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《全球造车》第2站:长安CS55内饰设计

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■ 实现梦想的事情就交给我吧! 

  这个世界上,伟大的创想有千千万,但最终能够变为现实落地的则寥寥无几。在汽车设计中,油泥模型师就是将设计师脑中梦想转化为现实的关键先生。即使今天电脑软件早已能将设计师手中的草图转化为三维数据模型,但油泥模型特有的实体感仍旧不可取代。

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  在电脑软件技术不成熟的当年,油泥模型的制作全部依赖于手工制作,因此制作一个油泥模型大概需要3个月的时间。现在,电脑制作的三维数据模型中的精确数据可以直接输入至铣销机,随后由电脑控制的铣削机可以对油泥模型进行初步加工,但细节部分的修改与完善仍旧是富有经验的油泥模型师施展才华与经验的空间。 

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  看似软糯的油泥,其实是有性格的,赋予它们各异性格的上帝就是油泥模型师。与当年捏泥造人的女娲不同,油泥模型师拥有的不仅是刮尺、刮板,还有贴在不远处的设计图。模拟软件的出现能够帮助他们更好理解设计师的意图,但如何还原依靠的仍旧是不断思考以及多年积攒下的经验。

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  数十年的从业经验能够令老师傅快速还原出设计图,但年龄差距也会产生问题。年龄差的存在令他们或许会存在审美差异,怎样理解、满足愈加年轻的消费者审美喜好困扰着大多数油泥模型师。一方面是不同团队间的不断沟通,另一方面,不断尝试新鲜事物,保持年轻的内心才是超越自我的法宝。

  为油泥赋予性格,在单一的工作中不断探寻自我的极限,这不仅是油泥模型师的性格特点,也是渗透在日本各行各业中的匠人精神。当一个人不仅将自己所从事的工作当作自己的职业及事业,更是作为自身人格寄托的所在。在对手艺的不断践行中,自身修养和心灵境界也随之进步,这就是匠人的书面翻译职人精神的内容精髓。

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  许多人通过纪录片《寿司之神》认识了银座办公大楼地下室的米其林三星寿司店数寄屋桥次郎以及店主小野二郎。在很多人原来看来“就是生鱼片放在米饭上捏起来”的寿司对他而言是至高无上的作品,实际上,匠人并不仅是他一人,而是渗透在日本的各个行业。

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  无论是寿司匠人,还是油泥模型师,他们都在几十年的时间中,不断打磨着自身技艺,向着超越昨日的自己进行拼搏。然而,汽车油泥模型师的选择,亦或者说职业要求他们更需考虑广大消费者的需求。对于车企而言,尽可能满足多元化消费者需求的产品才可谓成功。因此,这要求油泥模型师尽力祛除自身特点以及审美喜好。

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  在面对量化的计算机数据时,多年积累的经验并非再无用武之地。相反,这可以使油泥模型师提出感性层面的建议。工匠精神在大机器生产时代的意义,不仅在于挑战设备,超越自我,而是以自身经验,帮助整个团队取得成功。

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