1925-1960年：全新业务领域、资助刺杀希特勒
由于1926年出现的欧洲汽车行业危机，博世公司管理层决定进行多种经营，以减少对汽车业务的依赖，在这段时期博世开展了电动工具、天然气热水器、车载和家用电子设备（蓝宝品牌）、电影放映机以及家用电器业务等，使公司的业务发展慢慢趋于平衡。此外，在汽车技术领域，博世开发出了商用车和乘用车的柴油喷射系统，并为日后汽油喷射系统奠定了基础。
在二战期间，公司一方面被迫顺从纳粹政府的统治，另一方面公司内的很多人纷纷投入到了反对纳粹政权的斗争中。相信很多人都看过汤姆·克鲁斯主演的电影《刺杀希特勒》（点击查看），但很少有人知道这段历史的背后也有博世的身影。
1944年7月20日，德国军界和政界人士欲刺杀纳粹领导人希特勒并发动政变，主谋之一是施陶芬贝格上校。其他参与政变的人包括维茨莱本元帅、贝克上将、赫普纳上将、格德勒（莱比锡市长）、基尔海姆上校、台尔普神父等。博世资助了格德勒参与策划对希特勒的刺杀行动，并准备帮助格德勒在纳粹政权倒台后建立新的政府，但由于偶然的状况，刺杀行动最终没有成功。当局在调查时发现了有关博世斯图加特总部的线索，使得罗伯特•博世的接班人Hans Walz险遭批捕，但由于此时德军亟需博世为其生产军火设施而使其幸免于难。在Hans的带领下，公司的犹太员工全部免于被送入纳粹集中营。
二战结束后，尽管初期受到了盟军的阻挠，但博世依靠在技术上的探索和创新很快再一次开始了迅速的发展，并在汽车电子领域和燃油喷射领域都取得了成功。同时，在电动工具和家用电器的领域中博世也进行着扩张。随着经济形势的好转，20世纪50年代至60年代期间，博世在德国设立了大量的工厂。
1964年起，博世开始继续多元化的浪潮，通过一系列收购获得更多领域的技术，同时，博世的管理层也懂得放弃一些利润较低的领域。在汽车业务上，博世在这一阶段推出了柴油机电子控制系统、蓝宝导航系统，不过对于现代汽车技术影响最大也最深远的莫过于汽油电喷系统（1967年）、ABS（1978年）以及ESP（1995年），正是这些产品使更多的人了解并认识了这个品牌，也是从这时起，博世更加专注于开发使驾驶更加安全、清洁和经济的技术。
1990年至今：发力新兴市场、今日的霸主
从上世纪90年代开始，博世就预感到了传统欧美市场的增长将会衰退，因此，博世不断加大力度积极拓展亚洲及东欧市场，其中中国市场由于潜力巨大更是受到管理层的格外重视。到2008年为止，博世在全球拥有员工28万人，而在销售额方面，德国以外市场已经占有74%的份额（2008年数据）。从2011年开始，博世已经连续三年力压日本电装（DENSO）和德国大陆（Continental），成为全球汽车零部件供应商中当之无愧的霸主。
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