●除了前文的SP9组别赛车，其他组别也有很多赛车值得一看，本页车型有：
法拉利P4/5、宝马M3、保时捷911、阿斯顿·马丁V8 Vantage。
接下来我们看到的是法拉利P4/5 Competizione混合动力原型赛车，该车除搭载了一台4.0升V8发动机以外，还配有由玛涅蒂马瑞利提供的与法拉利F1赛车上类似的KERS动能回收系统。
由于法拉利P4/5 Competizione是本届纽博格林24小时耐力赛中唯一一辆混合动力赛车，因此它毫无悬念的成为了E1-XP Hybrid组别的冠军。在总成绩榜上，法拉利P4/5 Competizione名列第12位。
今年的纽博格林24小时耐力赛中，SP7组（排量在3.5-4升之间的自然吸气发动机）迎来了16辆各类型的保时捷911赛车，其中不乏保时捷911 GT3 Cup的身影，该车的最好名次是总成绩第13名。
SP10组的赛车主要有宝马M3 GT4、阿斯顿马丁Vantage V8 GT4和Ginetta G50 GT，它们全都是按照SRO（法国车手Stephane Ratel于1995年创办的组织）GT4规格打造的。该组别赛车的竞争力不强，最好成绩在25名左右。
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