶稳定性。至于前悬架对驾驭体验的贡献，在确保稳定性的前提下，唯有舒适二字了。
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