-智能钥匙也有独特设计
威马W6这辆车的设计细节其实还有很多值得聊得地方，不过放在展示桌上的另外一个展品引起了我的注意——一整套形态各异的车钥匙样品。
蓝牙技术的不断进步让手机解锁汽车成为了可能，车钥匙这个东西好像已经变得不再那么不可替代了。但是对于大多数驾驶过传统车的消费者来说，出门随身带上车钥匙似乎已经成为了一种习惯。有相关调查研究表明，汽车钥匙陪伴在车主身边的时间往往是它呆在汽车内担任“钥匙”这个本职工作时间的两倍以上。那么，如何把一个并非必需品的东西留在车主身边？对它的重新塑造没准会是一个好办法。
在威马EX5上，设计师们就已经计划对车钥匙“下手”了。只不过威马EX5作为威马汽车第一台面向消费者的产品，设计师团队们也有点担心过于激进的设计是不是会引起反效果。
而到了威马W6，团队成员们经过跟威马用户的不断沟通，同时吸取了很多来自科技行业的经验，终于决定对汽车钥匙进行一些变革。
上图中被塑封在盒子里的这些工程样品就是当时设计师们大笔一挥的灵感乍现。其中不仅有像水滴造型的独特创意，也有类似小型汽车模型的造型。
受到制作成本等原因的限制，没有办法四个方案都采用。最终左侧的两个方案成为了量产装车的方案，威马W6的用户可以在两款中选择一款。我个人比较喜欢左侧那个流光溢彩的版本，有一点像时下流行的各类彩宝，比如锆石或者月光石。
岱伟还告诉我，这款钥匙设计的时候就考虑到有可能有用户会把它当做“手把件”或者“文玩”来盘，所以边框使用的是和Macbook外壳类似的阳极氧化铝材质打造，质感和手感都比较不错。同时采用了背面喷漆的方法，避免因为过度蹂躏导致钥匙掉漆。
这还没算完，Sam神神秘秘的掏出了他们给钥匙准备的“盒子”让我体验一下开箱的感觉。当下的用户早就被科技厂商们给惯坏了，这件事要追根溯源还得让苹果背锅，一个打开纸盒的动作居然还能玩出花样。
Sam还解释了一下为什么还要提供两本纸质的用户手册：“其实我们的设计团队都希望不要再往里面放纸质的说明书了，直接用电子版二维码更符合现在的产品潮流。遗憾的是国家有规定，还是需要有纸质的产品手册，所以我们把它尽可能的进行了尺寸上的压缩。内容还是完整的内容，只是看起来更精巧了。”
岱伟告诉我，现在国家整体经济水平和以前相比有了很大的提高，年轻人的消费观念也有了比较明显的变化。买了车，他们更喜欢秀出来，而不像过去的消费者更喜欢低调内敛的克制。需求侧的观念转变也会促使供给侧做出改变，提供更符合需要的产品。
-写在最后
其实在整个交流的过程中，Sam和岱伟跟我聊到最多的问题是整个威马团队在工作思路上的变化。过去的传统汽车设计团队分工明确，各司其职，设计流程也是以典型的流水线方式来进行推进。但随着智能汽车时代的来临，所有的东西速度都在不断加快。新的灵感，用户的反馈，行业的良性竞争，都在推动着设计这个领域正在向全面、多元、融合、开放的方向发展。
车钥匙的变革也好，外观内饰的灵感来源也罢，无外乎都反映出了威马这个团队在设计上自我突破的态度。这些态度最终也会具现化的出现在威马汽车的产品当中。威马W6或许只是一个开始，一个能让设计师站在更广阔的视角去看待产品的开始，这也让我们对接下来威马的“-5”更加期待。（图/文 汽车之家 杨鹏）
加载中
