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《全球造车》第4站:在美国的开发故事

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  [汽车之家 技术]  兴衰起伏,美国汽车百年沉淀下来的不仅仅是历史与文化,技术与经验同样可以首屈一指。虽然它们失去了曾经的辉煌,但它们所保留下来的那些东西,仍旧值得我们细细品味。这不,中国品牌长安便远赴美国,仿佛一位虚心求教的“留学生”,在这片陌生的国土中续写自己的“外传故事”。

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○ 长安北美研发中心为何会选址于此?

  想要了解长安在美国究竟要“学什么”,我们得先来看看他们“做功课”的地方——长安美国研发中心。其实这不是我们头一次来到长安美国的研发中心了,但这一次,我打算和他们待几天,感受一下中国品牌在美国的研发工作究竟是怎样的。

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  上期内容当中,我们曾提到目前美国在汽车领域比较先进的两个方向:传统结构技术积累与智能驾驶技术。既然来到了美国,那么这两部分自然就成为了长安重点研究的两个方面,再配合日本、意大利与英国三个地区的研发设计中心,将每个国家所突出擅长的那些设计研究成果,一并汇总在位于重庆的长安研发中心总部工作当中,形成全球研发的势态,目的只有一个:做出与国际水平接轨的车辆。

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  那么这个长安北美研发中心在哪里呢?正是在我们曾多次提到过的那座汽车城——底特律。别看底特律多少有些衰败的感觉,但这并不代表着百年技术积累就此完全瓦解,相反,借着底特律急需恢复元气,此时向这位“长者”请教造车之道简直再合适不过了。

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  像AVL、Brembo布雷博、JTEKT捷太格特、江森自控等众多汽车相关的那些供应商们,他们都不约而同地将其制造与研发基地选址于此。也就是说,即便底特律再怎么衰败,其家底与经验依旧,所谓“瘦死的骆驼比马大”,我想就是这个道理吧。

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  不仅如此,长安进驻底特律也能为当地政府解决一部分就业问题,这对于目前的底特律来说可谓是“雪中送炭”。我们像美国百年请教造车经验,反之也为其解决燃眉之急,如今全世界的造车环境都是全球化理念,共赢才是关键。

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○ 这里的研发人员为何会来到长安?

  说到这里,你可能会比较疑惑一点的是,这些地地道道的底特律人,为何会辞去原有的工作,或者说放弃“情怀”,来到一家在美国知名度近乎为零的中国品牌工作呢?

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  说的直白一些,中国品牌能够提供的可支配研发资金是充足的,这就为项目开发提供了极大便利条件,并且相较于技术体系已经十分成熟的美国车企而言,抛开更高的薪水不说,这里还能够提供给他们更高的自主权,而话语权更重,也就代表着他们有更多的机会去发挥自己的能力,不会特别“受制于人”。

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  这种互惠共赢的做法,便是吸引很多外籍工程师、设计师,乃至整个外籍团队来到中国品牌工作的“秘籍”。于此同时,更多地非本土品牌入驻底特律的做法,也多少为底特律带来了一丝生机,虽然成效甚微,但对于当地政府与从业人员恢复信心多少有着一定程度的积极作用。

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  中国品牌借此机会得到了先进的造车经验与技术,快速与世界接轨,实现弯道超车,反之对于底特律来说,它同样也恢复了一丝汽车工业应有的生机,我想这一结果是中美双方都希望看到的。

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文章标签: 揭秘新车技术
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