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慢慢挑剔的胃
人类是在不断的自我肯定和自我否定中成长的；
由人制造的各种事物同样是在被肯定与被怀疑中发展的。
每年都会有让我们记忆犹新的事件，如果我们给这些纷繁的问题加以归类，就不难发现其中的脉络，亦或者说事件的共性与特点。
提到召回，或者说质量问题，我们每个人都有发言权。无论是贫苦百姓，还是亿万富翁，都曾碰到或正在因质量问题苦恼。
上个时代我们对于产品质量的诉求是正品、能用，换句话说就是先要满足60分及格标准。
能做到三大件没问题，开起来不无故趴窝就是早期消费者对产品的最大要求，在中国品牌最开始创业的那些年，这样的要求也需要他们付诸全部心血。
想知道我们7年前说了什么？《自主品牌篇 汽车之家编辑开什么车（2）》
随着时代的发展，我们的经验不断积累，包括供应商在内的整个体系得到长足发展。设计开发环节的硬伤被大大缩减，取而代之的是部分供应商加工、制造水平引发的问题。
另一方面，中国广大且复杂多变的地貌决定了人们用车环境各异，在新车研发时间被大大缩短的今天，试验、验证环节的小小疏漏都可能导致大批召回。
今天翻阅网络、各种投诉榜，你不难发现人们对很多影响使用感受的细节提出了批评，他们并非直接以往的“致命硬伤”，但这些让人“不爽”的细节也会引发消费者的不满，这要求车企思考更全。
全文总结：
透过数字可以看到当产品价格逐步突破原来的天花板后，消费者对于产品质量的要求也更加苛刻。若干年前趴窝不走才会被称作质量问题，现在使用感受上不佳亦可能被投诉。疼痛是在所难免的，但也正是因为有了更高的需求，汽车产业才会得以进步。2020已过去四分之一，今年买车、开车、用车的过程中，您碰到什么烦心事儿了吗？不妨说出来，让大家开心下。（文/图 汽车之家 唐朝）
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