[汽车之家 改装赛事] “还有40多天我们就得去比赛了，这赛车什么时候才能落地跑啊？”
“闲着的小伙伴得赶紧把碳纤维车身再打磨一下！”
“下午没课的同学可以去把车库打扫一下啦~”
“老夏，你设计的悬架参数还需要再改一改，仿真软件出的数据不太好。”
“还要改啊……这第几百遍了？”
……
手机闹钟准时响起，把梦里紧张焦虑的我从大学校园拉回了现实，可喜的是我不再担忧我们的赛车造不出来，可悲的是我再也回不到那个20岁出头的年纪。
给你10个月的时间，一群志同道合的队友，一片属于你们的车库，然后再加学校的资金和老师智囊团的支持，你会干什么？如果让我坐上时光机回到大学时代，我会再一次打造一辆大学生方程式赛车（FSAE），然后去参加每年十月份的全国比赛。
—— 一段小视频快速了解大学生方程式汽车大赛
校园里20出头的你在干什么？也许你在看书、考研、打篮球、泡姑娘或者窝在宿舍里打《DOTA》。也许你不知道的是，在全国很多理工科院校里都有这样一群人：每天除了上课就会泡在学校的某间车库里，画着CAD工程图纸、3D建模、调试发动机或者焊接车架……做着很多机械技师和工程师做的工作，因为他们正在自己手工打造一辆方程式赛车！
—— 大学生方程式汽车大赛FSAE是什么？
FSAE是什么？如果你是刚刚步入大学校园的学生，或者身边的亲戚朋友在理工科院校上学，甚至你只是一个对汽车感兴趣或者关心中国汽车工业发展的朋友，都可以好好了解一下了。
如今，FSC在国内有油车、电车、巴哈赛车和无人驾驶方程式四种类型的比赛，后面三种比赛我们在这里就不展开详细聊了，本次主要介绍的是时间最久、最有看点的油车比赛（今年是FSC油车比赛在中国区的十周年）。
FSC比赛和我们多数人了解的赛车比赛不太一样，它是一场非单纯竞技性的赛车比赛，赛程持续大概5天，它考验了汽车专业学生们的综合能力，比赛的项目大概有8项：设计报告、营销报告、成本报告、高速避障、直线加速、8字绕环、耐久赛，不光是考验赛车手现场的驾驶技术，也考验学生们的专业知识、动手能力和营销管理知识。
随着大学生们造车技术的不断提高，车辆本身安全性和可靠性越来越好，FSC赛事对排量也进行了放宽，由此前限制的610cc排量上升到710cc，发动机的可选择的型号也更多了，例如这两年开始有车队使用更大排量的KTM690和凯旋675动力。
打造这样一辆赛车的成本可不低，较低成本制造需要二三十万元，多数赛车在五十万元左右，甚至有些车队花费了上百万来制造这样一台符合FSAE标准的赛车。你可能会惊讶这样小小的一辆赛车居然这么贵！我们接着往下看。
如果您对赛车或者改装品牌有过了解，提到奥林斯OHLINS减振器、Keizer轮圈、Hoosier全热熔胎等零部件品牌应该会熟悉，就知道赛车有多烧钱了。例如一套OHLINS减振器最少就要2万元，再加上备用件，随随便便几万块就出去了。
加载中
