■ 如何实现成本和设计的平衡
设计师和工程师仿佛既是伙伴又是冤家，设计师永远希望设计出来的东西越漂亮越好，而工程师总是要想着成本，毕竟哪怕多开一套模具，成本也是很大的。因此，双方的“争夺”在五菱宏光这样的平民车型上体现得尤为明显。
五菱宏光系列跟我们常见的乘用车不同，身材比较高大，身材曲线的设计对工程挑战很大，可设计师并没有为了“省事”不去做，最终实现了量产版的效果。通过比例的调整，宏光PLUS的轴距进一步加长，达到2800mm。
宏光PLUS的尾部整体造型虽然没有前脸那么惊艳，但还是有一些设计细节可以分享。亮点主要是灯组造型和牌照位置的变化，尤其是牌照位置，之前的五菱车型基本都是千篇一律放在中间，而宏光PLUS打破了常规放在下面，让尾部上方的视觉效果更加简洁干净。
关于宏光PLUS外饰的油漆色，这里面也有些故事。它没有像以往宏光车型那样，采用银色、白色等传统的颜色。设计师专门去生产线做新的颜料，青石蓝，极地白这两个颜色都是专门研发的，包括星耀黑也算是新增的。这主要是为了体现宏光PLUS商务的感觉，以往宏光老颜色是无法表达和支撑，在采用具有商务色彩的青石蓝和星耀黑后，更有品质感受。
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