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周末改装车集锦第87期 小车三人组领衔

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● KBR Motorsport改装大众CC

  德国改装厂KBR Motorsport日前推出了大众CC的改装车,外观上来看该车很是凶猛,20英寸的5幅黑色大轮毂(轮胎规格为225/30 R20),简单但又不失力量,但看上去有些蹭到轮眉。侧面的S.W.A.T开始以为是洛城警方的S.W.A.T(Special Weapons And Tactics,意为“特殊武器与战术”),但其实不然,这四个字母在这里代表“Special Wagons And Tuning”,意为特殊车辆和改装。

大众 一汽-大众 一汽-大众CC 2010款 2.0TSI尊贵型

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  黑色哑光的车身融合CC原有的线条,让优雅和力量相结合。动力方面,原厂2.0TFSI发动机的的输出在211马力,(国内版为200马力),改装厂在为其加入了不锈钢排气后,输出有望达到260马力。

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  • 甲壳虫 2013款 1.2TSI 舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.87 39.06 6.52
    测试文章:个性结合理性 测试全新一代甲壳虫1.2T
    评测编辑-梁巍:

    甲壳虫不同于寻常的交通工具,就像主人的一款大玩具一样,所以拥有或者青睐于它的人更无所谓什么空间与动力或者性价比,只是追求一种文化、一种个性化的生活。抛开一切其他因素,这台1.2T的机器在城里用真心不错。

    评测编辑-胡正暘:

    那天罗浩开车,我在副驾坐着,一种强烈的尴尬气息荡漾在车厢里,也许除了R,甲壳虫还是不适合男人。一个女生可以,一男一女可以,一个男人不行,两个男人更是大忌。甲壳虫在国内没有做足文化、感性等方面信息的传播,即便换代这么重要的事情,我仍然激动不起来,路人们也如此。

    评测编辑-罗浩:

    人们对于新甲壳虫的外形内饰设计褒贬不一,但无论如何新的EA211系列1.2T发动机表现出色,动力和油耗表现都令人满意,使得它更加适合日常家用,可惜在底盘操控性和驾驶感受方面,这款车没有给人带来足够的新意,作为一辆个性化小车来说,这点太遗憾了。

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