[汽车之家 设计解码] “投其所好”在汉语里虽然是个贬义词，但在商业里却是黄金原则。我们今天几乎所有在市面上看到的商品，都是企业基于“投其所好”的原则开发出来的。这里的这个“其”，是指市场，或者顾客。企业做产品，要把“投其所好”运用得好，太难了。本期我们对话到了本田皓影开发负责人津嶋広通，来聊聊本田是如何“投其所好”的。
本田原经营企划部部长小林三郎在其所著的《本田创新的精髓》中提到：基于顾客的价值观、从独特的角度捕捉到的事物的本质。那么既然是要基于顾客的价值观，那么本田为什么要在已经有CR-V的情况下，又推出了一款定位极其相近的皓影呢？
开发总负责人是做什么的？
津嶋（dǎo）広（guǎng）通是皓影车型开发总负责人，说他是皓影的“父亲”也不为过，那这位“父亲”到底承担怎样的工作？
和大部分企业一样，本田在开发方面采用的是项目制。开发团队并不是固定的，每当有新项目时，就会从各部门调派专家人员，组成开发团队。皓影开发团队就由曾经参与过CR-V、CR-V中期改款、思域、雅阁等开发项目的成员组成。
1+1=1.5也能接受
皓影其实很早就在中国区投放车型规划中了。也就是说，本田的双车战略“蓄谋已久”且在“下一盘很大的棋”了。其实我们看惯了日系品牌双车战略和德系品牌细密产品线的布局，本田在紧凑型SUV这个级别，再推出一款定位与CR-V非常相近的车型很自然。
如果从东风本田的角度来讲，可能确实会顾虑自己打自己。对于广本来说并非如此，本田在华的SUV从小到大有XR-V/缤智、CR-V、UR-V/冠道，但广本的缤智和冠道中间是空缺的，当顾客有需求时，只能眼睁睁地看着东本开张。切身利益的争夺，兄弟之间哪还有情谊可言？
看似相近实则有些对立 拉拢那些不满CR-V的人
皓影的诞生源于CR-V部分用户的不满。前几年的中国市场对于SUV的需求上升很迅猛，本田再审视了既有的产品线后发现在华的紧凑型SUV市场只有CR-V一款车，而在对CR-V车主群体调研后发现，有相当一部分CR-V车主对CR-V有所不满，认为无法满足他们的需求，而用脚投票买了别的车的就更不用说了。
小企业才做选择，大企业说我全都要。针对这样的市场调研结果，本田觉得，需要开发出一款和CR-V不同的紧凑SUV，赢得那些对CR-V不满的顾客的钱包。
内敛的帅气 投中国年轻顾客所好
那么皓影讨好的是哪些人呢？以往我们提到CR-V，很多人习惯性与中年、家庭等标签联系起来，甚至会说是“爸爸的车”。总之，与年轻、运动和科技是很难不沾边的。
这样的车主形象，毫无疑问是把年轻人以及成长起来的年青一代往外推。连全新雅阁这样的中级车，造型都走向跑车化，紧凑型SUV要是再固守阵地，市场就被人抢走了。在商业社会的激烈竞争就像逆水行舟，不进则退。
本田通过调研发现，中国年轻人想法变化很快，以前中国汽车市场的主流审美有一种趋势，是追求闪闪发光、高大上、大气的特点，但这几年，这种潮流已经开始过去，大家追求内敛的帅气。负责造型开发的设计师在了解到中国的这种趋势后，就将这种风格的设计应用在皓影身上。
如何理解内敛的帅气？我们可以参考时尚界，近两年大家最爱提的一个词的是性冷淡风，其实也就是极简主义，通常选择浅色、中性色和看似简单的线条，代表克制与现代，简洁明了，但高级感很强。
这一风格以日系和北欧派为代表，在家居用品和服装方面最为常见。正是这样的审美潮流，让本田需要去重新考虑年轻人的喜好。
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