车辆代号/别称：EG6
所属车队：夜之子
庄司慎吾在《头文字D》中是一位性格被刻画得相当饱满的配角，以“下坡赛”以及“胶带殊死战”而令人印象深刻。由于队友兼死对头中里毅输给拓海，为了让自己在车队中树立新的领导地位，而向拓海提出“胶带殊死战”的挑战，但起初拓海毫无战意，为了诱惑拓海出战，在某天晚上的秋名山上挑衅拓海好友武内树，在阿树甩尾的同时顶撞其车尾，使得阿树失控撞车。拓海知情之后一气之下便赴约了，起初拓海完全不知道右手绑在方向盘上是多么危险的事情(前置后驱车会因此转向不足)，在第一个弯差点失控，随着比赛的进行，拓海逐渐抓到感觉以及“胶带殊死战”的诀窍，最后慎吾为了不让拓海胜出，打算与拓海相撞同归于尽，被拓海巧妙的闪躲。
这一桥段的情节颇有些美式电影风格：坏人最终都不会得逞。而比赛结束了，看到他撞车后眼里的泪光，心疼的摸着自己的爱车，也不免让人心生怜悯，接着池谷一行人赶到。在慎吾和他们的对话之后，又让人觉得，也许原来的那个不择手段的慎吾不是真正的他，也许真正的他是害怕被伤害，才会像刺猬一样竖起满身的刺，让人难以靠近，一个看似狡猾邪恶的坏蛋原来也有着不为人知的软弱的一面。扯远了，下面来看看他的座驾本田思域EG6吧。
型号EG是本田思域的第五代车型，而SiR正是其中最高性能的版本。在本田推出高性能车型Type-R版本之前，SiR就是最高性能本田的标志。EG6采用代号为B16A的双顶置凸轮轴VTEC发动机，最大输出功率达到170马力，红线转速8200转。EG6 SiR也是标志着思域正式成为日本廉价性能车的代表，它的大受欢迎也为后来的Type-R家族的诞生奠定了坚实的基础。
其貌不扬的本田小车思域EG6之所以适合改装与竞速，与本身极其轻巧的车身设计有着很大的关系（900公斤），不计成本的双叉臂结构前悬挂系统也使得EG6即便是前置前驱的布局，依然拥有相当出众的操控性能。再来就是那台被称作本田高性能VTEC发动机祖师爷的B16A，170马力的动力用在一台900公斤重的小车上，性能自然相当了得！
直至1995年，被称作“大眼鸡”的新一代思域EK系列上市，思域EG6也依然是改装玩家与车队的“明星”车型，而本田后续推出的性能更为强劲的B16B、B18C等红头发动机流用于小巧的EG6车身的案例更是不胜枚举，思域EG6也逐渐涉及到更多的改装风格，例如异想天开的美国人就有把思域加上大号涡轮用于直线加速赛的。
其实论其发动机性能，在现实中，当年本田的看家B系列发动机始终击败在《头文字D》中神话的丰田4A-GE发动机，让丰田的小排量高性能发动机在本田面前多少有些抬不起头来。当然，我们没有必要去纠结于孰优孰劣，毕竟前驱车型的EG6与后驱的AE86在设计上有着天壤之别。我们只需要知道，作为一款如此亲民的性能小钢炮，本田EG6承载了太多人年轻时的美好回忆。
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