当前位置:首页 技术设计 设计殿堂 正文

未来产品风向标? 上汽大通D90设计解读

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

内饰造型及色彩面料

  对于一款汽车产品,外观是给别人看的,内饰才是用户自己要每天朝夕相处的,所以内饰的设计以及色彩搭配的好坏直接影响到了客户对于这款车型的选择。大通D90的内饰设计符合时下潮流风格,尤其是那块12.3英寸的大屏,除此之外,在内饰选材以及色彩搭配上也进行了反复的研究和论证,这里我们请到了内饰设计及色彩搭配工程师——朱雯为我们解读内饰方面的亮点所在。

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 标准型

  目前大通D90的内饰主打色有全黑、米色和棕色,除此之外还有黑色和激情红的搭配、黑色和蓝色的搭配,后面两个是根据用户需求开发的。

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 标准型

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 标准型

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 标准型

  我们都知道在内饰用料上加入更多的软包处理,可以更好的提升车内的豪华氛围,在大通D90上就可以很好的体会到这些。如从中控台一直延伸到两侧车门扶手位置,基本上用户经常可以触摸到的地方都加入了软包覆盖,而且在面料选择上也不尽相同。如有的用户为了追求豪华感,他们对于Alcantara材质非常喜欢,针对这部分客户我们会在内饰面料选择上加上这个选项。而像日常我们常见的皮革座椅、织物座椅以及皮织混搭的座椅也均有提供。

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 标准型

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 标准型

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 标准型

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 标准型

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 标准型

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 标准型

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 标准型

  引入C2B理念后客户的需求量非常大,设计师们会对客户的需求进行筛选,然后根据可行性进行开发,但是开发过程是需要时间的。比如大家都比较喜欢的这个菱形格的座椅面料,这个菱形格方一点还是长一点?什么比例更好看?门板上面的缝线怎么定位,怎么走线比较顺比较直?这些都需要一点一点抠出来,才是现在在产品上所呈现的效果。

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 标准型

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 标准型

  对于色彩判断要在长期中去体验和琢磨,颜色本身没有好坏之分,需要去和材质结合去处理,但是真的掌握色彩技能是需要很多项目和工作去累积的。色彩是一个结合的过程,并不是简单的搭配或者贵的就好,需要一个平衡的过程,慢慢做到一个比较极致的状态。

向编辑刘东提问
文章标签: 设计师访谈
文章导航
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自动四驱 北极星 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.20 36.57 13.10
    测试文章:总有你想不到的 抢先测试上汽大通D90
    评测编辑-王亮:

    上汽大通外形和内饰设计都有一种让人眼前一亮的感觉。在加速及油耗测试方面,其表现中规中矩,不过36.57米的刹车距离确实让人惊喜。四驱系统的脱困能力表现优良,后桥差速锁也可以提供很好的帮助。

    评测编辑-刘东:

    大通D90的加速和刹车成绩的表现还是有点超乎我的预料的,11.2秒的加速时间和36.57米的刹车距离,对于这款自重达到2.3吨的车型来说表现还是不错的。在驾驶方面动力爆发会在中后段,初段响应并不积极,转向手感适中,开起来并不像一款大车,给我留下了一个不错的印象。

    评测编辑-柳伟:

    虽然上汽大通D90第一眼给人的感觉很大,不过在细节方面都是实实在在的,12.3英寸的中控屏十分抢眼,座椅按摩/通风、三区自动空调及自动泊车等配置十分丰富,并且多种驾驶模式可以很好的适应各种地形。

最新文章
加载中

上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自动四驱 全配版

指导价:26.69万
级别:中大型SUV
发动机:2.0T 224马力...
变速箱:6挡手自一体