■ 前部细节:
俗话说细节决定成败,一辆车底盘的好坏同样也能在细节处体现出来。相信宝马2系AT在底盘细节上的处理也很有可能借鉴到未来UKL平台上的任何一款车上。
目前,宝马UKL平台提供了两款发动机,一款是我们拆解的这款车上的1.5T直列三缸涡轮增压发动机(B38),另一款是动力更强劲的2.0T直列四缸涡轮增压发动机(B48)。无论是三缸机还是四缸机,宝马在横置发动机的悬置系统方面肯定会实现很多的技术共享。
从底盘前部的细节来看,宝马2系AT的做工和用料很厚道,使用了铝合金材质的副车架,并且悬架液压衬套和软质纺毡轮拱护板的应用,也让宝马2系AT在隔振降噪方面也进一步提升。