● 自动化：自动驾驶呼之欲出
自动驾驶是人类长期以来的一个梦想，如今随着技术的发展，我们正在无限接近这个梦想。对于博世而言，由于成功收购了ZF（采埃孚）的电子转向业务，实现自动驾驶所需的条件中最后一块“拼图”如今也已经就位。在Boxberg，博世向世界展示了其最新的高度自动驾驶原型车，同时也阐述了对于自动驾驶系统备用安全方面的解决方案。
- 高度自动驾驶系统
根据德国联邦交通研究院（BAST）对自动驾驶技术的定义和分级，车辆自动驾驶技术分为四个阶段：1.驾驶员辅助系统；2.部分自动驾驶；3.高度自动驾驶；4.完全自动驾驶。此次展示的高度自动驾驶系统标志着技术已经不再是实现自动驾驶的壁垒和障碍，博世已经具备了自动驾驶所需的所有技术条件。
- 自动驾驶系统余度解决方案
在谈到自动驾驶时，很多人会担心一旦系统故障失效、同时驾驶员又无法接管时，车辆将如何保证车内乘员的安全？对此，博世采用了一种由ESP、EPS（电子转向助力）和智能刹车助力器iBooster相互备份、互为冗余的方式，在出现紧急情况时可以保证将车辆在复杂路况进行刹停，避免或减轻事故损失。
目前，驾驶员辅助系统及相传感器产品是博世增长最为迅速的业务版块，也是被视为向全面自动驾驶进阶的基础。然而，自动驾驶目前还面临着一些挑战，比如政策法规的限制，以及消费者对这项技术在安全性方面的顾虑。随着车辆互联化越来越深入，博世等系统供应商不仅仅需要解决系统在运行安全（safty）方面的问题，同时还需要预见和维护系统的网络安全（security）。此外，由于自动驾驶技术的国际安全标准非常高，在10的八次方-10的九次方小时内仅允许出现一次系统故障，如何对系统进行可靠性验证也是目前博世正在努力探索的问题。
总结：
我们曾经不止一次地形容，零配件和系统供应商是整个汽车产业背后的巨人，而博世则是这些巨人中最为强大的一位。通过最新的技术展示，我们不仅仅对博世的汽车技术产业有了更深入的了解，同时也可以从中窥见整个汽车行业未来的发展和走势。在可以预见的将来，汽车高效电气化、互联化和自动化将成为大趋势，而这些具有强大技术研发能力的“幕后推手”们也将进一步令我们的汽车生活变得更加舒适、安全和清洁。（文/图 汽车之家 张戈）
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