● 奔驰4.0T V8发动机
我们的生活大部分情况下是平淡的，所以那些刺激的东西才会引人注目。对于发动机而言，那些大马力的家伙总能勾起人们的驾驶欲望。在国际发动机大奖中，450-550马力区间内的竞争异常激烈。因为通常来说，在这个功率区间内的车型，都是一些实用性很高的GT跑车，或者是驾驶乐趣很高又不是那么高高在上的车型，所以就销量来说，在这个级别中的车型都是各家公司中“走量”的运动型轿车。
所以从这个获奖名单中我们可以看到榜首的梅赛德斯-AMG的4.0T V8双涡轮增压发动机赢得并不轻松：它仅比第二名——来自保时捷的“自吸之王”（也是目前保时捷唯一一款自然吸气发动机）4.0L水平对置6缸发动机多了16票。
这台发动机应用十分广泛，在梅赛德斯-AMG家族装备的车型就包括AMG GT(参数|询价)系列、C63、E63、S63、G63、GLC63等，此外，还包括了阿斯顿·马丁DB11和V8 Vantage。装备车型之多、应用之广令同级别对手难以望其项背。
全文总结：
我们总说老兵不死，只是逐渐凋零，包括国际发动机大奖在内的国际级动力总成评选年复一年的了无新意让人们感到了内燃机时代的日薄西山。混动以及纯电动等形式慢慢从此前陪跑的角色，成为了与内燃机分庭抗礼的主角。对内燃机情怀的朋友只能无力的目睹天平向着另一侧倾斜，这多少有些令人唏嘘。不知道屏幕前的您心中，有哪些给您留下深刻印象的发动机呢？（文/图 汽车之家 杨鹏 冷晓阳 王兴宇 郭枫 唐朝）
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